Nissan's engine "Same everywhere"

Cest pas juste nissan qui fait sa, cest bien plus avantageux pour une compagnie de faire sa, regarde vw/audi cest toute les meme moteurs surtout le 2.0tfsi ou les 1.8t avant. Pas tous tuner pareil par contre.
 
Si on te disais que le moteur de la Genesis 2L Turbo se retrouve dans la Kia Forte sans le turbo, ça serais tu un "rip off" ?
Si on te disais que le moteur de la Lancer 2L DE/SE est le même bloc que la EVO (interne, tête, tuning différent et turbo en plus), criais tu au RIP off ?
Si on te disais que le moteur de la Lotus Elise/Exige est le même qu'une Celica/Corolla/Matrix/Vibe avec un tuning en plus (et Supercharger dans le cas de la Exige), appellerais tu la DPJ pour qu'il aille cherche le moteur ?

On pourrais continuer la liste comme ça à plus finir et ça depuis la nuit des temps que ça se fait alors retourne sur ton lit, plonge ta tête dans ton oreiller, recommence à hurler tout en laissant couler tes larmes pendant que tu fait aller tes jambes d'un mouvement aléatoire rapide de haut en bas.

lmao
 
Moi je travaille Chez Honda ,les v6 3.5 sont utilise dans l accord,odissey,ridgeline,pilot ils sont tous tune differament.
Tout a fait normal ....
 
je travail au service chez Kia

2.0L - Forte - Soul - Sportage (turbo) - Optima (turbo)
2.4L - Forte SX - Sportage (base) - Optima (base) Sorento (base) - Rondo (base)
 
Toyota aussi fait ça ... Surtout dans les V8 :

Le 2UR 5L est utilisé dans la IS-F et la LS 600h.

Le 1UR 4.6L est utilisé dans la GS 460 et dans les Tundra.

On s'entend que les tunes pour un Tundra sont pas les mêmes pour un GS 460 ...
 
Bref toutes les cie font ca, 4cyl v6 v8 peu importe, tout est une question de réduire les couts de production.
 
Si on te disais que le moteur de la Genesis 2L Turbo se retrouve dans la Kia Forte sans le turbo, ça serais tu un "rip off" ?
Si on te disais que le moteur de la Lancer 2L DE/SE est le même bloc que la EVO (interne, tête, tuning différent et turbo en plus), criais tu au RIP off ?

et si on te disais que ces 4 moteurs la plus ceux des Dodge Caliber et des Jeep Patriot c'est le meme bloc par 3 manufacturiers differents ....
 
Les compagnies investissent beaucoup dans de nouvelle motorisation donc pourquoi pas en faire profiter toute la gamme?
 
Il y a quelques années nissan avait du couper quelque peu pour être plus rentable. Ils avaient décider de simplifier leur motorisation à 3-4 moteurs différents afin d'économiser et de pouvoir avoir un meilleur apport technologique sur chacun d'eux. C'était pas une mauvaise idée du tout.

La plupart des constructeurs font la même chose, le 4.6L de ford est pas mal utilisé à toutes les sauces crown vic, mustang, econoline etc....
 
Back
Top