Photoshoot: Your car in the snow..pics!!

Les gars a ma job penssait que jallais avoir de la misere a sortir de la ..... J'aime trop mon 4x4
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android25ua said:
You are getting offended as though he insulted your mother, when in reality all he and I are doing is stating personal opinions. Full on respect to you and no offence intended at all provided I have never even seen you or spoken to you over the phone, yet my opinion remains that a FWD J-body (sunfire/cavalier and all that crap) are the last cars I would buy in the entire Universe.

Oh the internet...
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Je m'excuse,mais je suis pas frustrer part ton opinion! Je fesait juste dire la mienne. T'a le droit de pas aimer les J-body.
C'est juste que le 3/4 du monde sont jaloux que GM aille eu du succes a vendre des voitures en grand volume qui ont de la technologie vielle de 30 ans.
J'aime bien leur phylosophie,on fait du neuf avec du vieux! ;) Je peut te dire une chose,oui le 2200 SFI c'est un bon moteur fiable et economique mais.... sont rugeux,bruyant et rev pus apres 5000 rpm. De toute maniere je plante un 3400 SFI V6 dedans cet ete alors le fun factor va etre la.
 
dirtyimpreza said:
un push rod se dlasti de vidange sa saute des gasket de tete au changement d'huile... lol spa une coincidence chu pas le seul a avoir faite sa lol.. vous ete drole avec vos moteur gm 4 cylindre fiable... stop trolling plz
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On troll pas on dit la veritee! C'est des moteur avec de la technologie prehistorique,mais sont fiable et peu couteux a entretenir. :)
 
22REpower said:
Effectivement leur gasket de tête est vraiment pas solide, mais c'est quand même meilleur qu'un 1zz-fe de merde, les 2003 et plus sont meilleurs, mais les 1998-2002 ça vaut pas chère la livre.
c'est toi le troll, un 2.2l gm c'est un très bon moteur en plus qu'un gasket de tête la dessus c'est super facile à changer, même pas besoin de ce faire chier avec le timing parce que le cam est dans le bloc.
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Je te corrige la dessus. Les 4 cylindres LN2 2.2 litres de 91-97 tres faible des gasket de tete,98-2002 ils ont regler beaucoup de problemes donc le gasket de tete entre autre! ;)
 
Metro666 said:
Je te corrige la dessus. Les 4 cylindres LN2 2.2 litres de 91-97 tres faible des gasket de tete,98-2002 ils ont regler beaucoup de problemes donc le gasket de tete entre autre! ;)
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je ne savais pas qu'ils avaient amélioré certain problème sur le 2.2l en 1998, mais je parlais pour le 1zz-fe de toyota, j'avoue que c'était pas clair dans mon message lol.
 
ok, enough fwd garbage talk. back to pics...

all I got is shitty pics

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Neighbour's mn12 in background
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and a bonus for MPGfags.
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