kineso said:utilise les search!!!!!!!!!
RaiKer said:ben cé une civic que j'ai...
D3rELiC said:spa super bien vue venan d'un représentant d'une place comme trac racing. anyway
pour répondre a la question de RaiKer, sa va beaucoup dépendre dla configuration de ton engine bay, dla maniere que ton moteur est placé, de la hauteur de ton intake, d'l'a chaleur etc. etc.
stun compromis entre vélocité et temperature d'air qu'il faut que tu fasse.
kineso said:bien vu!
la seule différence est la température qu'il y entre pcq la configuration ne dépend pas d'une marque a l'autre.
street_racer_jp said:CAI all the way, c concus pour prendre l'air froide, tendisque un ram air va pogné l'air chaud du moteur... faut tu comprenne que plus l'air qui entre dans les injecteurs est froide, plus ta un haut rendement,, donc CAI!!
1-prends un short ram, fait une demie heure de highway, pis tu t'arreteras pour toucher au tube du shortRAM...street_racer_jp said:CAI all the way, c concus pour prendre l'air froide, tendisque un ram air va pogné l'air chaud du moteur... faut tu comprenne que plus l'air qui entre dans les injecteurs est froide, plus ta un haut rendement,, donc CAI!!