Why do people buy Domestic?

Yea, alot of people used to rag on my Mustangs (I've owned 16 foxbodys) but never a single one blew and engine or anything. Granted they do not ride the best and are not "upscale" but they will take a hell of alot more of a pounding than most anything else built in the 80's or 90's.
 
Une choses est sur , cé que les japonaises on loin d avoir le vent dans les ailes cé année ci, meme un aveugle s'en rendrais compte..

Cé drole ca me fait penser ca au vieux oncle qui disais que des petit 4 ca avancais pas dans le temps sauf que la cé inverser

Cé les ti-gars de 4 qui sont bouchée a l idée que les constructeur americain sorte de bon produits
 
ATR90 said:
Because:

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mazda59.jpg
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3 of the ugliest Japanese car made today.
 
so why buy American?

A Variety of reasons:

Price (certain models)
Design (certain models)
Bang for the buck (most models)
Loyalty & supporting the north-american economy


The fact is that:
American cars have positively evolved a lot in the last few years, much more than the japanese or european ones. I would say that only the Koreans have displayed a bigger/better evolution.

Their resale value is on an upward trend. Not yet at japanese levels, it's extremely tough to change mass perception.

Best designs in the last 30 years compared to the japs who seem to be struggling with that aspect.

Ford is obviously leading the pack and Chrysler is in a distant 3rd.

Fusion/MKZ, Taurus/MKS, Fiesta, new Focus, new Explorer, Edge/MKX, F-series, Mustang, Malibu, Cruze, Traverse/Acadia/Enclave, Regal, Lucerne, new Sonic, , Equinox/Terrain, Tahoe/Yukon/Escalade, CTS, STS, SRX, Corvette, Camaro, Charger, Journey, Grand Caravan, 200/Avenger, Grand Cherokee, Durango, RAM and Wrangler

are cars that should be on the list of possibilities of anyone looking for a car in each one's respective class
 
Last edited:
i actually noticed something funny today at the autoshow. chrysler has all the same color cars. example the challenger is the same color as the caliber, and the town and country is the same color as the jeep patriot and the avenger, and the 200 is the same color as the durango citadel (50 000$) and the jeep compass ( 30 000$) and the list continues. They have the same color options for all cars even there highest models. It does seem lazy and i do find paint defects on some of the cars...
However i will NEVER buy a toyota... they are too plain and boring. give me the 5.7L V8 Jeep Grand Cherokee (i LOVE that car, its easily the only SUV id buy) anyday....
Ford's are great, but i havnt spent 20 days working with them.. but i love the new lineup they look great! Id love to get a 2011 mustang!
 
les américains offre présentement ce qu'il y a de mieux sur notre marché pour le prix.

ranger 2x4: 12 000$
ranger 4x4 : 19 000$
mustang V6 manuel : 22 000$
Wrangler V6 manuel 4x4 : 21 000$

les ranger et mustang sont solide et fiable, disponible en transmission manuel et vraiment pas chère pour ce qu'ils offrent, le wrangler lui n'est pas vraiment fiable, mais c'est le dernier vrai 4x4 en amérique du nord, manuel et 4x4 avec essieux rigides, pour 21 000$, c'est une deal.
un tacoma 2x4 c'est plus chère qu'un ranger 4x4 !!!! totalement ridicule, le tacoma n'est pas plus fiable. les japonais se sont assis sur leur réputation depuis quelques années...
prix et fiabilité sont des raisons d'acheter américain.
les véhicule japonais pre-1995 sont mes préférés, mais acheter neuf, j'achèterais américain.
 
Last edited:
zokissima said:
Was this a serious reply? Siamese and Hiroshima....does not compute. Go read an atlas.

You've spent the last two years counting broken down cars? You don't say. You need a better driving game.

You should also know that most of the domestic market is very heavily tied in to engineering that was performed overseas. So many cars today share platforms, and have drivetrain and powertrain roots from various parts orf the world. Yep, lets support the domestic market; where the average worker is just a monkey with a wrench, working to uncrate the parts and assemble them together. Witness also many advertising campaigns for domestics stating 'influence' from some European car or other.

Also, I ask, why is it that some of the best domestic manufacturer branded vehicles are sold overseas, but not on the NA market. Focus RS anyone?

IMO, I find that often domestics are cheaper. Often, there are promotions, cash-back offers, good deals, etc. The styling is definitely very characteristic and representative, and often-times, the cars just 'feel' more sturdy; a misconception I know.

Its like the other poster said; asking this question is like asking someone why they have an opinion.
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*All false*

Some of the little cars share a platform, And Thats it


I'm an LSX guy , Chrysler Hemi, Ford Comes from Ford racing etc:

Start living in reality

You Suck****

And so does your Slant eyed choice of Vehicles
 
On s'entend tous pour dire que dans les pickup les américains sont au moins 10 ans en avance sur les japs.... Voir que les japs l'ont jamais eu...


Pour les minivan, étrangement, j'ai jamais compris pk un véhicule destiné a une famille pouvait se vendre 35-40k$ en entrée de gamme (odyssey et sienna). C'est sur qu'elle sont meilleur criss sont vendu 10k$ de plus....



Dans le line up de cette année dans les chars....

-CTS coupe, wagon, awd, V....
-Buick Regal, tres beau et bon véhicule, rien a se pitcher sur les murs mais déja plus intéressant qu'une Camry
-Fusion
-Taurus avec le eco-boost
-La cruse et la Volt

Dans les SUV:
-Equinox et Torrent est correct
-SRX est quelques chose en ta!
-Nouveau gran cherokee
-Nouveau Explorer



Sérieux je check le line up Nissan et Toyota, c'est fucking ultra boring!! Regarde du coté de Mazda, mise a part la 2, c'est toute des vieux modeles affreusement mis a jour. Du coté de Honda on demeure plus conversateur, leur nouveauté est la Crosstour et permettez moi de vomir juste en y songeant....
 
-Mike- said:
On s'entend tous pour dire que dans les pickup les américains sont au moins 10 ans en avance sur les japs.... Voir que les japs l'ont jamais eu...


Pour les minivan, étrangement, j'ai jamais compris pk un véhicule destiné a une famille pouvait se vendre 35-40k$ en entrée de gamme (odyssey et sienna). C'est sur qu'elle sont meilleur criss sont vendu 10k$ de plus....



Dans le line up de cette année dans les chars....

-CTS coupe, wagon, awd, V....
-Buick Regal, tres beau et bon véhicule, rien a se pitcher sur les murs mais déja plus intéressant qu'une Camry
-Fusion
-Taurus avec le eco-boost
-La cruse et la Volt

Dans les SUV:
-Equinox et Torrent est correct
-SRX est quelques chose en ta!
-Nouveau gran cherokee
-Nouveau Explorer



Sérieux je check le line up Nissan et Toyota, c'est fucking ultra boring!! Regarde du coté de Mazda, mise a part la 2, c'est toute des vieux modeles affreusement mis a jour. Du coté de Honda on demeure plus conversateur, leur nouveauté est la Crosstour et permettez moi de vomir juste en y songeant....
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tu connais pas la réputation des Toyota land cruiser? reconnu comme les trucks les plus robuste au monde. tout est fait heavy duty, même les modèles court pesait 1800kg. essieux aussi solide qu'un dana 60 ( essieux de us full-size), possibilité d'avoir un winch à PTO ( diving shaft ), des moteurs diesels capable de faire 800 000km. ils ont été vendu au canada jusqu'en 1987. si tu en vois un, penche toi en dessous, tu va voir que c'est pas fluet comme un jeep.
les jap l'ont encore pour les trucks, seulement que nos truck japs nord-américain sont fif.
 
-Mike- said:
...Dans le line up de cette année dans les chars....

-CTS coupe, wagon, awd, V....
-Buick Regal, tres beau et bon véhicule, rien a se pitcher sur les murs mais déja plus intéressant qu'une Camry
-Fusion
-Taurus avec le eco-boost
-La cruse et la Volt

Dans les SUV:
-Equinox et Torrent est correct
-SRX est quelques chose en ta!
-Nouveau gran cherokee
-Nouveau Explorer

Sérieux je check le line up Nissan et Toyota, c'est fucking ultra boring!! Regarde du coté de Mazda, mise a part la 2, c'est toute des vieux modeles affreusement mis a jour. Du coté de Honda on demeure plus conversateur, leur nouveauté est la Crosstour et permettez moi de vomir juste en y songeant....
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La CTS, peu importe dans qu'elle saveur elle est offerte, les ventes sont NULLES.
Buick, ça reste Buick et maintenant les vieux vont se chercher des Accord et Camry. Pas de quoi se pitcher sur les murs avec une Camry OK mais les vieux ont fini de se pitcher sur les murs depuis longtemps.
La Fusion est belle, pourtant j'en vois rarement
La Taurus... Voyons donc... Elle est belle, ultra technologique mais beaucoup trop massive.
La Cruze c'est très bien et elle va se vendre. La Volt est trop cher.

Pour tes SUV:
L'Equinox est bien mais il y a déjà énormément de concurrence. Pareil pour le Torrent.
SRX lol, ça sent trop le Chevrolet rebadgé
Le nouveau Jeep GC est bien mais il a très mauvaise réputation que ça va prendre du temps avant que les consommateurs se risquent à nouveau
Nouveau Explorer... Mais qu'elle HORREUR.

La je sais que tu ne seras pas d'accord et tu vas faire ta petite crise de fanboy mais c'est la vérité.
 
Im sorry but most of what has been said here just is all bs. Right now all cars have there problems. Anybody who buys a new car and think that it'll still be worth the same thing 2 years after they buy it is retarded. Chrysler/Chevrolet are way behind Ford and I would touch either wit a 10 foot pole.(im talking abought small to mid range and not dodge) Ford has caught up to japs. Japs have slightly decreased, toyota is over priced honda has never changed in 20 years and keeps on selling because people still think the honda from ten years is the same today (cause they still look the same). Nissan has always been the car to buy if you didnt want american or honda/toyota. Mitsubishi is starting to get popular (took forever ppl scared to buy something that has the same name as there air conditioners) Hyundai is on fire (not literally) Euro's are going down big time in quality. So at the end of the day a car remains a car and people will always look where it counts, their pockets. This conversation will never have aright answer because everybody has their tastes and everybody's cars will have repairs at one point.

Morale of the story don't buy new expecting to resell it for the price you paid and make sure you buy a reliable car not a country of origin
 
Parce qu'il n'y a pas que la qualité (même si les domestic se rapproche) il y a le rapport qualité prix.

Je connais quelqu'un qui dans le temps s'était acheté une golf TDI pour 25 000$ et il n'arettait pas de comparer la qualité de son véhicule à une Cavalier (même grosseur). Mais les cavalier se vendait 9 999$ dans ce temps la. Avec le financement il aurait pu acheter 3 Cavalier pour le prix de sa Golf...
 
kdryden99 said:
Anybody who buys a new car and think that it'll still be worth the same thing 2 years after they buy it is retarded.
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Who thinks that? Everybody knows cars are loosing value day by day, so I really wonder who you are referring to. Stating the more-than-obvious is not impressive at all.
 
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