Le Moteur de l’Année 2008 est ...

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Comet

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Les vainqueurs de l’International Engine of The Year, prix décerné par un jury de 65 journalistes de 32 pays, ont été rendus publics hier et c’est comme chaque année depuis quatre ans BMW qui remporte la palme. De plus, c’est une nouvelle fois le 6 cylindres de 3 litres double turbo, qu’on retrouve dans le superbe coupé 335i ainsi que dans la 135 et le X6, qui garde son titre déjà obtenu en 2007, très loin devant le second, le Volkswagen 1,4l TSI avec sa combinaison d’un turbo et d’un compresseur associés a une petite cylindrée.

Le reste du palmarès est archi-dominé par les constructeurs allemands, BMW et VW/Audi en tête, avec un nombre notable de moteurs japonais dont Subaru qui fait une chose, les 4 cylindres boxer turbo, mais le fait bien. On note également la présence des moteurs hybrides de Toyota et Honda dans les classements ainsi que l’omniprésence de la suralimentation qui s’impose comme la voie du futur, combinée a des cylindrées toujours plus petites. Les constructeurs français sont là mais à des rangs assez modestes à part PSA qui profite de sa collaboration avec BMW sur le nouveau 1,6l turbo, et enfin les Américains ne sont nulle part…

Les vainqueurs par catégorie sont:

Meilleur moteur de l’année 2008
1. BMW 6 cylindres 3 litres double turbo (135, 335, X6)
2. Volkswagen 4 cylindres 1,4l TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
3. Volkswagen Audi 4 cylindres 2 litres Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Skoda Octavia, Seat Altea, León, Golf GTi)
4. BMW V8 4 l (M3)
5. BMW V10 5 l (M5, M6)
6. BMW-PSA 4 cylindres 1,6l turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
7. Subaru 4 cylindres boxer 2,5l turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
8. Toyota 3 cylindres 1l (Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy)
Meilleur nouveau moteur de l’année 2008


1. BMW 4 cylindres 2l diesel double turbo (123d)
2. BMW V8 4 litres (M3)
3. Subaru 4 cylindres boxer 2l diesel turbo (Outback)
4. Audi V10 5 l (RS6)
5. Nissan V6 3.8l double turbo (GT-R)
6. Volkswagen 4 cylindres 1.4l TSI (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat)

Moteur vert de l’année 2008

1. Toyota 4 cylindres 1,5l Hybride (Prius)
2. BMW 4 cylindres 2l diesel (118d, 318d) (Stop-start) 266
3. Volkswagen 4 cylindres 1,4l TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
4. Volkswagen 4 cylindres 1,4l TSI (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat)
5. Fiat 4 cylindres 1,4l turbo (Bravo)
6. Honda 4 cylindres 1,3l IMA Hybride (Civic)

Meilleur moteur de performance de l’année 2008

1. Porsche 6 cylindres boxer 3,6l turbo (911 Turbo, GT2)
2. BMW V10 5l (M5, M6)
3. BMW V8 4l (M3)
4. Ferrari V12 6l (599 GTB)
5. Nissan V6 3,8l double turbo (GT-R)
6. Audi V10 5l (RS6)

Meilleur moteur de 1 litre ou moins de l’année 2008

1. Toyota 3 cylindres 1l (Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy)
2. Smart 3 cylindres 799cc diesel (Smart Fortwo)
3. Mitsubishi 3 cylindres turbo 999cc (Smart Fortwo)
4. Ford 1l compresseur (EcoSport)
5. Opel/Vauxhall 3 cylindres 1l Twinport (Agila, Corsa, Suzuki Splash)
6. Kia 4 cylindres 1l (Hyundai Atos, Picanto)

Meilleur moteur entre 1 litre et 1,4 litre de l’année 2008

1. Volkswagen 4 cylindres 1,4l TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
2. Volkswagen 4 cylindres 1,4l (Audi A3, Seat León, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat)
3. Fiat 4 cylindres 1,4l turbo (Bravo)
4. Fiat-GM 4 cylindres 1,3l diesel (500, Panda, Grande Punto, Idea, Doblò, Linea, Lancia Ypsilon, Musa, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki Ignis, Swift, Splash)
5. Honda 4 cylindres 1,3l IMA hybride (Civic)
6. Renault 4 cylindres 1,2l turbo (Twingo, Clio, Modus)

Meilleur moteur entre 1,4 litre et 1,8 litre de l’année 2008

1. BMW-PSA 4 cylindres 1,6l turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
2. Audi 4 cylindres 1,8l turbo FSI (A3, A5, Seat Leon, Altea, Toledo , Skoda Octavia, Volkswagen Passat)
3. Toyota 4 cylindres 1,5l hybride (Prius)
4. Mercedes-Benz 4 cylindres 1,8l compresseur (C, SLK, CLK, E)
5. Toyota 4 cylindres 1,8l VVTL-i 190 (Lotus Elise 111R)
6. Honda 4 cylindres 1,8l (Civic, Stream, FR-V)

Meilleur moteur entre 1,8 litre et 2 litres de l’année 2008

1. Volkswagen/Audi 4 cylindres 2l turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Škoda Octavia, Seat Altea, Leon)
2. BMW 4 cylindres 2l diesel double turbo (123d)
3. Subaru 4 cylindres boxer 2l diesel turbo (Outback)
4. Mitsubishi 4 cylindres 2l turbo (Evo X)
5. Honda 4 cylindres 2l i-VTEC (Civic Type R)
6. Honda 4 cylindres 2l (S2000 Europe/Asie)

Meilleur moteur entre 2 litres et 2,5 litres de l’année 2008


1. Subaru 4 cylindres boxer 2,5l turbo (Forester, Impreza)
2. BMW 6 cylindres 2,5l (Z4, X3)
3. Honda 4 cylindres 2,2l diesel (Civic, Accord (Europe), CR-V, FR-V)
4. Mazda 4 cylindres 2,3l GDI turbo (3MPS, 6MPS, CX-7, MPV)
5. Peugeot-Citroën-Ford 4 cylindres 2,2l diesel (Citroën C5, C6, C8, Lancia Phedra, Peugeot 407, 607, 807, Citroën C-Crosser, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007)
6. Toyota 4 cylindres 2,2litre diesel D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Auris, Lexus IS220d)

Meilleur moteur entre 2,5 litres et 3 litres de l’année 2008

1. BMW 6 cylindres 3l double turbo (135, 335, X6)
2. BMW 6 cylindres 3l diesel double turbo (335d, 535d, X3 ,635d, X5)
3. Audi/Volkswagen V6 3l diesel (A4, A5, A6, Allroad, A8, Q7, Touareg, Phaeton)
4. Porsche 6 cylindres boxer 2,7l (Boxster, Cayman)
5. BMW 6 cylindres 3l (325, Z4, 330, 530, 630, 730)
6. Jaguar V6 2,7l diesel double turbo (XF)

Meilleur moteur entre 3 litres et 4 litres de l’année 2008

1. BMW V8 4l (M3)
2. Porsche six cylindres boxer 3,6l turbo (911 Turbo, GT2)
3. Nissan V6 3,8l double turbo (GT-R)
4. BMW 6 cylindres 3,2l (Z4 M)
5. Toyota V6 3,5l V6 hybride (GS450h)
6. Audi V6 3,6l FSI (Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne)

Meilleur moteur de plus de 4 litres de l’année 2008

1. BMW V10 5l (M5, M6)
2. Mercedes-AMG V8 6,2l (C, CLK, E, CLS, S, SL, ML, R)
3. Ferrari V12 6l (599 GTB)
4. Lexus V8 5l hybride (LS600h)
5. Audi V8 4,2l FSI (S4, S5, A6, A8, Q7 RS4, R8)
6. Ferrari V8 4,3l (F430)


www.synergy-space.com - Le Moteur de l’Année 2008 est ... plus d'informations : International Engine of the Year Awards 2008
 
German engineering in da house!

Seriously, look at the top 8: 6 germans, 2 japanese.
 
lol american cars can suck my dick (no homo) with they're 150hp for 3L.

I think all cars should be turbo from the factory :dunno: instead of making a 4L engine make it 2.5 and add a turbo.. European cars got it lol
 
C'est aussi crédible que l'émission du gros tata le dimanche matin...(michaud).

Aucun moteur américain.... Meme pas le 3.6 VVT de GM ou encore l'ecotec d'Opel, ni meme le nouveau 3.5 VVT de Ford/Mazda.

Je suit pas vraiment sa, mais le VQ35 de Nissan et le Northstar de Cadillac ont toujours été dans les vrai palmares de meilleur moteur.

Pourtant tout ces moteurs ont été mainte fois vanté par la presse automobile VS 95% des moteurs sur la liste qu'on a jamais entendu parlé....
 
Lâchez moi l'écotec. Certe c'est un bon moteur mais depuis sa sortie il n'a pratiquement pas évolué.. Elle est resté le même.
 
Wilder said:
C'est aussi crédible que l'émission du gros tata le dimanche matin...(michaud).

Aucun moteur américain.... Meme pas le 3.6 VVT de GM ou encore l'ecotec d'Opel, ni meme le nouveau 3.5 VVT de Ford/Mazda.

Je suit pas vraiment sa, mais le VQ35 de Nissan et le Northstar de Cadillac ont toujours été dans les vrai palmares de meilleur moteur.

Pourtant tout ces moteurs ont été mainte fois vanté par la presse automobile VS 95% des moteurs sur la liste qu'on a jamais entendu parlé....
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T'sé qu'international veux dire que sa ne se limite pas au marché nord américain...
C'est normal que certains de ses moteurs ne soient pas offert ici. Sa ne diminue par leurs qualité pour autant.

Toi ce que tu veux c'est le ward's 10 best. Tout suite tu te retrouve en terrain familier: La genre de liste qui considère que c'est encore impresionnant techniquement un v8 SOHC 24V avec un bloc en fonte.
 
kahos said:
T'sé qu'international veux dire que sa ne se limite pas au marché nord américain...
C'est normal que certains de ses moteurs ne soient pas offert ici. Sa ne diminue par leurs qualité pour autant.

Toi ce que tu veux c'est le ward's 10 best. Tout suite tu te retrouve en terrain familier: La genre de liste qui considère que c'est encore impresionnant techniquement un v8 SOHC 24V avec un bloc en fonte.
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Pas vraiment, j'parle d'un moteur comme le 3.6 litre a injection directe de 306 hp disponible dans les cadillacs.

Ou encore l'ecotec 2.4 a calage variable disponible en version hybrids dans la Malibu 2008.
 
Wilder said:
Pas vraiment, j'parle d'un moteur comme le 3.6 litre a injection directe de 306 hp disponible dans les cadillacs.

Ou encore l'ecotec 2.4 a calage variable disponible en version hybrids dans la Malibu 2008.
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Dit moi, c'est quoi qu'il a de spécial ton 3.6 de 300 HP? Audi/Volks/BMW/Mercedes font des moteurs qui donnent 100HP par litre de cylindrée.
 
Chinnu said:
Lâchez moi l'écotec. Certe c'est un bon moteur mais depuis sa sortie il n'a pratiquement pas évolué.. Elle est resté le même.
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justement ces peu etre quil fait tres bien la job et a pas beson detre refait:bigup:
 
Les allemands sont des maitres dans l'automobile comme dans plusieurs autres choses. Même le moteur de la GT-R n'est pas premier dans sa catégorie.
 
Le 5.3 de GM est aussi tout un moteur. Et il est capable de prendre pas mal de boost sans touché a l'interne. Je connais un gars qui a sont Pontiac Grand Prix GXP 5.3 bi-turbo de 634 hp ... Croyez moi ,sa décolle. 303 hp stock , mais il fait tout de même le 0-100 en dessous de 6 secondes, pas mal pour un gros char américain lourd!

Je suis d'accord aussi avec les Northstar qui sont des moteur extremement fiable et tout de même puissant pour sa cylindré. Supercharged il va chercher les 443 hp ... Bref ...
 
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