Résident de Montréal, j'ai remarqué que plusieurs règles ne sont pas respectées à un point tel qu'il m'apparait même dangereux de les respecter.
Quelques exemples:
J'ai déjà respecté les limites de vitesses sur la 40 / Décarie / 25 (tunel) (70km/h, en restant dans la voie de droite lorsque possible). C'est de loin beaucoup plus dangereux que d'exéder la vitesse de 40 km/h (57% plus rapide) qui est a certaine période de la journée la vitesse de croisière. À ces moments, j'ai été un véritable danger sur la route... probablement plus qu'en conduisant le double de la limite prescrite. J'ai eu droit à des dépassement dangereux, à des collages au cul intensif, à plusieurs occasion à du klaxon et surtout à devoir changer de voie de façon périlleuse (toujours en respectant les limites de vitesse) en me faufillant dans un trou et forçant un autre véhicule à freiner. Si un jour vous désirer impressionner des amis ou leur faire peur, n'appuyer pas à fond sur le champignon, respecté le CSR!!!!
CSR: 70 km/h
Sécuritaire: 100-110 km/h
Un peu moins dangereux mais avec des résultats semblables... respecter les limites de vitesses dans les zones scolaires... même les autobus scolaires ne les respectent pas.... Je me suis déjà fait dépassé "rapidement" par un autobus scolaire dans une zone scolaire... qui a mis ses clignotants 3 coins de rues plus loin... Que dire des véhicules à vocation familliale ou ceux avec le "sticker" bébé à bord.... Est-ce qu'ils attendent de frapper un enfant avant de ralentir????
CSR: 30km/h
Sécuritaire 30km/h (les enfants sont inconscients du danger et imprévisibles, j'aime mieux me faire rentrer dedans 10 fois que de frapper une fois un enfant)
À chaque fois que je fais un arrêt complèt, j'ai une certaine crainte que le véhicule derrière moi ne s'immobilise pas. J'ai déjà été klaxonné pour avoir fait un arrêt (arrêté le véhicule, regarder des deux côtés et si la voie est libre, repartir). En hiver c'est encore pire, lorsque la route est glissante et que j'ai un véhicule derrière moi, je n'ose pas m'arrêter complètement... Pourtant, si un jour un policier m'y prend, je pourrais "mériter" une contravention.
CSR: Arrêter, vérifier, repartir
Sécuritaire: Rallentir beaucoup (pour faire ralentir le véhicule suivant), arrêté (si la chaussé n'est pas trop glissante), vérifier, (laissé passer ceux qui n'arrête pas complètement), repartir
Un peu le même principe avec les feux de circulations jaunes. J'arrête toujours, si j'ai le temps de regarder dans mon mirroir et que je peux m'arrêté de façon sécuritaire. Même que parfois, ça frisse l'arrêt d'urgence. Mon but, c'est d'enregistrer jaune = arrêté... Il arrive que je poursuive ma route parce que je sais que je n'ai pas le temps de juger le comportement de mon successeur et de m'arrêter de façon sécuritaire... à ce moment il n'est pas rare de voir 2-3 véhicules derrières moi passer. Pourtant, avoir été seul, j'aurais eu le temps d'arrêter.
CSR: Arrêter à moins que ça ne soit pas sécuritaire
Sécuritaire: CSR + et si y'a pas un char trop proche
C'est ma monté de lait de la journée. Je préfère conduire de façon "sécuritaire". Mais j'aimerais beaucoup mieux conduire de façon sécuritaire en respectant le CSR. Par contre, ce qui m'enrage, c'est que je pourrais être intercepté et recevoir une contravention pour ça. Et ma belle théorie de sécurité vs CSR ne faudra pas chère devant un juge!!!
Qu'en pensez-vous? Vaut mieux respecter le CSR ou conduire de façon sécuritaire?
Quelques exemples:
J'ai déjà respecté les limites de vitesses sur la 40 / Décarie / 25 (tunel) (70km/h, en restant dans la voie de droite lorsque possible). C'est de loin beaucoup plus dangereux que d'exéder la vitesse de 40 km/h (57% plus rapide) qui est a certaine période de la journée la vitesse de croisière. À ces moments, j'ai été un véritable danger sur la route... probablement plus qu'en conduisant le double de la limite prescrite. J'ai eu droit à des dépassement dangereux, à des collages au cul intensif, à plusieurs occasion à du klaxon et surtout à devoir changer de voie de façon périlleuse (toujours en respectant les limites de vitesse) en me faufillant dans un trou et forçant un autre véhicule à freiner. Si un jour vous désirer impressionner des amis ou leur faire peur, n'appuyer pas à fond sur le champignon, respecté le CSR!!!!
CSR: 70 km/h
Sécuritaire: 100-110 km/h
Un peu moins dangereux mais avec des résultats semblables... respecter les limites de vitesses dans les zones scolaires... même les autobus scolaires ne les respectent pas.... Je me suis déjà fait dépassé "rapidement" par un autobus scolaire dans une zone scolaire... qui a mis ses clignotants 3 coins de rues plus loin... Que dire des véhicules à vocation familliale ou ceux avec le "sticker" bébé à bord.... Est-ce qu'ils attendent de frapper un enfant avant de ralentir????
CSR: 30km/h
Sécuritaire 30km/h (les enfants sont inconscients du danger et imprévisibles, j'aime mieux me faire rentrer dedans 10 fois que de frapper une fois un enfant)
À chaque fois que je fais un arrêt complèt, j'ai une certaine crainte que le véhicule derrière moi ne s'immobilise pas. J'ai déjà été klaxonné pour avoir fait un arrêt (arrêté le véhicule, regarder des deux côtés et si la voie est libre, repartir). En hiver c'est encore pire, lorsque la route est glissante et que j'ai un véhicule derrière moi, je n'ose pas m'arrêter complètement... Pourtant, si un jour un policier m'y prend, je pourrais "mériter" une contravention.
CSR: Arrêter, vérifier, repartir
Sécuritaire: Rallentir beaucoup (pour faire ralentir le véhicule suivant), arrêté (si la chaussé n'est pas trop glissante), vérifier, (laissé passer ceux qui n'arrête pas complètement), repartir
Un peu le même principe avec les feux de circulations jaunes. J'arrête toujours, si j'ai le temps de regarder dans mon mirroir et que je peux m'arrêté de façon sécuritaire. Même que parfois, ça frisse l'arrêt d'urgence. Mon but, c'est d'enregistrer jaune = arrêté... Il arrive que je poursuive ma route parce que je sais que je n'ai pas le temps de juger le comportement de mon successeur et de m'arrêter de façon sécuritaire... à ce moment il n'est pas rare de voir 2-3 véhicules derrières moi passer. Pourtant, avoir été seul, j'aurais eu le temps d'arrêter.
CSR: Arrêter à moins que ça ne soit pas sécuritaire
Sécuritaire: CSR + et si y'a pas un char trop proche
C'est ma monté de lait de la journée. Je préfère conduire de façon "sécuritaire". Mais j'aimerais beaucoup mieux conduire de façon sécuritaire en respectant le CSR. Par contre, ce qui m'enrage, c'est que je pourrais être intercepté et recevoir une contravention pour ça. Et ma belle théorie de sécurité vs CSR ne faudra pas chère devant un juge!!!
Qu'en pensez-vous? Vaut mieux respecter le CSR ou conduire de façon sécuritaire?