C'est qui le dummé qui dit que les transmissions manuelles sont pas rapides?
Si être rapide est un problème, il faut toujours vérifier si le problème ne se trouve pas entre le volant et le siège... Un bon pilote est capable de faire tout ce que le no-brainer en semi-automatique fait, voire même plus. Grâce à l'embrayage, il peut jouer avec les révolutions du moteur de plusieurs manières différentes, dépendamment de son style de conduite et de la situation.
Dans le monde de la course automobile, on essaye d'enlever le plus de stress et de distraction possible par rapport au pilote. Si avoir une transmission semi-automatique veut dire des temps plus rapides et une chance de monter sur le podium, pourquoi pas?
Seul chose que je tiens à souligner, c'est qu'on parle de la GT3 de production (road car). Y'en a peut-être le tiers de ces chars qui va être acheté par des personnes sérieuses (ou non) qui vont faire de la track. le 2/3 restant c'est juste parce qu'ils ont l'argent pour s'offrir un des meilleurs chars existant. Pas parce que t'as du cash que tu sais conduire. Le talent ça s'achète pas. Pour ça aussi qu'en Amérique du nord la majorité des chars qui roulent sur nos routes sont automatiques... et là y'a aussi les DSG qui commencent à être populaires... tsé... tous les avantages d'avoir une automatique moins la nécessité d'avoir un cerveau très développé pour savoir comment shifter.
Personnellement, mon opinion est biaisée, j'adore les véhicules manuels. Fine, qu'ils mettent des DSG où ce qu'ils veulent, en autant qu'ils ne m'enlèvent pas l'option d'avoir une voiture manuelle, sinon :thefinger j'en ai pas grand chose à chier, c'est pas parce qu'on est en 2012 que les produits antécédants sont moins bons.