Bye bye R32

nice, thank god u didnt get the red interior

Je voulais l'intérieur rouge, mais j'ai pas été assez patient pour attendre d'en trouver une.

Attends.


Tu sais conduire manuelle? :)

Oui, mais je dois avouer que ca me fait chier. Quand t'es habitué a la DSG, c'est difficile retourner dans une manuelle qui date de l'age de pierre. J'aurais aimé que la DCT de BMW soit disponible avec le N54. Ca aurait été le rève!
 
felicitation ca vraiment partie vite ! any plans for downpires\JB4\vishnu ? mods on those car are so cheap !

. .i'm kinda jelly now..:squintfin
 
felicitation ca vraiment partie vite ! any plans for downpires\JB4\vishnu ? mods on those car are so cheap !

. .i'm kinda jelly now..:squintfin

haha, yeah right! :p

J'ai commandé un intake Riss Racing et le JB4 va etre installé chez VAG bientot aussi. Je vais aussi faire retrofit le bluetooth chez BMW Laval.

IMG_0493-vi.jpg

IMG_0497-vi.jpg
 
Tres bon achat! Effectivement c'est la perfection, il manquerais juste les centercap de roue récent pour remplacer les vieux qui sont sur tes roues...chose qui est un petit détail! $17$ chq. chez bmw..
 
haha, yeah right! :p

J'ai commandé un intake Riss Racing et le JB4 va etre installé chez VAG bientot aussi. Je vais aussi faire retrofit le bluetooth chez BMW Laval.

pas que je me plains des 2cyl que jai en extra.. mais pour 2000$ tu as genre 450 whp..

-pour 2000$ jai acheter un catback milltek.. + 3 whp :(

but tha sound iz :run:

oh and BTW jpense que Dynavin (avec Android maintenant) sort qque chose pour la serie 1 bientot !
 
Tres bon achat! Effectivement c'est la perfection, il manquerais juste les centercap de roue récent pour remplacer les vieux qui sont sur tes roues...chose qui est un petit détail! $17$ chq. chez bmw..

Merci de me faire dépenser! Maintenant, je ne vois que ca les vieux center caps. lol

pas que je me plains des 2cyl que jai en extra.. mais pour 2000$ tu as genre 450 whp..

-pour 2000$ jai acheter un catback milltek.. + 3 whp :(

but tha sound iz :run:

oh and BTW jpense que Dynavin (avec Android maintenant) sort qque chose pour la serie 1 bientot !

J'ai encore roulé dans une RS4 avec le Milltek aujourd'hui, wow, le son qui sort de la! C'est plus nice que la R8 V10 que j'ai roulé ce matin.
 
Ces calipers la sont malades. Jai passer a deux doigts d'en acheter a matin. Yavais un set a vendre sur e90 pour 500$ calipers, disques et pads. Jai par la suite realiser que les 335 d'origine ont des plus gros freins que ca encore. Parcontre en terme de look ses calipers la sont malades.

Entk, malade la voiture, un de mes collegues avait une 135 avec M package. Le seul defaut jy trouve cest le manque de luxe. Tout le monde les achete de base sans nav, sans le gros systeme de son etc...
 
Ces calipers la sont malades. Jai passer a deux doigts d'en acheter a matin. Yavais un set a vendre sur e90 pour 500$ calipers, disques et pads. Jai par la suite realiser que les 335 d'origine ont des plus gros freins que ca encore. Parcontre en terme de look ses calipers la sont malades.

Entk, malade la voiture, un de mes collegues avait une 135 avec M package. Le seul defaut jy trouve cest le manque de luxe. Tout le monde les achete de base sans nav, sans le gros systeme de son etc...

Ouais, ceux de la 335 sont 0.4" plus gros que la 135, mais n'on pas les 6 piston/2 piston. A mon avis c'est du pareil au meme, mis a part le look.

Coté luxe, elle a presque tout ce que je veux (sauf le toit ouvrant et un dash moins en plastic). La nav dans une e90 c'est nécessaire tellement le dash est laid sinon, ce qui n'est pas le cas dans une e82. ;)

Pour le système de son, j'avais peur d'être décu étant donné que j'ai le système de base, mais finalement, ca joue mieu que le premium que j'avais dans mon R32.

T'as quoi comme tune sur ton N54? Cobb? JB?
 
Ouais, ceux de la 335 sont 0.4" plus gros que la 135, mais n'on pas les 6 piston/2 piston. A mon avis c'est du pareil au meme, mis a part le look.

Coté luxe, elle a presque tout ce que je veux (sauf le toit ouvrant et un dash moins en plastic). La nav dans une e90 c'est nécessaire tellement le dash est laid sinon, ce qui n'est pas le cas dans une e82. ;)


Pour le système de son, j'avais peur d'être décu étant donné que j'ai le système de base, mais finalement, ca joue mieu que le premium que j'avais dans mon R32.

T'as quoi comme tune sur ton N54? Cobb? JB?


JB3... J'ai la chienne d'upgrader pour le 4 a cause des histoires d'horreurs que j'ai entendu genre moteurs sautes etc... D'ailleurs un gars ici sur le forum a sauter le sien. C'est pas necessairement a cause du JB4 mais sur E90 post ya une coupe d'histoires.

Je trouve que pour l'instant cote puissance c'est assez. Puis dans une 135 sa parrait encore plus vue qu'elle est plus petite. J'ai intake et JB3 pour l'instant. Je me magasine des catch can puis des scoops a mettre derriere mes grilles. Je viens aussi tout juste d'acheter de nouveaux brakes. J'ai opter pour du drilled/slotted avec du Hawk au 4 coins. Ca devrais etre bien. Pis je pense que je vais macheter des faux collants brembo a coller sur mes calipers hahaha

Pis jai vu tu vas chez BMW laval avec. Cest qui ton service advisor?
 
JB3... J'ai la chienne d'upgrader pour le 4 a cause des histoires d'horreurs que j'ai entendu genre moteurs sautes etc... D'ailleurs un gars ici sur le forum a sauter le sien. C'est pas necessairement a cause du JB4 mais sur E90 post ya une coupe d'histoires.

Je trouve que pour l'instant cote puissance c'est assez. Puis dans une 135 sa parrait encore plus vue qu'elle est plus petite. J'ai intake et JB3 pour l'instant. Je me magasine des catch can puis des scoops a mettre derriere mes grilles. Je viens aussi tout juste d'acheter de nouveaux brakes. J'ai opter pour du drilled/slotted avec du Hawk au 4 coins. Ca devrais etre bien. Pis je pense que je vais macheter des faux collants brembo a coller sur mes calipers hahaha

Pis jai vu tu vas chez BMW laval avec. Cest qui ton service advisor?

A date, je suis juste allé chez BMW Laval pour la carosserie. Ya un touch up a faire sur la valise pour la rendre parfaite a 100%. J'ai pas encore vu personne au service, mais je vais m'arranger pour qu'ils retrofit le bluetooth en meme temps qu'il va rentrer pour la peinture.

Pour le JB4, je vais devoir faire plus de recherches avant de l'installer car a date j'ai pas vu d'histoire d'horreur.
 
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