4frnt.
Well-known member
Suite a mon accident que j'ai eu avec mon Hawk, j'ai décidé de sacrifier ma saison () en vue de complètement refaire ma moto a neuf. Ce qui veux dire que je vais en faire un build OEM+++. Même si c'est une petite vieille, je compte lui redonner la vigueur de sa jeunesse. Puisqu'elle va rester une moto de rue, je vais upgrader la suspension vieillissante ainsi que donner du ''punch'' au moteur qui est rendu a 100 000 kilomètres sans rebuild tout de même!
Le build va s'étendre sur un bon bout de temps, je travaille a temps perdu dessus. Et c'est la première fois que j'entreprends un projet du genre, alors certaines opérations vont prendre plus de temps que pour quelqu'un de plus expérimenté .
Donc en gros, je commence par défaire la moto en entier. Le moteur va être remis a neuf et je vais y ajouter des ''go-fast goodies'' afin de bumper un peu le power qu'il a! Ensuite, peut-être un swap de fourches de 600rr ou autre provenant d'un SS récent (pour avoir fourches inversées et double disque). Finalement, le tout s'en va a la peinture et on remonte pour enfin la rider a nouveau!
En fin de semaine, j'ai commencé tranquillement a la défaire. J'ai enlevé la lumière avant, la tank a gaz, le cowling arrière et quelques autres petites gugusses.
On peut voir sur la photo que l'ancien proprio a découpé la boîte a air. Je risque de la changer pour y mettre des Unipods. Le filtre a air aussi était absolument dégeulasse!
J'ai ôté les spark plugs et je me suis rendu compte que le moteur roulait lean pas mal, surement du au fait que la boîte a air était découpée et que l'exhaust a été vidé. Je vais corriger le tir lors du remontage du moteur.
Le build va s'étendre sur un bon bout de temps, je travaille a temps perdu dessus. Et c'est la première fois que j'entreprends un projet du genre, alors certaines opérations vont prendre plus de temps que pour quelqu'un de plus expérimenté .
Donc en gros, je commence par défaire la moto en entier. Le moteur va être remis a neuf et je vais y ajouter des ''go-fast goodies'' afin de bumper un peu le power qu'il a! Ensuite, peut-être un swap de fourches de 600rr ou autre provenant d'un SS récent (pour avoir fourches inversées et double disque). Finalement, le tout s'en va a la peinture et on remonte pour enfin la rider a nouveau!
En fin de semaine, j'ai commencé tranquillement a la défaire. J'ai enlevé la lumière avant, la tank a gaz, le cowling arrière et quelques autres petites gugusses.
On peut voir sur la photo que l'ancien proprio a découpé la boîte a air. Je risque de la changer pour y mettre des Unipods. Le filtre a air aussi était absolument dégeulasse!
J'ai ôté les spark plugs et je me suis rendu compte que le moteur roulait lean pas mal, surement du au fait que la boîte a air était découpée et que l'exhaust a été vidé. Je vais corriger le tir lors du remontage du moteur.