Photoshoot: Your car in the snow..pics!!

Crusty128 said:
Une GOLF ou JETTA similaire à une CAVALIER ....?

J ai bien lu:
Une GOLF ou JETTA similaire à une CAVALIER ....?
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très similaire, L4 transversal , traction avant, suspension avant indépendante macpherson, suspension arrière à poutre de torsion ( pour les même années que les cavalier ),
transmission manuelle 5 vitesses, poids similaire, frein disque/tambour. bref c'est vraiment semblable, excepté qu'un cavalier c'est pas mal plus fiable,ça coute pas mal moins chère à rouler et tu as pas un reculons fait en papier mâché.
 
22REpower said:
très similaire, L4 transversal , traction avant, suspension avant indépendante macpherson, suspension arrière à poutre de torsion ( pour les même années que les cavalier ),
transmission manuelle 5 vitesses, poids similaire, frein disque/tambour. bref c'est vraiment semblable, excepté qu'un cavalier c'est pas mal plus fiable et ça coute pas mal moins chère à rouler.
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Bein oui, ça a 4 roues, un volant et un Klaxon aussi !

Parlons confort, tenue de route, équipement de base, insonorisation, corrosion, fréquence de remplacement des pièces, durabilité des endlinks/bushings/tie rods/bearings, garantie qui vient avec (me semble qu aucun manufacturier ne propose de garantie sur laquelle il a un fort risque de perdre de l argent),

Tu compares pas PENTOUTE la même affaire mon homme!

Je sais pas d ou tu sors qu une Vw (ou meme Civic) est plus chère à rouler ...

Compare une américaine avec une autre américaine s il te plaît... surtout à ces années la.
 
Crusty128 said:
Bein oui, ça a 4 roues, un volant et un Klaxon aussi !

Parlons confort, tenue de route, équipement de base, insonorisation, corrosion, fréquence de remplacement des pièces, durabilité des endlinks/bushings/tie rods/bearings, garantie qui vient avec (me semble qu aucun manufacturier ne propose de garantie sur laquelle il a un fort risque de perdre de l argent),

Tu compares pas PENTOUTE la même affaire mon homme!

Je sais pas d ou tu sors qu une Vw (ou meme Civic) est plus chère à rouler ...

Compare une américaine avec une autre américaine s il te plaît... surtout à ces années la.
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Lets compare ours
 
Crusty128 said:
Bein oui, ça a 4 roues, un volant et un Klaxon aussi !

Parlons confort, tenue de route, équipement de base, insonorisation, corrosion, fréquence de remplacement des pièces, durabilité des endlinks/bushings/tie rods/bearings, garantie qui vient avec (me semble qu aucun manufacturier ne propose de garantie sur laquelle il a un fort risque de perdre de l argent),

Tu compares pas PENTOUTE la même affaire mon homme!

Je sais pas d ou tu sors qu une Vw (ou meme Civic) est plus chère à rouler ...

Compare une américaine avec une autre américaine s il te plaît... surtout à ces années la.
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effectivement, c'est pour ça que volks avait une garantie de 2 an 40 000km sur leur voiture avant...
chaque voiture ont des faiblesses ( bearing de roue sur les cavalier, transmission merdique sur les volks ), mais dans l'ensemble, une cavalier est une voiture de meilleur qualité qu'une golf/jetta des même années. bien sur qu s'assemblage est baclé et que l'intérieur est cheap comme ça se peut pas, mais mécaniquement ça n'a rien à envier à personne.
 
yo-bro-i-sniped-you-bro-lol.jpg


but you (and I), just forgot to mention, as your signature shows, the number of speeds ... ! ;-) Please correct that !
 
Crusty128 said:
Bein oui, ça a 4 roues, un volant et un Klaxon aussi !

Parlons confort, tenue de route, équipement de base, insonorisation, corrosion, fréquence de remplacement des pièces, durabilité des endlinks/bushings/tie rods/bearings, garantie qui vient avec (me semble qu aucun manufacturier ne propose de garantie sur laquelle il a un fort risque de perdre de l argent),

Tu compares pas PENTOUTE la même affaire mon homme!

Je sais pas d ou tu sors qu une Vw (ou meme Civic) est plus chère à rouler ...

Compare une américaine avec une autre américaine s il te plaît... surtout à ces années la.
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J'echangerais jamais mon Cavalier pour rien d'autres. Et oui il repond a tout a tout les critere que je recherche.
Fiabilitee,confort,economie d'essence et durabilitee aussi. J'ai eu une Civic dans les meme annees et c'etais toujour petter et c'etais chere de reparation comparer a mon Cavalier.
 
Fresh hit while i was parked after first snowfall.

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Broody said:
La jetta en 2012 a encore un 2.0 8 valves de 30 ans, des drums et un torsion beam...
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c'est pas vraiment mauvais pour une voiture de tout les jours, des drums en arrière ça freine adéquatement, un torsion beam ça la un confort correcte et 99.9% du monde verront pas la différence en tenue de route ( ma corolla est IRS et ça tient la route comme un panier d'épicerie ), en plus il y a moins de pièces à briser, même chose pour le bloc sohc 8v.
 
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