crameur_mac
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  • Salut Crameur,

    Premièrement il commence à être rouillé sur les ailes ainsi qu'autour du sunroof.
    Le problème de bougies c'est mon hypothèse. Il roulait numéros 1 avant que je l'entrepose cet hiver. Sauf que j'ai été le démarrer quelques fois mais pas assez longtemps.

    Je le laissais rouler pendant un maigre petit 20 minutes quand il est recommandé de le laisser rouler pour genre 30 minute au moins le temps que la condensations s'évaporent et s'en aille. Résultat : Il y a eu formations d'eau qui a coulé en quelque part dans la cabine du moteur; ma déducation, les bougies p-t ?

    J'ai une amie à qui j'avais vendu une accent à son père qui me servait plus et il avait le même type de problème. Un régime de moteur un peu anormal. Il a reglé le problème en changeant le "coil pack" (C'est un genre de distributeur qui a au bout du moteur). J'avais songé à faire pareil en allant n'acheter un à la scrap. Mais je ne suis pas sûre à 100% que ca règlerai le problème !

    Bref si j'aurai du temps à tuer je le reniperai à neuf pour le revendre 500$ de plus en changeant moi même les freins + regler le problème des bougies. Mais m'a être honnête avec toi ... avec le travail + mes cours d'été ... c'est zéro temps pour moi !

    Pour ce qui est de la job déjà fait. Le starter est neuf, sous garantie. Pareil pour la batterie. 2 set de pneus (Hiver sur jantes + été sur mags). J'ai vraiment mis l'paquet depuis septembre passé (Freins avant + top plate suspensions + link kit + bearing + etc ...) afin de le garder pour 2 ans au moins mais finalement ... j'ai décidé de m'en départir à cause que je retournais aux études !

    Bref ... désolé pour la grosse tranche de vie ! Mais tu me permets de prendre un break de ma grosse fin de semaine de travail ;)

    Je retourne finir l'inventaire pour partir !
    Si jamais t'as d'autre questions, ne te gene pas de m'écrire !

    Tu cherchais une petite voiture écono pour cet été toi ?
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