vantage-v8
New member
c bizarre moi j'ai une option, ca se nomme ESP pis crois le crois le pas ... ca empeche mon char de partir du cul justement comme tu dis !! eh oui !! bizarre hein comme option,
Toutes ces aides à la conduite ne rendent pas tes pneus plus performants... est-ce que tu le savais ?
La limite de l'ESP, de l'abs, du tration control, ce sont tes pneus, leurs qualité et leur degré d'usure...
Ca me fait penser à tous ceux qui se sont plantés dans la neige quand ils ont commencé à acheter des voitures avec le traction control et l'abs...
Quel sont les véhicules qu'on voit le plus souvent dans les bancs de neige l'hiver ?
Des SUV 4 roues motrices, souvent très récents...
Alors arretes de te croire plus intelligent que les autres.
Ca ne m'étonne pas qu'il y ait autant de gens qui se plantent de nos jours, en se croyant invincibles grace à ces gadgets.
J'ai eu un client qui avait une BMW série 5 flambant neuve avec des freins arrières completement fondus et un differentiel arrière détruit, tout ca parce qu'il avait décidé de monter la cote St-Luc en plein hiver (grosse tempete) avec des pneus d'été... on a bien ri quand on lui a dit que la garantie ne couvrirait pas ce genre de négligence...
Et il n'a pas gagné en cour.
J'ai toujours lu le manuel avant d'utiliser mes voitures... Nissan a bien raison de ne pas garantir quand le client abuse d'un gadget qu n'est pas utilisé uniquement pour ce à quoi il a été concu !
Tous les constructeurs ont la meme politique...
...y compris Porsche.
Alors pneus les plus usés à l'avant, et pour ceux qui ceux croient des pilotes meilleures que les plus grands pilotes de tout les temps, pneus usés à l'arriere. Car meme un pilote professionnel ne peut rien faire quand subitement, l'arriere décroche sur une autoroute à 120km.h sur le trajet du retour, apres une grosse journée de travail, sous une bonne pluie... (et essayez d'éviter les autres voitures à ce moment-là).
Last edited: