Exact, et en plus une décapotable de cet age tu vas presque toujours avoir des seals de toit à changer, la fenêtre arrière à changer (voici un site que j'avais trouvé :
http://www.bmw-convertible-window.com/E30Zipper.asp), de la rouille, de la maintenance en masse.
Les E30 c'est le fun quand t'es mécanicien ou bon pour retaper le body, comme ça tu sauves un peu sur la restauration.
J'ai été voir celle-ci, une 325i 1987 importée d'Allemagne donc bumpers euro, kit de suspension, mags OZ ultra rares, body kit, mais c'était trop un gros projet pour moi. Trop de choses à réparer/changer.
Il demande 6000$.