Les 2006+ ont des freins de quelques mm plus gros en arrière pour régler le léger trouble d'usure prématuré de freins arrière des 2005-.
Le 4 cyl est souple, bon couple, ca se traine assez bien en version maunuelle et beaucoup moins gourmant en essence que le V6 mais sans etre une référence d'économie non-plus. Je fais du 11.5L/100 ville-route avec une conduite TRES dynamique.
La configuration de la suspenssion est géniale, ce qui explique la tenue de route exemplaire. Tres agréable à conduire.
Un bon alignement à 0° toe-in aux 4 roues m'a donné un résultat de conduite beaucup plus précis et mordant, j'adore.
Les pneus michelins d'origine sont silencieux et confortable mais c'est une des première chose à changer pour avoir du fun, ils sont vraiment trop poche.
Changer la radio pour autre chose que d'origine est complexe et dispendieux.
(environ 300$ pour un dash-adapteur Metra)
Il commence à avoir pas mal de pièces disponibles et de trucs pour modifier le véhicule, mais les chevaux supplémentaires sont tres dispendieux.
Si tu peux te trouver une version sport (hatchback), c'est hallucinant la place et l'aspect pratique du véhicule.
Ca c'est juste les grandes lignes, plus tu passe de temps avec, plus tu l'aimes... :bigup: