-slow
-unreliable
-slow
-less torque than a base Golf
-depreciation is terrible
-slow
-terrible on gas
-burns oil
-slow
also, its very slow.
Typical hater answer.
- La R3 est une RX-8 de série II, donc 2009+. Elle a énormément d'améliorations mécaniques visant à améliorer la consomation, la performance et la fiabilité.
- La performance est pratiquement la même qu'une 350Z DE en ligne droite (et tout le monde est en adoration sur les Z sur MTLRacing).
- La tenue de route est très supérieure à la moyenne dans les versions normales et la R3 est une coche au-dessus. Le freinage est aussi excellent, de loin supérieur à tout ce qui ce fait dans la catégorie et ce ne sont même pas des shiny Brembo ou autre caliper à pistons opposés.
- La RX-8 est très légère et très solide.
- Ca ce modifie très bien, autant au moteur qu'au châssis.
- Châssis jamais vicieux, même modifié.
- Kits pour swapper un LSx en développement... Mmmm!
Bon c'est ben beau tout ca, mais voici les moins:
- Ca consomme autant qu'un V8, même avec la série II qui est moins pire.
- Caconsomme de l'huile pour la raison suivante: De l'huile est injecté sur le rotor pour lubrifier le seal. Cette huile est donc brûlée. Tu check ton huile 1 fois semaine comme tu serais supposé le faire avec n'importe quel moteur et tout est correct. Tu check l'huile avant, pendant et après une journée de track. That's it.
- Dépréciation mongole à cause des gens qui ne connaissent pas l'entretien spécifique des moteurs rotatifs. Pour Monsieur-Madame Tout-le-monde un moteur qui prends beaucoup de gaz et brûle de l'huile c'est pas bon.
That's it. Le plus beau là-dedans, c'est que JUSTEMENT à cause des haters et les ignorants, tu peux te dénicher une belle RX-8 pour pas cher et si elle est bien entretenue, elle va durer indéfiniment. Yep, un rotatif entretenu un petits oignos ca dure longtemps, surtout un comme ca atmosphérique.
Bonne chasse, et sois différent, fuck the haterz!
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