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Max said:
Je crois que tu ne connais pas biens l'historique de la FSAE alors. Lorsqu'un moteur de 600cc était utilisé, la formule avait bel et biens un chassis monocoque. L'utilisation d'un semi monocoque à été préféré pour des questions d'accessibilité au compartiment moteur. Dans ce temps là, on faisait l'ECU aussi ;)
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Il faut juste comprendre la nuance, la F2011 n'est pas notre première monocoque, mais il s'agit par contre de notre première monocoque "monopièce". Comme expliqué plus haut, la "tub" elle-même ne requiert aucun assemblage/collage de pièces. Ceci veut dire que nous appliquons la fibre à l'intérieur d'un gros moule et qu'une fois la pièce curée/démoulée, nous avons la tub en entier. Aucun joint nulle part.

C'est le concept "monopièce" qui est complètement nouveau et non celui de la monocoque.

En espérant avoir éclairci les ambiguïtés...

N'hésitez surtout pas avec les questions et/ou commentaires.

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