quoi qu'il on de plus que les autre ?? ca doit resembler au csl
Ca ne se ressemble pas du tout. La competition (ZCP) etait plus esthetique, rien vraiment de signifiant en tant que performance.
Pour l'interieur:
- Volant alcantara, le bouton sport et DSC sur le volant. Fonction radio, cruise control, bluetooth sont elimine.
- Les bancs et portes en materiel avec patern et couleur M (optionel je penses)
- Un weighter shift knob et pogner de hand-brake different. Quelques choses tu peux toujours acheter chez BMW.
- Un trim sur dash different de forme cube (ca c'est rare par exemple. J'en n'ai jamais vu)
Roues:
Roues CSL faite par bbs. Version competition sont en avant 19x8 et 19x9.5 en arriere (les vraies CSL sont 19x8.5 en avant et 19x9.5 en arriere). Ca je l'ai sur le miens et tu peux les acheter sur getbmwparts.com.
Suspension:
Spring rate different. Si je ne me trompes pas, les premier spring de M3 sont fait par H&R(p-e je me trompe et c'est Eibach). J'ai des neuspeed c'est les meme que ceux de competition. (Il faudrait que je verifie mes informations sur m3forum, mais si tu checks la tu veras qu'ils ont change les springs apres une certaine annee.)
Steering:
Le steering rack est le meme que celui sur un CSL. Ratio de 14.5:1, puis M3 standard 15.4:1
Brake:
Frein CSL. Rotors plus gros et cross-drilled. Tu peux t'acheter les carriers pour en avant et les installer sur un M3 standard.
Enfin un couleur uniquement pour l'edition Competition c'est "Interlago Blue". Meme les CSL n'ont pas cette couleur.
Je penses c'est tout, p-e il manque de quoi dans la listes mais ca ne me tente pas de chercher.