info sur $$$$$$$$$$$$

On peut rouler en suivant les limites et être quand même un danger sur la route.

On peut aussi rouler au-delà des limites et ne pas être un danger .

L'intelligence est de savoir discerner les 2

Quand et oû rouler vite ne sont pas enseignés ... c'est une limite
across-the-board peu importe si c'est la nuit/traffic/température/heure...
je prétends qu'on fabrique la délinquance en utilisant des limites
pour la plupart artificiellement trop basses.

Je vois beaucoup de personnes rouler en cave dans les petites rues
puis rouler en pépère/mémère sur l'autoroute ...le monde @ l'envers !

Dans les années 1970/1980 on roulait Mtl/Québec @ 90 mph en Volk ...et on voyait
rarement des accidents ...les lents se placaient @ DROITE ....les rapides
à gauche ...

Maintenant , avec les lois insidieuses , cà roule @ GAUCHE en toppant
le 108 kms/h ....ce sont les lents qui font la loi ....et les policiers
ne sévissent même pas ces comportements qui enragent les rapides
et causent plus d'accidents ....

Mettez-vous cà dans la tête = la vitesse en elle-même ne tue pas ...
ce sont les comportements @ risques + trop vite pour les conditions
qui font les carnages .

Salut .
 
- 6 moi d'expérience et moins
- voiture puissance (fiabilité inconnu/eagle talon)
- 60 au dela de la limite
- Route de campagne bien souvent en mauvaise état

vite demême, est-ce un comportement dangereux?
 
Byz said:
On peut rouler en suivant les limites et être quand même un danger sur la route.

On peut aussi rouler au-delà des limites et ne pas être un danger .

L'intelligence est de savoir discerner les 2

Quand et oû rouler vite ne sont pas enseignés ... c'est une limite
across-the-board peu importe si c'est la nuit/traffic/température/heure...
je prétends qu'on fabrique la délinquance en utilisant des limites
pour la plupart artificiellement trop basses.

Je vois beaucoup de personnes rouler en cave dans les petites rues
puis rouler en pépère/mémère sur l'autoroute ...le monde @ l'envers !

Dans les années 1970/1980 on roulait Mtl/Québec @ 90 mph en Volk ...et on voyait
rarement des accidents ...les lents se placaient @ DROITE ....les rapides
à gauche ...

Maintenant , avec les lois insidieuses , cà roule @ GAUCHE en toppant
le 108 kms/h ....ce sont les lents qui font la loi ....et les policiers
ne sévissent même pas ces comportements qui enragent les rapides
et causent plus d'accidents ....

Mettez-vous cà dans la tête = la vitesse en elle-même ne tue pas ...
ce sont les comportements @ risques + trop vite pour les conditions
qui font les carnages .

Salut .
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Hummm pas certain que t'étais la dans les années 70-80 moi.
 
Byz said:
On peut rouler en suivant les limites et être quand même un danger sur la route.

On peut aussi rouler au-delà des limites et ne pas être un danger .

L'intelligence est de savoir discerner les 2

Quand et oû rouler vite ne sont pas enseignés ... c'est une limite
across-the-board peu importe si c'est la nuit/traffic/température/heure...
je prétends qu'on fabrique la délinquance en utilisant des limites
pour la plupart artificiellement trop basses.

Je vois beaucoup de personnes rouler en cave dans les petites rues
puis rouler en pépère/mémère sur l'autoroute ...le monde @ l'envers !

Dans les années 1970/1980 on roulait Mtl/Québec @ 90 mph en Volk ...et on voyait
rarement des accidents ...les lents se placaient @ DROITE ....les rapides
à gauche ...

Maintenant , avec les lois insidieuses , cà roule @ GAUCHE en toppant
le 108 kms/h ....ce sont les lents qui font la loi ....et les policiers
ne sévissent même pas ces comportements qui enragent les rapides
et causent plus d'accidents ....

Mettez-vous cà dans la tête = la vitesse en elle-même ne tue pas ...
ce sont les comportements @ risques + trop vite pour les conditions
qui font les carnages .

Salut .
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Mais non voyons, la vitesse ne tue pas, surtout pas sur un chemin de campagne avec des nids de poules grand comme moi et aucun chevreuil / renard / lapin / chien / chat ou w/e qui peut surgir des bois / champs... Mais non voyons continue de roulez a 150 en campagne y'en a pas de probleme :squintfin
 
Byz said:
Dans les années 1970/1980 on roulait Mtl/Québec @ 90 mph en Volk ...et on voyait
rarement des accidents ...les lents se placaient @ DROITE ....les rapides
à gauche ...
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WTF?!??!? Dans les années 70, il y avait 6 fois moins de voitures au Québec mais 4 fois plus de morts et de blessés!
 
Gorge_profonde said:
WTF?!??!? Dans les années 70, il y avait 6 fois moins de voitures au Québec mais 4 fois plus de morts et de blessés!
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Les gens chaufait chaud ,ta mere etais jeune et les voiture avait entre 0 et 0 coussin gonflable...

il est inutile de comparé des pommes avec des avion...*tu*
 
Pour ta question original, c'est à dire combien de $$ ta gaffe va te coûter, appel aussi tes assurances et mentionne leur que tu as perdu ton permis. Demande juste un estimé annuel. Tu vas en chier une brique. Ça c'est SI ils acceptent encore de t'assurer.

Un de mes amis c'est ramassé dans un cas semblable à toi, il y a de cela quelques années (+/-10ans). Il lui en coûtait genre plus de 2000-3000$ par année pour assurer une Suzuki Esteem 1994 d'un bord après... il a décider de mettre sa voiture au rancart le temps que ses points reviennent parce que le coût (permis+assurance) était trop prohibitif.

Il c'est tellement promené à vélo que maintenant c'est un As de la descente de montagne...
 
fastweel said:
Les gens chaufait chaud ,ta mere etais jeune et les voiture avait entre 0 et 0 coussin gonflable...

il est inutile de comparé des pommes avec des avion...*tu*
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En 1970 ...j'avais 20 ans , croyez-le ou non , ce que j'ai écrit est mon expérience
personnelle . Pour les statistiques , il y a peu de gens ici qui peuvent les sortir
pour ces années , j'ai cherché sur le site de la Saaq , rien trouvé.

Le point que je voudrais amener est que la statégie du gouvernement est
principalement basée sur la vitesse , et c'est , selon moi , une errreur ...
dont nous faisons tous les frais ....un nombre impressionnant de tickets , de $ ,
de points retirés , d'efforts policiers ... pour un maigre résultat.

Moins de morts sur les routes principalement dus à la technologie de protection
des autos modernes ....toujours selon mon opinion .

Pour conclure , voyez ce vidéo et donnez votre opinion : ce conducteur
qui recevra un ticket ...est-il vraiment un danger de par sa vitesse ?
Il roule au-dessus de la limite ....y a t il des enfants ? piétons ? routes émergentes ?
pluie / neige ....rien que des champs des 2 cotés ....et c'est contre ces
conneries que je me bats ....

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=R2dgDedg9BE&NR=1"]YouTube- How Police Radar Works[/ame]
 
Byz said:
En 1970 ...j'avais 20 ans , croyez-le ou non , ce que j'ai écrit est mon expérience
personnelle . Pour les statistiques , il y a peu de gens ici qui peuvent les sortir
pour ces années , j'ai cherché sur le site de la Saaq , rien trouvé.

Le point que je voudrais amener est que la statégie du gouvernement est
principalement basée sur la vitesse , et c'est , selon moi , une errreur ...
dont nous faisons tous les frais ....un nombre impressionnant de tickets , de $ ,
de points retirés , d'efforts policiers ... pour un maigre résultat.

Moins de morts sur les routes principalement dus à la technologie de protection
des autos modernes ....toujours selon mon opinion .

Pour conclure , voyez ce vidéo et donnez votre opinion : ce conducteur
qui recevra un ticket ...est-il vraiment un danger de par sa vitesse ?
Il roule au-dessus de la limite ....y a t il des enfants ? piétons ? routes émergentes ?
pluie / neige ....rien que des champs des 2 cotés ....et c'est contre ces
conneries que je me bats ....

YouTube- How Police Radar Works
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Premierement:

Ton profil

Date de naissance
12 décembre 1979 (30)
Date d'inscription
22/09/2009
Messages au total
70

Donc bon ton 20 ans en 1970 bof bof

Deuxiemement:

C'est quoi ton idée en gros tu veux qu'on enleve la surveillance policiere? Qu'on enleve les limites de vitesese?
 
shoot-gun raicin said:
merci du comantaire tres contructif a ma question...en AUCUN cas je pleurnich je massume je sais que sait cave mais qui na jamais rouler beaucoup trop vite......jaurais tellement pue me pousser aussi mais jais rester sage et ralantir et sais pour cela quelle a rvirer de bort et venu mareter........et pour les beigne jvais lesser faire car sa pourais pas payer ma saison de course ENCORE UN GROS MERCI A TA REPONSE CONSTRUCTIVE
ps.pense tu vrm que je me letais pas deja fait dire que cetais cave rouler cette vitesse la....aumoin jais pris un rang qui a aucune maison et cetais dans la nuit......
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Avant d'apprendre à conduire, tu aurais pu commencer par apprendre à écrire !!!
Ah la génération de MSN ......
 
Medpizza said:
Premierement:

Ton profil

Date de naissance
12 décembre 1979 (30)
Date d'inscription
22/09/2009
Messages au total
70

Donc bon ton 20 ans en 1970 bof bof

Deuxiemement:

C'est quoi ton idée en gros tu veux qu'on enleve la surveillance policiere? Qu'on enleve les limites de vitesese?
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la dessus je suis un peu en accord avec BYZ
il font des publicite a totu casse que la vitesse A ELLE SEUL est la cause de tout les mots,
et que selon eu les chiffre prouve qu'en la reduisant ca aide
mais il dise pas comme byz le dits que dans ses chiffre ya un million d'autre facteur
meilleur pneu
meilleur protevtion en cas d'impact
meilleur protection sur les cote de route afin de prevenir les impact severe

alors leur chiffre ca vaut se que ca vaut

mais bien sur c'est pas une raison de roulez 200 km/h

mais les groupe comme madd et autre pouse assez fort et leur faire plaisir rapport $$ au gouvernement alors
 
Medpizza said:
Premierement:

Ton profil

Date de naissance
12 décembre 1979 (30)
Date d'inscription
22/09/2009
Messages au total
70

Donc bon ton 20 ans en 1970 bof bof

Deuxiemement:

C'est quoi ton idée en gros tu veux qu'on enleve la surveillance policiere? Qu'on enleve les limites de vitesese?
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Tu as bien fait de fouiller mon profil ... ca reste un profil et je n'ai pas à dire
toute la vérité.

Enlever la surveillance ....mais pas du tout ....faut même en ajouter ,
mais pas pour surveiller QUE la vitesse ... surveiller les comportements !

Il y a un gars aujourd'hui sur la voie de service de la 15 nord ...
il roulait sur l'accotement ...un peu plus je lui rentrait dedans parce
que je signalais pour tourner au prochain embranchement ...il roulait
pas vite mais agissait en imbécile ...parce qu'il ne voulait pas attendre
les 2 files qui étaient pleines .Dans ce secteur la seule surveillance
de la police de Laval est de capter au laser .

Les statistiques officielles de la SAAQ sont éloquentes : 78% des tickets
sont pour la vitesse.

Aujourd'hui sur Métropolitain tout le monde roulait 95/98 en guardant leur
distance de sécurité ... fluidité = sécurité ....alors la limite de 70 est une
absurdité sans nom ...même si c'est la loi.

La vitesse bien faite est bien moins dangeureuse qu'on veuille nous faire
croire ... mais cà c'est politiquement incorrect ... c'est même subversif
parce que cà obligerait les autorités à vraiment faire leur devoir.

Si la SAAQ décidait d'éliminer les 2% de crétins sur nos routes et donner
un répit à la majorité ....on vivrait beaucoup mieux et surtout plus
librement avec prenant chacun nos responsabilités ... au lieu
de transformer nos routes en grande garderie avec tout le monde
en rang d'oignons... roulant cul-à-cul @ 105 kms.

Je suis assez mature pour connaitre quand , et ou je peux conduire
plus rapidement .... sur autoroute je passe souvent du 125/130
à 105 quand la situation le demande... j'ai pas besoin d'une guardienne
pour bien me comporter ....je tiens à la vie . Étant plus jeune, j'ai roulé
beaucoup en moto et souvent rapidement ...maintenant on enseigne
à lire les limites mais pas à anticiper le danger ...

On enseigne aussi à avoir peur du ticket plutot que d'avoir la crainte
de l'accident qui te rendra infirme/handicapé/ pour le restant
de ta vie ....ou pire , ne plus avoir de vie ...

Bref , j'aimerais du changement de la part du MTQ/SAAQ/SQ/SPCUM
et de chacun des conducteurs !
 
Byz said:
Tu as bien fait de fouiller mon profil ... ca reste un profil et je n'ai pas à dire
toute la vérité.

Enlever la surveillance ....mais pas du tout ....faut même en ajouter ,
mais pas pour surveiller QUE la vitesse ... surveiller les comportements !

Il y a un gars aujourd'hui sur la voie de service de la 15 nord ...
il roulait sur l'accotement ...un peu plus je lui rentrait dedans parce
que je signalais pour tourner au prochain embranchement ...il roulait
pas vite mais agissait en imbécile ...parce qu'il ne voulait pas attendre
les 2 files qui étaient pleines .Dans ce secteur la seule surveillance
de la police de Laval est de capter au laser .

Les statistiques officielles de la SAAQ sont éloquentes : 78% des tickets
sont pour la vitesse.

Aujourd'hui sur Métropolitain tout le monde roulait 95/98 en guardant leur
distance de sécurité ... fluidité = sécurité ....alors la limite de 70 est une
absurdité sans nom ...même si c'est la loi.

La vitesse bien faite est bien moins dangeureuse qu'on veuille nous faire
croire ... mais cà c'est politiquement incorrect ... c'est même subversif
parce que cà obligerait les autorités à vraiment faire leur devoir.

Si la SAAQ décidait d'éliminer les 2% de crétins sur nos routes et donner
un répit à la majorité ....on vivrait beaucoup mieux et surtout plus
librement avec prenant chacun nos responsabilités ... au lieu
de transformer nos routes en grande garderie avec tout le monde
en rang d'oignons... roulant cul-à-cul @ 105 kms.

Je suis assez mature pour connaitre quand , et ou je peux conduire
plus rapidement .... sur autoroute je passe souvent du 125/130
à 105 quand la situation le demande... j'ai pas besoin d'une guardienne
pour bien me comporter ....je tiens à la vie . Étant plus jeune, j'ai roulé
beaucoup en moto et souvent rapidement ...maintenant on enseigne
à lire les limites mais pas à anticiper le danger ...

On enseigne aussi à avoir peur du ticket plutot que d'avoir la crainte
de l'accident qui te rendra infirme/handicapé/ pour le restant
de ta vie ....ou pire , ne plus avoir de vie ...

Bref , j'aimerais du changement de la part du MTQ/SAAQ/SQ/SPCUM
et de chacun des conducteurs !
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La dessus on s'entend, au Québec on va payer pour la majorité... Au lieu de régler la source du problème, les crétins qui roulent en coupant tout le monde dans le taffic ou qui utilisent la voie de service pour gagner du temps, ils vont majorisé et mangé nos droits sur le dos de la sécurité. *td*

On enseigne aussi à avoir peur du ticket plutot que d'avoir la crainte
de l'accident qui te rendra infirme/handicapé/ pour le restant
de ta vie ....ou pire , ne plus avoir de vie ...

Je n'avais jamais pensé a ca, mais c'est tellement vrai.
 
Medpizza said:
La dessus on s'entend, au Québec on va payer pour la majorité... Au lieu de régler la source du problème, les crétins qui roulent en coupant tout le monde dans le taffic ou qui utilisent la voie de service pour gagner du temps, ils vont majorisé et mangé nos droits sur le dos de la sécurité. *td*

On enseigne aussi à avoir peur du ticket plutot que d'avoir la crainte
de l'accident qui te rendra infirme/handicapé/ pour le restant
de ta vie ....ou pire , ne plus avoir de vie ...

Je n'avais jamais pensé a ca, mais c'est tellement vrai.
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x999999999921376218736218736 à la puissance 389473248324327834272834
 
shoot-gun raicin said:
merci du comantaire tres contructif a ma question...en aucun cas je pleurnich je massume je sais que sait cave mais qui na jamais rouler beaucoup trop vite......jaurais tellement pue me pousser aussi mais jais rester sage et ralantir et sais pour cela quelle a rvirer de bort et venu mareter........et pour les beigne jvais lesser faire car sa pourais pas payer ma saison de course encore un gros merci a ta reponse constructive
ps.pense tu vrm que je me letais pas deja fait dire que cetais cave rouler cette vitesse la....aumoin jais pris un rang qui a aucune maison et cetais dans la nuit......
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wow
 
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