Burn-out.ca
Shop Representative
Genève 2011: Kia lève le voile sur la nouvelle Rio
Une chose est certaine, l'équipe de designers dirigée par Peter Schreyrer - jadis au sein du groupe Volkswagen - a réussi en quelques années à donner un style de classe mondiale à la gamme de produits Kia. Si le lancement de la nouvelle Hyundai Accent a passé inaperçu à Montréal, la Rio risque de faire couler beaucoup d'encre.
Lire la suite http://www.burn-out.ca/content/genève-2011-kia-lève-le-voile-sur-la-nouvelle-rio
http://www.autoguide.com/auto-news/2011/03/geneva-2011-kia-rio-revealed.html
Une chose est certaine, l'équipe de designers dirigée par Peter Schreyrer - jadis au sein du groupe Volkswagen - a réussi en quelques années à donner un style de classe mondiale à la gamme de produits Kia. Si le lancement de la nouvelle Hyundai Accent a passé inaperçu à Montréal, la Rio risque de faire couler beaucoup d'encre.
Lire la suite http://www.burn-out.ca/content/genève-2011-kia-lève-le-voile-sur-la-nouvelle-rio
http://www.autoguide.com/auto-news/2011/03/geneva-2011-kia-rio-revealed.html
The Kia Rio used to have the ignominious honor of being a “penalty box”, a car you didn’t want to spend time in unless absolutely necessary. But with the upswing in quality from Kia, and shared underpinnings from the promising new Hyundai Accent, the all-new Rio, shown for the first time at the Geneva Auto Show, might just be a solid little car for entry level buyers.
On sale in the U.S. this fall, the Rio features Kia’s new corporate styling cues, but still maintains a very close resemblance to the Ford Fiesta – not a bad thing in this segment. While only European specifications were announced, the North American version will probably use the 1.6L 138-horsepower 4-cylinder engine that the Accent uses, which will also deliver about 30-mpg in town and 41 mpg on the highway. The Rio should also boast one of the lightest curb weights in its class, and may even undercut the Accent’s MSRP.