MycHo
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@Mycho
L'avantage d'un arceau soudé par rapport à un arceau boulonné est très simple: la solidité. La presque majorité des arceaux boulonnés vont s'ancrer sur le plancher de la voiture, ce qui est en fait la partie la plus faible d'un véhicule. C'est mou et ça déchire facilement. Et ce ne sont pas les petites plaques de renfort qui vont empêcher les bases de l'arceau de défoncer cette fine tôle. Un arceau soudé, et bien conçu, va s'ancrer sur les longerons (rockers) qui sont des éléments structurels, et donc beaucoup plus solides que les planchers.
Merci de ton input, mon idée est faite --> Ce sera un arceau soudé !
Il me reste à me décider entre custom built ou un Weld-in kit.
J'envisage celui-ci: http://www.mazworx.com/product/chassis/roll-bars/hondaacura/8891-crx-ef/6-point/6-point-uweld-roll-bar
Marc m'a déjà donné son opinion sur le kit, vous pouvez en faire de même *tu*
Sinon je vais trouver le temps d'appeler les shops déjà proposées cette semaine. J'imagine que les prix se ressembleront pas mal.
Frank