Les dust boots c'est du dead weight! Les miennes finissent toujours par sécher ensuite elles fondent et finissent en ce que j'appellerais presque de la cendre! lol!
Comme dit l'autre, tant que le piston fait sa job et que le seal interne ne coule pas... De toute façon, si tu fais de la piste avec ton auto, j'imagine que comme moi, tu check si tout est en ordre au moins une fois par mois... ça prend 10 mins de chaque bord... Je change mes caliper aux 2-3 ans... Au prix que ça coûte... C'est moins cher que les plaquettes!
En ce qui concerne les big brake kit, à moins de faire de la course et de longues seances en piste (+20mins), c'est peu probable que tu en ailles de besoin... Tout mon système de freinage est stock à l'exception des lignes, l'huile et les plaquettes...Commence là si tu manques de frein. Si ton système de freinage surchauffe, freine moins et garde du momentum, tu iras plus vite! :bigup: