A L'AIDE 50 litre au 100km avec un sr20det

as tu mit d'autre injecteurs ? As tu changer ton regulateur ? Ou ta prit ta pompe ? Qui a faite ton fillage ? ( s14 dans s14 jai vu bin du monde se planter ) , Il puff comment en arriere gris , noir, bleu ,brun , orange....??

S'est pas de la marde un SR c'est juste le tien qui marche tout croche. Je conait personnellement 4 a n'avoir et casiment pas aucun criss de trouble...

Ps: soigne ton francais ta vraiment l'aire d'un gars qui fait le cave a st-eus
 
as tu mit d'autre injecteurs ? As tu changer ton regulateur ? Ou ta prit ta pompe ? Qui a faite ton fillage ? ( s14 dans s14 jai vu bin du monde se planter ) , Il puff comment en arriere gris , noir, bleu ,brun , orange....??

S'est pas de la marde un SR c'est juste le tien qui marche tout croche. Je conait personnellement 4 a n'avoir et casiment pas aucun criss de trouble...

Ps: soigne ton francais ta vraiment l'aire d'un gars qui fait le cave a st-eus

X2

C'est Loin D'etre De La Marde , Ce Qui Est De La Marde C'est Un Thread D'aide Pour Un Sr Qui Roule Supposement Riche Qui Date De 1 Mois Et Qui Est Rendu A 4 Pages, Un Peu Tlm A Essayer De T'aider En T'enumerant Les Causes Possibles Et Ta Pas Regler Ton Probleme Encore ...Tu Devrais Peut-etre Un Peu Mieu Cheker Tes Affaires et aller Moin Vite Dans Tes Test... Et La c'est Confirmer Le Probleme Est Vraiment Entre Le Steering Et Le Siege ... :run:
 
criss vien chez ns.................... jte donne 200$ ta l'air si bon que sa va te prendre une heur....200$ de lheur c rentable d'apres moi fine chui un tetteux chu une couille profite s'en pi fait topi 200$ sur mon dos
 
p.s jmen calice dmon francais mon but ds vie c d'etre sur le bs pi ecoutes family guy all day long avec mes 11 chat
 
as tu mit d'autre injecteurs ? As tu changer ton regulateur ? Ou ta prit ta pompe ? Qui a faite ton fillage ? ( s14 dans s14 jai vu bin du monde se planter ) , Il puff comment en arriere gris , noir, bleu ,brun , orange....??

S'est pas de la marde un SR c'est juste le tien qui marche tout croche. Je conait personnellement 4 a n'avoir et casiment pas aucun criss de trouble...

Ps: soigne ton francais ta vraiment l'aire d'un gars qui fait le cave a st-eus

j'ai changer les injecteurs j,ai tester mon fuel presure regulator a lecole , c las pompe dorigine j'ai cheker a lecole elle pousse bien le filage a ete fait par martin bisson c ben simple ta 8 fil a changer de pin dans la plug de body yer revenu cheker 2 fois j,ai cheker moi mneme 2 fois aussi j'ai recheker le pinout de lordi tout est ok criss les boys vous pensez que j'ai rien fait mais tout ce que le monde on dit sur ces 4 pages j'ai tout essayer tester le maf tester le coolant jlai pluger sur un bdm j'ai pu toute voir pi pour mon code dordi ben c ptetre la lumiere qui est bruler cher pas a vx rien savoir

oui sa puff noir sur le hidle seulement mon huile se contamine d'essence en moins de 5 minute

pi jle repete si ya du monde qui sont si bon que sa j'attend rienk sa le payer pour que mon char marche je l'assume c au dela de mes competance en se moment alors ''dieu '' vien t'en chez ns
 
merci de votre aide les gars,aucune hypothese etais mauvaise on la trouver le trouble cetais le maf

lecon de cette histoire : tester , prendre les tenssions , mesures des fois c pas asser le maf sortait tout dans les specs pourtant y roule croche la j'ai changer le maf et tout est ok j'ai ete rentrer un beau 14 flat avec une ligne 3 pouce et demi et un fmic a 9 psi
 
Last edited:
C'etais sur Depuis le Debut Mais Le Maf Etais Ben Bon Supposement :) Maintenant Y Reste Juste a aller mettre ca de travers
 
les donnes que le maf me donnait etais tout din specs......c a chercher c quoi qui se passait mais oui c ltemps daller crisser sa sideways ahahah ah mais il me manque une clutch persone a sa qui traine ??? pas stock la stage 1 au moins
 
lache ton viagra grosse salop pi vien me redonner mon maf loll...

non serieux apelle moi pasque jva en avoir besoin faut jdeplace mon char pi en a tu trouver un autre? si non chek pour ton compute tuner pi prend toi un de 300zx sa va dejas etre fait. ben comptent que ta trouver ton probleme maintenent jveux voir dla boucanne..
 
lol oui jvais traporter ton maf inquiete toi pas jvoulais juste en abuser un peu pi merci a WorkInProgressSI d'avoir entrepris des demarches pour m'aider *tu*
 
Karl t'avais un maf défect et pas de check engine!!?? Weird j'ai eu la meme chose avec mon VQ mais j'avais le check engine, la consommation de fou et un coupe feu à 1500 rpm allucinant!!! :) le moteur tombe en mode protection pcq que le maf foutte pus rien. Logique :)
 
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