étant donné que ce véhicule servira à 95% pour le travail, et à peine 5% pour la famille, je sais d'expérience qu'un F150 c'est limite trop gros pour ce que je vais avoir besoin, mais l'Écoboost est tellement prometeur !! je vais probablement en essayé un cette semaine. Je verai les dimension, et où notre Boss pense nous envoyer cette année.
L'année passé c'était en Beauce, mon Boss avait loué ma sentra pour aller faire des jobs tellement les accès était facile, maisl 'année d'avant c'était dans les Mont-Valins aux Sagney, et là c'était pas mal moin rose.
La compagnie où je travaille fournissait 5 frontier, 1 GMC 3500 4 portes pour une job spécifique et 1 GMC 2x4 pour les travaux léger. J'ai conduit tout ces véhicule, et j'ai l'honeur d'être le seul à avoir manqué une journée d'ouvrage avec un frontier dans les mains. mon Frontier s'est ramassé avec une ligne à brake brisé, et j'ai choisi de le faire réparer avant de faire ma journée plutot qu'après. Sinon, en 3 ans, aucun Frontier n'a jamais manqué une seule journée d'ouvrage malgré que ces pick-up DE COMPAGNIE mangent la volée de leur vie dans les trails et se rendent plus loin dans les chemins défoncé que personne oserait faire avec leur propre pick-up. ceux qui fournissent leur pick-up ( 2 tacoma et 1 ranger) roulent 50km/h dans les meme trail que ceux en frontier de compagnie roule 80km/h, tsé quand c'est pas à toi =D
J'ai posé mon sondage sur différent forum, et je crois bien que quand sera le temps de choisir, ca sera fort probablement un frontier ou X terra usagé, dans le Nismo pour le frontier, ou le Off-road pour le X-terra. Ce sera le manuelle le plus clean que je trouverai qui l'emportera.
Si c'est le frontier, j'y trouverai un cab d'ici l'hiver. mais en cas de truck équivalent, probable que le Xterra manuelle 6vitesse Off road l'emportera!
