Mon rebuild 240sx

130$ par mois, oublie ca, dans mon cas, je calcul trop mes dépenses vis-à-vis mon auto.

Ya toujours moyen de s'arranger en effet mais moi vu que je suis b.s j'ai refait mon 240SX de lextérieur et non la total.
 
ouin moi a date j'ai pas mal tout fais tout seul ! alors c'est moi qui se ramasse toujours sur le cul bein soual ! prochain coup c'est au tour de jim !
 
Merci pour les comentaires et encouragement ! J'ai quelque updates . Les rocker son fini et jai commencer d'autre tôles. Voila quelque photos !

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2 eme rocker fini !

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Je me cherche un bonne shop pour redressir tous sa ! Si quelqu'un
conais une bonne place sur la rive nord ou a Montreal faite moi signe !
 
Un autre petit update ! jai Fini tout les tole du wheelhouse arriere coter passager. Il me reste le framerail de majeur et quelque petite place.

Tien jvous montre les étapes ! Sa me prend tu temps mais sa fait une belle job.

Avant
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Tien Je me suis gater voila des DC Pro spec 2.0 driving shoes ! :D

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Tien Voila j`ai faite tous sa sur mon break :)

Voici le kit en question. J'ai juste acheter tous les flares AN-10. Le oil-block (piece qui vissait a la place du filtre ) avais un filets 1-12 qui etait trop gros donc jai faite un adapteur pour un filet 3/4-16 ... oui imperial sur un moteur entierement metrique.

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Un rad trust a mon avis de tres bonne qualité.

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Milliing pour faire l'exagone

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filet sur le tour

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J'ai meme verifier les pipes threads pour savoir si tout etait dans les specs.

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J'attend les 2 fittings manquante et le remote filter a modifier un peut.
 
Last edited:
hey sa tout plein de sens se que tu fais!

lache pas!

et en passant a tu checker pour mes bushing? et jaurais dautre affaires a te faire faire!
 
Je me suis enfilé Un Demi-Viagra Pis On La Fais 3 Fois Dans Trampoline Devant Un Gars De l'hydro Qui Émondais Un Érable
 
C'étais moi le gars de l'hydro.

Non sérieux vraiment nice ton projet, ta vraiment l'air de vraiment t'y connaître, j'ai hate d'avoir des update! lache pas men!
 
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