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Discussion: Volkswagen et leur fiabilité...Ça fait dure même en 2012

  1. #1
    Avatar de Chinnu
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    Volkswagen et leur fiabilité...Ça fait dure même en 2012

    Quelqu'un peut me dire comment ça se fait qu'en 2012, les volks n'ont toujours pas réglé leur problème électrique?

    Pas 1, pas 2 mais 3 Volkswagen ont des pépins dans mon entourage et ce sont les 3, des modèles neuves qui ont été acheté l'automne dernière et un en hiver. Soit 2 Jetta et une golf. Vous allez me dire que c'est sur la garantie mais justement, ils ont acheté neuve pour éviter ça et pas perdre des journées de travail pour se rendre au garage et perdre une journée de salaire.

    La golf, la chaufferette n'a pas fonctionné après 3 mois, 2500km sur le compteur, le resistor pour les vitesses ont lâché.

    Une des Jetta, sur la voie de service de la 15 nord à la hauteur de concorde, le système d'alarme s'est mis à sonner pendant roulait, depuis le système n'a plus fonctionné or rendez vous au garage.

    Le 2e Jetta, un des moteurs électrique de sa vitre passager à brûlé... Pourtant il met son auto dans le garage qui est chauffé sousterraine, vient pour commander dans un Tim... NADA, celle ci refuse de baisser. La vitre était nullement gelé, c'est ce qui me disait.


  2. #2
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    Je sais pas, cas isolé?

    Mon dernier Vw, remonte à 2007 et j'ai pas vraiment eu de probleme avec à parts les wipers qui ont flanché et encore là c'était de ma faute.

    Mon beau père a un jetta TDI 2009 ou 2010, il a eu un probleme mineur de sensor. Vw offre un très bon service après vente, et de loin mieux que Subaru. J'ai eu un Subaru et j'ai eu un paquet de probleme avec des gros morceaux (moteur, cremaillere), j'ai été très très mal servi.

    Jeu eu +sieurs Vw et j'ai jamais eu à me faire remorqué, il y a de l'entretien certe, c'est pas du lexus mais c'est durable (si on accepte que ça fait un paquet de bruit bizarre après 10 ans)
    Citation Envoyé par fastweel

    "Suite a un demenagement pas vraiment prevue me met en ventes mon tercel que j'ai acheté cette hiver."

  3. #3
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    J'ai un ami avec un Kia Forte Koup neuve qui est au dealer aux deux semaines pour des pépins. Check engine est toujours allumé et le dealer sais pas quoi faire.

    Mon beau pere avec une Forester 2011 Limited qui est allé au dealer plusieurs fois (navigation marche pas, ballast HID brulé)

    Ma tante a une Mercedes C300 et c'est un paquet de trouble.

    Mon ami a une Mazda 3 2008 avec 120 000km et il y a plus de rouille que ma Golf 1994 avec plus de 200 000km sur la peinture d'origine.

    Je commencerais pas a parler de la Subaru WRX 2011 a un de mes amis. Déja changé le bloc moteur sous garantie...

    Si tu veux en trouver des pépins, toutes les marques en ont. Mon voisin viens a acheté une Golf TDI wagon 2011 l'année passée, il a fait 120 000km déja, et il fait pas mal les entretiens et jamais eu de pépins. Ca peux arrivé des petits problemes quand une voiture est encore neuve, la plupart du temps le dealer le regle et t'aura pas de probleme dans le futur.

    Ce qui est de la vitre, des fois quand tu stationne a l'intérieur et tu sort dans le froid, la vitre peux rester gelée....

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  5. #4
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    J'ai aussi très hate de voir la fiabilité des nouveaux véhicules qui sortirons de leur nouvelle usine au Tenessee. J'ai toujours eu le sentiment que le probleme des Vw en AMérique était causé par l'usine Mexicaine de Puebla. J'aime les mexicains mais de là à ce qu'il assemble des voitures, humm.
    Citation Envoyé par fastweel

    "Suite a un demenagement pas vraiment prevue me met en ventes mon tercel que j'ai acheté cette hiver."

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  7. #5
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    j'avais un Rabbit 2008, pis en 4 ans j'ai juste changer l'huile dessus.

  8. #6
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    Citation Envoyé par Dubweiser Voir le message
    J'ai un ami avec un Kia Forte Koup neuve qui est au dealer aux deux semaines pour des pépins. Check engine est toujours allumé et le dealer sais pas quoi faire.

    Mon beau pere avec une Forester 2011 Limited qui est allé au dealer plusieurs fois (navigation marche pas, ballast HID brulé)

    Ma tante a une Mercedes C300 et c'est un paquet de trouble.

    Mon ami a une Mazda 3 2008 avec 120 000km et il y a plus de rouille que ma Golf 1994 avec plus de 200 000km sur la peinture d'origine.

    Je commencerais pas a parler de la Subaru WRX 2011 a un de mes amis. Déja changé le bloc moteur sous garantie...

    Si tu veux en trouver des pépins, toutes les marques en ont. Mon voisin viens a acheté une Golf TDI wagon 2011 l'année passée, il a fait 120 000km déja, et il fait pas mal les entretiens et jamais eu de pépins. Ca peux arrivé des petits problemes quand une voiture est encore neuve, la plupart du temps le dealer le regle et t'aura pas de probleme dans le futur.

    Ce qui est de la vitre, des fois quand tu stationne a l'intérieur et tu sort dans le froid, la vitre peux rester gelée....
    Je constate qu'il n'y a ni Toyota ni Honda dans ta petite liste.

  9. #7
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    Je constate qu'il n'y a ni Toyota ni Honda dans ta petite liste.
    Je me tiens pas avec du monde plate, c'est pour ça.

  10. #8
    Avatar de PaCHeKo!
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  11. #9
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    Je constate qu'il n'y a ni Toyota ni Honda dans ta petite liste.
    Anyway ça brise parreil. Je connait du monde qui ont eu du trouble avec Honda. Ma blonde a un Honda, toujours des calice de probleme de check engine, de sensor de air bags qui allume. Son dash est un arbre de noel.

    Toyota non par contre, mais prenne t-il des risques toyota, il utilise de la technologie des années début 2000, c'est facile d'être fiable quand ton produit est grosso modo le même depuis 11 ans.
    Citation Envoyé par fastweel

    "Suite a un demenagement pas vraiment prevue me met en ventes mon tercel que j'ai acheté cette hiver."

  12. #10
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    Citation Envoyé par PaCHeKo! Voir le message
    N'y Hyundai :P
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    Coudon voulez vous un liste de tout les manufacturiers. C'est une liste avec aucune valeur représentative et vous la prenez au serieux. LOL, c'est juste pour parler.

  13. #11
    Avatar de Jeremi01
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    ils auraient dû acheter une Genesis V6 2013

  14. #12
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    lol

    i know somebody with a brand new corolla (800 kms) that had to tow his car to the dealer, apparently it died on the highway and didn't want to start

  15. #13
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    Citation Envoyé par lion1 Voir le message
    Anyway ça brise parreil. Je connait du monde qui ont eu du trouble avec Honda. Ma blonde a un Honda, toujours des calice de probleme de check engine, de sensor de air bags qui allume. Son dash est un arbre de noel.

    Toyota non par contre, mais prenne t-il des risques toyota, il utilise de la technologie des années début 2000, c'est facile d'être fiable quand ton produit est grosso modo le même depuis 11 ans.
    Je pense que Toyota c'est un des seuls qui utilise des automatiques traditionelle 4 vitesses sur un moteur 4cylindres..... Yaris et Corolla, ouf que c'est plate quand tu compare ca a la competition. Je prefere vendre mon ame au diable que de le donner a Toyota...

  16. #14
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    ils auraient dû acheter une Genesis V6 2013
    Celui a 39 000$ financé sur 7 ans!
    Citation Envoyé par fastweel

    "Suite a un demenagement pas vraiment prevue me met en ventes mon tercel que j'ai acheté cette hiver."

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  18. #15
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    Citation Envoyé par Chinnu Voir le message
    Quelqu'un peut me dire comment ça se fait qu'en 2012, les volks n'ont toujours pas réglé leur problème électrique?

    Pas 1, pas 2 mais 3 Volkswagen ont des pépins dans mon entourage et ce sont les 3, des modèles neuves qui ont été acheté l'automne dernière et un en hiver. Soit 2 Jetta et une golf. Vous allez me dire que c'est sur la garantie mais justement, ils ont acheté neuve pour éviter ça et pas perdre des journées de travail pour se rendre au garage et perdre une journée de salaire.

    La golf, la chaufferette n'a pas fonctionné après 3 mois, 2500km sur le compteur, le resistor pour les vitesses ont lâché.

    Une des Jetta, sur la voie de service de la 15 nord à la hauteur de concorde, le système d'alarme s'est mis à sonner pendant roulait, depuis le système n'a plus fonctionné or rendez vous au garage.

    Le 2e Jetta, un des moteurs électrique de sa vitre passager à brûlé... Pourtant il met son auto dans le garage qui est chauffé sousterraine, vient pour commander dans un Tim... NADA, celle ci refuse de baisser. La vitre était nullement gelé, c'est ce qui me disait.
    Belle histoire, mais question...pourquoi ouvrir la fenêtre côté passager pour commander chez Tim
    Citation Envoyé par KHeOPS Voir le message
    Quand ta de largent , t'es sur MR..... quand t'en a pas... t'es sur monchar :P

  19. #16
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    j'ai un Audi S4 de 350 000 kilo pis j'ai pas de probleme avec !! j'ai eu un GTi VR6 de 307 000 kilo pis meme les chaine fesait pas de bruit, pareil pour mon Passt VR6 a 275 000 kilo !
    Current car :

    Mazda 5 GT '06
    Hyundai Elentra '02 for sale http://www.kijiji.ca/v-autos-camions...teLocale=fr_CA

    Old cars :

    Audi URS4 C4 '93 (sold)
    Toyota MR2 S/C '88 (sold)
    Suzuki Swift GT '92 (sold)
    VW GTi MKIII VR6 '98 (scrap thx to the stupid MOFO that hit me on the side)
    VW Passat B4 VR6 '96 (scrap got rear ended)
    Hyundai Scoupe '92 (scrap brake line failed and to much money to put in it)

  20. #17
    Avatar de 22REpower
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    Citation Envoyé par NICOBKN Voir le message
    lol

    i know somebody with a brand new corolla (800 kms) that had to tow his car to the dealer, apparently it died on the highway and didn't want to start
    Quand j'étais en stage chez toyota, il y avait une matrix 2011 avec 250km au compteur, la tête avait craqué...
    des citron il y en a dans toute les marques.

  21. #18
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    Citation Envoyé par Dubweiser Voir le message
    Je pense que Toyota c'est un des seuls qui utilise des automatiques traditionelle 4 vitesses sur un moteur 4cylindres..... Yaris et Corolla, ouf que c'est plate quand tu compare ca a la competition. Je prefere vendre mon ame au diable que de le donner a Toyota...
    ça j'ai pas de problème avec ça, au moins ils sont fiable, il me semble que si tu achetes un automatique, c'est parce que tu aimes pas conduire donc tu t'en criss pas mal du nombre de rapport, surtout qu'ils sont pas vraiment moins économique que les autres avec 5-6 rapports.

  22. #19
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    Citation Envoyé par driftking88 Voir le message
    j'ai un Audi S4 de 350 000 kilo pis j'ai pas de probleme avec !! j'ai eu un GTi VR6 de 307 000 kilo pis meme les chaine fesait pas de bruit, pareil pour mon Passt VR6 a 275 000 kilo !
    Still drive a 1994 Golf, original paintjob. Je l'ai depuis 4 ans maintenant, ca me coute des changements d'huile et essence. Je la fait inspecté a grandeur aux 3 moins, tout est serré, rien coule, vraiment impeccable... Je suis mort de rire quand les gens voit la voiture et me disent, WOW un VW, ca doit etre un paquet de trouble. LOL, la seule chose plus fiable c'est un frigo.

  23. #20
    Avatar de Chinnu
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    Citation Envoyé par DubAddict Voir le message
    Belle histoire, mais question...pourquoi ouvrir la fenêtre côté passager pour commander chez Tim
    Désolé conducteur...

    Ce qui est étrange dans ces histoires, c'est que j'ai personnellement conseillé à 2 de ces personnes ces véhicules. Laissant entrendre qu'ils se sont amélioré

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