Jake Brake From Hell

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FullThrottle

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[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Pokpfj6ZF90&feature=related]YouTube - thundering loud jake brake[/ame]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=QnRQbumHKZY"]YouTube - Going Downhill with Loud Jake Brake[/ame]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=Hpi4K14yw80&feature=related"]YouTube - 60 Series Detroit Jake Brakes[/ame]
 
C'est quoi le principe du Jacob's brake, comment ca fonctionne au juste. Est-ce que c'est le moteur qui créer une presion en fesant l'allumage en avance?
 
Imagine un moteur , mais comme une pompe a air et quand le piston est en tdc tu ouvre les valve d'exhaust de ce cylindre la et toute l'air comprimer sort tout d'un coup dans l'exhaust.

-sur low il ouvre 2 cyl
-sur medium il ouvre 4 cyl
-sur high il ouvre 6 cyl

Donc le bruit que tu entend c'est souvent l'air comprimer de 6 cylindre qui essai de passer en meme temps dans l'exhaust

Et maintenant avec les turbo a géométrie variable il se sert du turbo pour crée un restriction pour augmenter les frein moteur
 
mrdouble99 said:
Imagine un moteur , mais comme une pompe a air et quand le piston est en tdc tu ouvre les valve d'exhaust de ce cylindre la et toute l'air comprimer sort tout d'un coup dans l'exhaust.

-sur low il ouvre 2 cyl
-sur medium il ouvre 4 cyl
-sur high il ouvre 6 cyl

Donc le bruit que tu entend c'est souvent l'air comprimer de 6 cylindre qui essai de passer en meme temps dans l'exhaust

Et maintenant avec les turbo a géométrie variable il se sert du turbo pour crée un restriction pour augmenter les frein moteur
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Et voila,

Selenoid à l'huile qui fait ouvrir tes valves d'exhaust , lorsque ton piston est au Top dead center :bigup:
 
FullThrottle said:
Et voila,

Selenoid à l'huile qui fait ouvrir tes valves d'exhaust , lorsque ton piston est au Top dead center :bigup:
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Tu veux dire selenoid electrique qui laisse passer l'huile qui actionne un cylindre qui vas pousser sur le rocker d'exhaust pour ouvrir les valves
 
Je comprend pas. Les cylindres qui sont en mode 'jacob' fonctionne sur 3 temp? Y se fait pu d'explosion?

J'imagine que ya pas de fuel qui se rend a ses cylindre la.

Est ce que c'est tjr les même cylindre qui font le jacob ?
 
ce qui faut comprendre, c'est qu'un moteur diesel n'est pas controlé par la quantité d'air qui rentre, mais bien par la quantité de carburant qui est injecté.

Quand tu utilise les jake c'est que tu ne donne plus de gaz, donc au temps de combustion il n'y a pas d'injection et quand le cylindre est tdc il ouvre les valve d'exhaust
 
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