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Discussion: Intro + forfait de CobrAAA // List of all my services available.

  1. #1
    Shop Representative

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    Intro + forfait de CobrAAA // List of all my services available.

    Salut à tous,

    Je réalise que je ne me suis jamais présenté officiellement et je profite de l’occasion, du fait que je suis commanditaire de Montrealracing.com pour le faire.


    En tant que commanditaire,

    - J’offre 12 prix par année à MR pour le concours ‘’voiture du mois’’. Le gagnant a le choix entre deux prix, dont mon detail. L’idée est que l’auto va être impeccable lors du photoshoot réalisé par un des membres photographes de la communauté. Plus de détail ici:


    - Je commandite aussi l’évènement annuel italien du club Fiat. Toutes les voitures italiennes y sont invitées. Plus de détail ici.

    - J’écris aussi plusieurs articles sur le detailing questions de vous familiarisez le plus possible avec les différents concept/vocabulaire, mais aussi pour vous offrir des trucs pour mieux entretenir votre voiture. Simplement vous faire partagez ma passion. Vous les trouverez dans ce sujet:


    - Je me permets aussi d’offrir mes services d’esthétique automobile à tous (Plus d’info à venir au niveau des possibilités). À ce sujet, comme vous voyez, je suis toujours ouvert à aidez la communauté québécoise et si vous êtes membres ou propriétaire d’un petit club local et aimeriez avoir un Detailer officiel ou des prix de groupes/clubs, je suis ouvert à toute propositions.

    En tant que Modérateur de section,

    - J’essaie de mettre de l’ordre dans la section et je travail sur un guide sticky sur les règlements à suivre, mais sachez que je n’ai pas tous les pouvoirs et mes actions doivent être approuvés par les autres modérateurs. Si vous avez un problème, veuillez m’envoyez un message privé, au lieu de crier à l’injustice.

    Mes accomplissements / C.V :

    - Comme emploi, j’ai travaillé dans 4 concessionnaires différents, j’ai travaillé dans deux centres d’esthétique, un centre de location de voiture (principalement, je nettoyais les voitures pour les mettre en vente dans des encan), j’ai fait quelques contrat à la pige pour des carrossiers, j’ai aussi travaillé pour deux rembourreurs. L’idée était de touché à la grande majorité des domaines de l’esthétique automobile au Québec pour avoir la meilleur connaissance du secteur; je parle ici des prix demandées, des méthodes de ventes/ de travail et du travail réalisé. Mon but est simple, vous offrir mieux pour moins chère.

    - J’ai remporté en 2010 le prix du Autogeek’s show and shine pour le thread réalisé sur une Skyline GTR 1990 (je suis heureux de constaté que mon travail sur cette voiture a été vue plus de 25 000 fois). Pour plus d’information, cliquez ici.

    - J’ai été à l’emploi de Mercedes/Jeep/Dodge/Chrysler/Fiat les deux dernières années pour le Salon de l’auto de Montréal. Pour plus d’info, veuillez cliquez ici pour 2011 et ici pour 2012.

    - Appuyez par Paul et Marc Elsworth de Chemical Guys, trois de mes details ont été sélectionné pour faire partie de l’affiche de la nouvelle Celeste Dettaglio V2 de Chemical Guys. C’est toujours drôle que de retrouver son travail sur ce site et je suis content d’entretenir une bonne relation avec ces deux hommes. Pour plus d’info, cliquez ici.


    - Je suis ambassadeur pour la compagnie Raceglaze UK et suite à ce partenariat très spécial, Raceglaze m’a offert une cire totalement exclusive de 76% carnauba (le seul pot en sol nord-américain) qui rivalise toutes les autres cires de haut renom sur le marché actuellement. Ma signature appliquée sur votre voiture pour un look exclusif! Pour plus d’info à ce sujet, cliquez ici.


    - Par amour et passion, je me fais un devoir de décrire le plus possible mes réalisations (tant que le propriétaire est d’accord avec celle-ci). Vous êtes nombreux à me dire en message privé que vous appréciez me lire et cela vous donne aussi une bonne idée à quoi vous attendre comme travail. Ainsi, je vous invite à surfez mes récentes réalisations (en fait, il y en a plus de 200 !). Cliquez ici!


    Ce que je peux vous offrir : Préparation de véhicule neuf, polissage, compound, sablage à l’eau, restauration des phares avants, traitement Aquapel avec polissage de la vitre, protection hivernale, nettoyage intérieur à l’extracteur, shampoing moteur, cire de qualité, scellant, nano-protection, polissage de métal. Bref, tous ce qui est esthétique et si l’objet possède un clear coat, je peux y faire quelques choses! Bateau, moto, trail, vtt ?? Je ne refuse jamais un projet! Proposez-le-moi

    Ce que je ne peux pas faire : Job de body, débosselage, peinture, mécanique.

    Services/ forfait :

    Lavage : Sauf pour le nettoyage intérieur et la restauration des phares, le lavage est inclut dans chaque forfait et je voulais vous démontrez que ce n’est probablement pas le lavage à lequel vous êtes habitués.

    Inclut: Nettoyage des roues avec trois différentes brosses et deux produits chimique, Lavage avec un fusil à mousse combiné avec un savon dégraissant, lavage délicat à la main avec éponge de mer, vaporisateur à protéine d'insecte et brosse pour pour les moulures.

    *** Chaque forfait extérieur inclut le diagnostic de votre peinture, c'est à dire que je prend la lecture de l'épaisseur de votre peinture et je l'inspecte question de savoir si l'auto n'aurais pas été accidenté ou repeinturé, mais sans avoir été inscrit dans l'historique du véhicule. Bref, je vous donne l'heure juste sur votre peinture et des fois sur un accident non-déclaré.

    Pour plus d'information,


    - Forfait nouveau véhicule : Il est plus facile de prévoir que de guérir ? Pourquoi ne pas partir du bon pied en me laissant faire la préparation esthétique de votre véhicule? Puisque chaque constructeur protège leurs véhicule différemment, c’est du cas par cas, mais demandez à votre vendeur de ne pas laver ni ôter les plastiques, je m’occuperais de le faire moi-même.

    Ce que ça inclut : Lavage, décontamination chimique, décontamination physique (si nécessaire), application d’un nettoyeur de peinture, de la protection de votre choix, d’un protecteur de moulure de longue durée, traitement Aquapel, protection sur les roues et aspirateur/nettoyage des vitres pour l’intérieur.

    Durée : entre 2h30 et 4 heures.

    • Option de resté sur place et d’avoir un entretien 1on1 sur chaque étapes du processus question d’apprendre à maintenir un beau fini sur votre peinture. (Allez voir plus bas le cours d'esthétique)

    - Quick shine/ low budget : Vous voulez vendre votre véhicule ? Vous voulez que la peinture retrouve son gloss et shine d’origine ? Ou peut-être que vous êtes sur un budget très restreint ? Ce forfait est pour vous! Il ressemble à 90% à ce que la majorité des centres d’esthétique vous ferraient.

    Inclut : Lavage, décontamination chimique ou physique (à ma discrétion), restaurateur à moulure, application d’une Glaze filler à la machine, cire durable.
    • Possibilité de faire l’intérieur rapidement
    Durée : Environ 2h30.
    • Sachez que ce detail peut faire la différence entre une vente rapide ou lente (pour vous démarquez du lot) et j’ai déjà vue des cas où la voiture c’est vendu 500-2000$ de plus que la majorité des autres voitures identiques.



    - Le 1-step : Votre auto est neuve, mais ils ont fait une bourde lors de la préparation véhicule? Vous êtes incertains si vous voulez un traitement plus extensif que celui-ci ? Vous voulez offrir un cadeau !? Vous avez déjà fait polir votre auto par moi auparavant ? Si vous répondez oui, ce traitement est pour vous.

    Inclut : Lavage, décontamination chimique ET physique, protecteur des moulures de longue durée, polissage de la peinture, application d’un paint cleanser, cire ou scellant, Traitement Aquapel. Lecture de l’épaisseur de votre peinture à l’aide d’un instrument spécialisé.

    Durée : Environ 4 heures.
    Le niveau de correction va dépendre de divers facteur, mais vous pouvez vous attendre à environ 50% de correction.

    - Le 2-step : Vous avez une voiture de couleur foncé ? Vous aimeriez plus de correction que le 1-step peut vous apporter ? Votre voiture a eu la vie dure cet hiver ? Si oui, ce traitement serait plus approprié.

    Inclut : La même chose que le 1-step, mais au lieu d’un polissage, j’effectue un polissage intensif suivi d’un polissage ce qui me permet d’aller chercher environ 80% de correction.

    Durée: Environ 5h 30.

    50/50 de la correction apporté sur cette BMW 135i! Vous voyez très bien le ''rayon'' qui suit la lumière signe que l'auto a déja été poli incorrectement auparavant. En plus, remarquez la différence d'éclat entre les 2 noirs! Grosse différence pour un 2-step. Regardez en 720p HD.


    - Le 3-step : Une correction de 80% vous plait, mais vous aimeriez un look vraiment mouillé? Ou bien, vous aimeriez une coche supérieur au 2-step, mais sans aller dans la restoration showroom ? Dans ce cas, cette combinaison sera vous plaire.

    Inclut : Même chose que le 2-step, mais je fais une troisième étape qui est l’étape ‘’ bijoux’’, avec un poli de finition, je poli la peinture pour lui donner ce look mouillé. Bref, c’est comme avoir une cire sans avoir de cire! Ainsi, le niveau de correction est similaire au 2-step, mais elle amène une profondeur supplémentaire à la peinture.

    Niveau de correction : Environ 80-85%
    Durée : 7 heures.

    - Le traitement showroom : Eh bien là, c’est simple, vous voulez le meilleur pour votre voiture, vous voulez qu’elle soit encore plus belle que quand elle était dans le showroom du concessionnaire. Puisque la condition de chaque voiture est différente, mais que le résultat est le même, je ne peux pas vous dire ce que ça inclut car le traitement est personnalisé à vos besoins.

    Je peux seulement vous dire que je n’utilise que mes meilleurs produits disponibles. Par exemple, j’appliquerais 3-4 couches de cire de renom, comme ma cire exclusive de 76% fait par Raceglaze ou de la Zymol Vintage/Royale ou Swissvax Crystal Rock.

    Durée : entre 2 et 4 jours.
    Correction: 99% (car personne est parfait, non?)

    La différence est toujours frappante et c’est évidement le traitement que je recommande. Vous êtes assurés d’un look extrême!

    - Nettoyage intérieur : Contrairement à l’extérieur, je n’aime pas faire des moitiés d’intérieurs. Ainsi, mon forfait inclut un nettoyage complet. À l’occasion, je nettoierais seulement le coté conducteur, mais je préfère mettre l’emphase sur un nettoyage complet effectué en bonne et du forme.

    Inclut : Nettoyage des sièges/tapis et plancher exécuté par un extracteur professionnel (ne pas confondre avec des machines loués ou des machines à 100$), prétraitement des tâches et rinçage. Si vos bancs sont en cuir, un traitement nettoyant à cuir + conditionneur sera appliqué. Pour vos tâches de calcium, je n’utilise pas de vinaigre ou tous autres produits qui vont sentir mauvais pour des jours, mon produit est inodore. Vos garnitures et plastiques seront nettoyés avec une machine à vapeur et seront ensuite protégé par un protecteur UV pour protéger contre la décoloration. Finalement, je termine avec un vaporisateur qui tue les bactéries créant la mauvaise odeur pour vous laissez une odeur fraiches de votre véhicule.

    • Si vous possédez un intérieur en Alcantara/suède, ne vous inquiétez pas! J’ai les produits et la machine nécessaire.

    Durée : Entre 3 et 4 heures

    - Restauration des phares avant : Cette modification n’est pas juste esthétique, mais vous permet d’améliorez votre visibilité et ainsi votre sécurité, tout comme l’Aquapel, ce sont deux produits que je recommande à tous sans question!

    Inclut : Multiple passe de sablage à l’eau et polissage en 4 étapes et je fini avec une nano-protection pour une protection contre le jaunissement le plus longtemps possible.

    Durée : environ 1h30.

    Cours d’esthétique automobile : Pour le moment, j’aimerai me limiter à vous enseignez des choses que vous pouvez facilement réaliser chez vous par la suite. J’ai donc pensé offrir un premier cours intitulé ; entretiens de la peinture. Vous n’apprendrez pas à polir car cela prend beaucoup d’outils, ressources et demande beaucoup de temps et patience. Pour plus de détails, je vous invite à visitez ce lien où tous y est indiqué.

    Plus de détails ici!


    Service d'évaluation de la peinture: Vous pensez achetez une voiture usagé ou neuve, vous aimerez vous assuré qu'elle est en bonne état, qu'aucun vis caché viens avec la voiture? Ce service est pour vous. Sachez qu'une peinture de QUALITÉ vaux 4000-5000$ à réalisé. Si vous achetez une voiture avec une peinture fini, selon moi, cette voiture vaux 3000$ de moins que ce qu'elle devrait valoir sur le marché.Aussi simple!

    J'examine la peinture avec mon cadran à mesure de peinture ( ce qui me permet de vous dire si la peinture est égale et il n'y a pas d'accident camouflé) ensuite j'examine la condition générale de la peinture avec des lampes spécialisés pour pouvoir vous donnez une estimé du temps/ cout que cela pourrait couter pour vous le ramenez showroom.

    Vandalisme/ égratignure profonde unitaire/ Sablage à l'eau: Vous avez été victime de vandalisme? la fameuse ''marque de clée'' ? Dans la majorité des cas, il y a possibilité d'amélioré le résultat de 85-90%. Je m'assure qu'il y a assez épaix de peinture, je sable à l'eau, je poli et ensuite je protège avec une cire.

    La correction et durée est variable selon l'ampleur de la correction à apporter, mais pour vous donnez une idée, je peux passer environ 45 minutes sur une marque de clée de la longueur d'une porte.

    Voici quelques exemples de correction unitaire que j'ai fait dans le passé: Cliquez sur le texte.

    Shampoing moteur: Vous aimez montrer votre beau moteur dans les shows? Vous voulez vendre l'auto et montrez que vous avez tellement bien entretenu votre auto que vous pourriez même manger sur votre moteur haha? Trace d'huile ou graisse à enlevez ou même l'anti-rouille allemand d'origine? Bref, peu-importe la raison, je fais aussi des shampoing moteur. J'utilise un dégraisseur, ensuite divers brosse pour nettoyer en profondeur et du mieux qu'il est possible. Finalement, j'applique un protecteur qui redonne le look d'origine à vos caoutchouc. Vous n'avez qu'à en faire la demande!

    Durée: Environ 1 heure.


    Note 1 : À propos de la durée. Ici, j’incluse seulement le temps d’attente de votre coté. Évidemment, il ne faudrait pas oublier le temps que nous prenons à discuté des divers possibilités sur votre voiture, le temps de préparations, d’achat des produits, à répondre à vos questions avant et après le travail, le nettoyage des mousses, des microfibres et tout autres actions applicables. Je ne recommande pas de comparer les temps pris par moi ou les autres car l’expérience rentre en jeux et me permet d’effectuer le même travail plus rapidement. Aussi, mes outils sont nombreux, couteux et de qualité, mais me permette de sauvé du temps et de travaillé plus efficacement. Selon moi, la durée n’est qu’à titre de référence et ne devrais pas être vue comme un élément de qualité ou de comparaison.

    Note 2 : Je recommande de vous inscrire sur MontrealRacing.com car c’est une belle communauté d’enthousiasme de voiture local, vous pourrez donc entrer en contact avec moi par message privé. Par contre, si vous n’êtes pas membres MR, vous pouvez aussi m’écrire à alexandre.lemay @ hec.ca

    Note 3: Au sujet du niveau de correction, sachez qu'il est très difficile d'évalué si les défauts sur la peinture sont sévère ou léger ( Rappelez-vous qu'on parle ici, de MICRON! c'est très petit!) Un peu comme une réparation de moteur ou de transmission, on le sait seulement que lorsqu'on a commencé à travaillé sur le morceau. Si votre voiture à été repeinturé, elle ne se polira pas pareil. Un clear de Mercedes est plus dure que celui d'une japonaise. La couleur affecte la perception des défauts aussi. Bref, vous comprendrez que mes estimations ne sont que des estimations, je ne pourrais jamais vous garantir une correction, à moins que vous optez pour le traitement showroom d'élégance.

    Note 4: : Au sujet des ''step'', sachez qu'il existe environ une dizaine de sorte de crème abrasive et environ 10 pad différents, il existe aussi 3-4 machines différentes sur le marché. Si on fait un calcule rapide, il existe environ 400 combinaisons possible pour corriger votre peinture! Ce n'est pas parce qu'un autre vous offre un traitement 3-step pour le même prix que mon 1-step que le travail sera mieux. Faites attention, je pourrais faire 10 step de poli de finition et je n'arriverai même pas à la correction d'un 2-step proprement exécuté. Par exemple, une rotative, outil jugé comme le plus technique, donnera un meilleur résultat qu'une polisseuse orbitale, qui est l'outil le plus utilisé car elle est jugé comme un outil plus facile à manoeuvrer que la rotative.

    Pour finir, vous remarquerez que j'utilise un paint cleanser appliqué à la machine après chaque correction. En réalité, c'est comme si j'exécutais un 2-step ( 1-step + le paint cleanser = 2 step), mais puisque cette étape n'apporte aucune correction, je préfère ne pas l'inclure comme une étape supplémentaire au traitement.

    Note 5: Lorsque vous me contactez, pourriez-vous SVP être explicites dans vos demandes ; la couleur, l'année, le modèle, votre budget, la correction désiré, repeinturé? accident? défaut particulier qui vous chicotes ? Votre numéro de téléphone? Etc. Il m'est impossible d'être précis avec vous si vous m'envoyez que très peu d'information.


    J’espère sincèrement que vous trouverez ce guide utile et j’attends vos requêtes. Ne soyez pas gênés J’aime les défis.




    P.S: Je ne serais pas surpris si d'autres utilises cette information pour leurs comptes, aillez au moins la bonté de donner crédit à la personne qui l'a écrit..




    -
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    Téléphone : 514- 609-6265 LaSalle, Montreal Laval et Mobile service - Nano Coating Application -

    - BNR32 Skyline GTR, Click to see Winner of the last Autogeek Show 'n Shine!
    - Bugatti Veyron getting a showroom detail

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    Citation Envoyé par jkaic Voir le message
    Honestly that GTR looks like a brand new car haha!


  2. #2
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    Lexiques / Question et réponse:

    Pourquoi deux types de décontamination ?

    Pour enlever ce que nous avons pas réussis à enlevez avec un dégraisseur normal. Ne pas confondre avec des acid fallout qui peuvent détruire votre peinture en 1 minute! La décontamination physique par pâte d'argile a déja été expliqué dans ce sujet, veuillez le consulté ici. . Pour la décontamination chimique, elle est plus coûteuse, mais travaille différemment ; après avoir passé la pâte d'argile, si j'applique le décontaminant chimique, je trouverais d'autre résidus qui n'a pas été récupéré par la pâte. Deuxièmement, le produit chimique ne grafignes pas la peinture, donc il est préférable sur les voitures neuves. Elle permet d'ouvrir les ports de la peinture, pour une meilleure durabilité de la cire.


    Glaze: Produit remplis d'huile qui viens camoufler les égratignures sur votre peintures en les remplissant d'huile. Elle nettoie aussi la peinture en ôtant la couche oxyder sur le clear coat. Le produit est donc temporaire. Parfait pour un show, la vente de véhicule ou entre deux polissage.

    Paint cleanser: Même principe que le glaze, mais ne remplit pas les égratignure et permet à la cire ou au scellant de mieux adhérer à la peinture résultant à un meilleur wet-look et une durabilité accrue en plus d'être plus lisse au touché.

    Step: C'est le terme que j'utilise pour dire que je fait le tour de la voiture avec la machine. Donc, un 3-step veux dire que je vais passer 3x autours de la voiture. J'utilise soit des pads en mousses, en microfibre ou en poil avec une crème abrasive pour corriger votre peinture.

    Crème abrasive: En fait, il existe une multitude de crème, mais si on les regroupes dans 4 grandes familles ont retrouves les Compound, poli intensif, poli et les poli de finition ( en partant du plus abrasif au moins abrasif). Dans chaque famille, il existe des variations dépendant de la marque utilisé.

    En passant, vous êtes beaucoup trop nombreux à me demander pour un compound lorsqu'en réalité, vous vouliez un simple polissage de base. J'avais fait une démonstration sur cette Audi S5 pour vous aidez à mieux comprendre la différence:


    État original:





    Voici de quoi avait l’air la peinture après le compound ? People do you still want a compound done on your car without polishing ? haha




    After the polishing:






    50/50 de la correction apporté sur cette BMW 135i! Vous voyez très bien le ''rayon'' qui suit la lumière signe que l'auto a déja été poli incorectement auparavant. En plus, remarquez la différence d'éclat entre les 2 noirs! Grosse différence pour un 2-step.


    Qu'est-ce que l'Aquapel ?

    J'ai écrit un article à ce sujet, veuillez vous y référez ici

    Combien de temps dure ton polissage?

    Voici un autre article que j'ai écrit à ce sujet très intéressant ; cliquez ici!

    Je ne sais pas quoi choisir entre une Cire,scellant ou nano-protection ?

    Comme mentionnez plus haut, je n'utilise que les meilleurs cires sur le marché ; j'utilise la gamme complète Swissvax (de Crystal Rock à Mirage), Zymol (de Royale et Vintage à Ital/ Glasur), RaceGlaze (cire exclusive Black Label et 55) en passant par des scellant comme Wolfgang et Menzerna et des nano-coating. En tant que passionné de detailing, je me suis fait un devoir d'essayer le plus de cire possible, peu-importe le prix, sur le marché et de ne retenir que les meilleurs pour vous offrir le maximum de shine/protection qui vous convient!

    Et un autre article à ce sujet ici

    Pourquoi devrais-je faire un refresh pour l' hiver ?

    J'entends souvent '' l'hiver ça sert à rien, l'auto sera toujours sale''. Évidemment, aucune protection peut vous garantir une voiture propre à l'année longue! Par contre, avec une bonne protection durable, vous allez remarqué que la saleté colle moins sur voiture. Ce qui reviens à dire que le calcium collera moins (= moins de rouille sur votre peinture) et votre véhicule sera moins sale et plus facile à nettoyer (= moins d'égratignures sur votre peinture lors du lavage!). Vous comprendrez qu'il est très utile et pertinent de faire protéger sa voiture à l'automne.

    Vos prix me semble plus chère que X, pourquoi ?

    Premièrement, notons que la majorité des endroits travaillent entre 8 et 5, 5 jours semaines. Moi, je n'ai pas pas d'heure. Je ne fini pas tant que votre voiture n'est pas à mon gout et il m'est arrivé de faire des polissages à 1h am pour accommoder des individus. J'essaye donc d'offrir un horaire flexible.

    Deuxièmement, il faut s'avoir comparé des pommes avec des pommes : Si quelqu'un vous offre un 3-step au même prix, il faut vous demandez qu'est-ce qu'une étape pour lui. Par exemple, si la pâte d'argile est une étape, le glaze une deuxième et la cire liquide la troisième, je peux vous dire que ce traitement est identique à mon traitement ''quick shine'' et non à mon 3-step. Bref, vous devez vous assurez que vous comparez les bonnes choses.

    Finalement, vous devez pensez à l'équipement utilisé en commençant par le lecteur d'épaisseur de peinture pour diagnostiquer votre peinture correctement. D'autres utiliseront des rajeunisseurs de moulure qui ne dueront que quelques semaines au mieux, à l’opposé, je vous garantie une protection entre 3 et 12 mois. Certains vont nettoyer votre peinture avec une mixture d'alcool, certe ce n'est pas très couteux, mais ce n'est pas comparable à une application d'une couche de Swissvax Cleaner Fluid qui viendra chercher une profondeure supplémentaire et rendant la peinture plus lisse au touché. Ensuite, on peut abordé l'aspect de la cire, la majorité des commerçants aimeront utilisé des cires liquides acheté en gallon pour économiser sur le prix. Malheureusement, du à leurs faible teneur en carnauba et leurs haut taux d'huile, ces cires seront bon pour deux-quatres semaines. Ce qui ne sera pas le cas si je vous applique une cire de renom comme Swissvax Mirage, Raceglaze Black Label, Autofinesse Desire, par exemple.

    J’entrepose mon auto dans 1 mois, ça sert à rien de faire un polissage!

    À moins que vous entreposez votre auto dehors sans housse, il n'y a aucune raison pour ne pas faire de polissage. Trop de gens pensent, et à tord, que le fait d'entreposer son véhicule va endommagez le fini de sa peinture. En fait, il y a aucune différence entre le faire avant et après. Une voiture qui dort à l'intérieur avec une housse ne changera rien au fini de la voiture et je vous assure aussi que les cires, scellant ne disparaîtront pas au printemps! Et je vous assure que vous seriez bien content de sortir votre auto au printemps déja toute brillante. En plus, vous évitez le ''rush'' du printemps.

    En passant, voici deux voitures qui sont entreposé dehors, mais avec une housse, je vous challenge de me trouver un défaut du à l'entreposage . Celle-là et elle aussi!

    J'ai une voiture de track, pourquoi je ferais entretenir ma voiture?

    Parce que vous la roulez aussi dans la rue de temps en temps ? Pour préserver sa valeur de revente? Comme j'ai mentionné précédemment, il est plus facile de prévenir que de guérir. Sachez qu'il est possible d'éliminez la poussière de freins et les marques de caoutchouc causé par les pneus, mais si vous attendez trop longtemps, il se pourrait que le dommage soit permanent ou, du moins, qu'il sera impossible d'éliminer les tâches à 100%. Un bon scellant ou une nano-protection aidera au nettoyage de ses contaminants. Je ne recommande pas une cire pour une voiture qui fait beaucoup de piste car la chaleur excessive dégagé par le moteur risque de réduire de façon exponentielle la durabilité de celle-ci. Un scellant de composé chimique résiste à de plus haute température.

    Comment puis-je te faire confiance ?

    En regardant mes réalisations précédentes, vous verrez qu'un très grand nombre d'individu m'ont déja fait confiance. J'ai un plaisir à faire cela, pourquoi donc voudrais-je miner ma réputation après avoir travaillé si fort pendant plusieurs année ? Sachez que dans le passé, j'ai eu comme tâche de déplacé des camions 20 pieds, j'ai été responsable du trio Mercedes au Salon de l'auto ( dont la SLS et la C63 AMG), j'ai aussi travaillé plusieurs voitures très puissante. Si vous avez toujours des doutes, vous êtes libres de me contactez pour un estimé et vous pourrez vous faire votre propre idée par la suite.

    J'aimerai aussi vous glisser un mot au sujet de mes test. Sachez que la très grande majorité de mes affirmations sur la durabilité d'un produit ont été testé préalablement avant d'être appliqué sur votre voiture. Si vous prenez donc soins de votre peinture, comme il se doit, vous êtes assurés que ces affirmations seront véridique. En tant que passionné, à prime abord, j'utilise les voitures de mes amis/familles pour faire nombreux test pilote.

    Un exemple, voyez le thread de ma voiture personnel. P.S: Gardez en tête qu'elle a 10 ans et roule chaque hiver: Oui, il est possible de garder une voiture extrêmement propre, vous en avez la preuve)


    Est-ce que vous vous déplacez ?

    J'aimerai mettre l'emphase sur le fait que je me sens plus confortable dans mon environnement que le votre. Par exemple, il m'est impossible d'avoir tous mon matériel sur la route. Par contre, si vous possédez un garage intérieur spacieux (possibilité d'ouvrir les deux portes sans touché le mur) et éclairé, je peux me déplacé pour effectuer le polissage. Vous n'avez qu'à me le demandez.

    En polissant, on retire une couche de peinture; combien de temps puis-je le faire ?

    Effectivement, le principe du polissage est exactement le même de la zamboni ; pour réussir à donner un fini égale à la glace, il est plus facile de la raser et de l'égaliser que d'essayer de remplir d'eau chaqu'une des fentes (égratignures) avec de l'eau (filler). Ainsi, lorsque je performe un polissage j'ote une couche de peinture sur votre peinture, mais je vous rassure, dans la majorité des cas, nous pouvons faire un polissage entre 10 et 15 fois avant que cela devienne problématique.

    Pourquoi je ne devrais pas utilisé des produits à base de silicone, style armor-all ?

    Je ne suis pas chimiste, je ne pourrais pas vous expliquer la réaction chimique, mais la majorité des pneus brun que vous voyez sont causé par l'utilisation de produit à base de silicone qui brulé par les rayons UV du soleil vont brunir le caoutchouc. Il peut aussi faire craquer votre intérieur si appliqué sur vos tableau de bord. C'est pourquoi j'utilise des produits à base d'eau.

    Mon cuir est craqué, que puis-je faire ?

    Malheureusement, le mal est déja fait. Dans ce cas, il faut être prudent avec l'utilisation d'un nettoyant à cuir car il pourrais davantage assèché le cuir et le faire craqué davantage. On peut donc légèrement le laver et ensuite le conditionné. Si votre cuir n'est pas encore dans cette situation, attendez-pas, faite le traiter maintenant et au chaque 6-12 mois.

    Ma peinture rouge devient rose, mon noir est gris, mon blanc est jaune, mais pourquoi ?

    Ceci est causé par l’oxydation de la couche transparente qui protège votre couche de base (la couleur). Si celle-ci devient opaque, elle affectera nécessairement la profondeur et la claireté de la couche de base. Si vous ne protéger par votre peinture, la couche transparente pourrait ne plus être efficace et laissé votre couche de base à la merci des rayons UV. C'est pourquoi il est très important de protéger sa peinture au moins deux fois par années. Lorsqu'une cire est appliqué, c'est elle qui mange le coup et ce fait attaqué par les rayons UV laissant votre couche transparente innafecté.

    Combien de fois par année, devrais-je faire des traitements ?

    Je recommanderais un polissage à chaque année pour oter l'oxydation et les petites égratignures créer par les balais de neige et lavage, mais je recommanderais l'application d'une cire, au minimum chaque 6 mois. Idéalement, 3 mois.

    Où puis-je me procurer ses produits de qualité supérieur ?

    Je vous invites à lire ma description au sujet du cours d'esthétique, j'offre de vous créer un kit du débutant, adapté à vos besoins, avec des produits de qualité qui ont déja été testé par moi.

    Pourquoi devrais-je faire entretenir ma nouvelle voiture de l'année ?

    Simple réponse, pour partir sur une bonne base! Pour une réponse beaucoup plus détaillé, vous pouvez lire ici


    ****** ENGLISH VERSION *******

    Click here: http://montrealracing.com/forums/sho...=1#post8874450
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    - BNR32 Skyline GTR, Click to see Winner of the last Autogeek Show 'n Shine!
    - Bugatti Veyron getting a showroom detail

    All my detailing threads in one thread for easy search

    Besoins d'information sur mes forfaits ? Need info concerning my service? Click here!

    Citation Envoyé par jkaic Voir le message
    Honestly that GTR looks like a brand new car haha!

  3. #3
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    Hello everyone,

    I realise I never introduce myself and since I’m now a Montrealracing sponsor, I thought it would be wise to do it.

    As a sponsor,

    - I’m offering 12 detailing prize for MR’s car of the month. I offered this idea to Danny because I thought it would be nice to have a car of the month clean for a nice photoshoot for further advertising. More detail here:


    - I’m also sponsering the annual italian car meet in july. More detail here:

    - I also started 2 years ago to write article to help you get used to the vocabulary of detailing and to further understand what needs to be done to maintain a good finish on your ride. Click here


    - My goal is to help as much as possible the local scene to have nicely detailed car. My dream is to put Montreal ‘’on the map’’ If you are interesting in a group buy deal on your local forum/ car club I’m open to this, do not be shy. I’m sure we can work out something good!

    As a section mod,

    - I’m working on writing a sticky thread so everyone can post peacefully and before anyone tell me I’m powertripping, please keep in mind that some of my action need to be reviewed by other mods. Also, if you have a problem, you are more than welcome to send me a private message like some other members already did. Be mature!

    My background and highlight :

    - I worked in 4 differents dealers, in 2 detailing center (i.e : DURO) one car renting company, mostly prepping car to be sold at auction , did some contract for different bodyshop that I don’t want to name for 2 different upholster . My goal was to touch at everything done in Québec when it comes to detailing and to improve it. Simply. I’m enough confident, because of all my experience in the industry, to say that what I’m offering you is better and cheaper. Period. ( please compare apple to apple, you will see by yourself)

    - In 2010, I won 1st place Autogeek show and shine thread for this detail Skyline GTR 1990. Click here for more info.

    - For the last 2 year, I worked for Mercedes/Jeep/Dodge/Chrysler/Fiat for the Salon de l’auto de Montréal. For mroe info, please click here in 2011 and here for 2012.

    - With the support of Paul and Marc Elsworth at Chemical Guys, 3 of my detail made the banner for the new Celeste Dettaglio V2 by Chemical Guys. For more info, click here.


    - I’m also having a very good relation with the folk at RaceGlaze UK! I was truely impress with the quality of their products and the owner was very happy to heard about it. So much that he made me an exclusive wax that no one else in NA can get his hand. What so special about this wax ? It held the record for the highest carnauba content, 76%, found in a wax along with Swissvax Crystal Rock. This unique wax deliver a superb finish and you can only get it with me. For more info, click here.


    - I invite you to browse some of my thread written in the last 2-3 years, you will find tons of infos ! Please have a look at this thread, this will give you a better understanding of what I can accomplish.Here !!!


    What I can do : new car prep, polishing, compound, wetsand, headlight restoration , Aquapel with windows polishing Winter protection, Inside cleaner by extractor Engine shampoo , high quality car wax, sealant, nano-coating metal polishing . Car, boat, trail, vtt, t-rex, bike ?! I like new challenge. Don’t be shy to ask!

    What I can’t do : anything related to bodyshop, dent repair, stone chip, painting, mechanic etc.

    My service :

    Washing : Beside interior wash and headlight restoration, the washing is included in every package.

    Include: Cleaning wheels and inside with 3 different brushes and 2 products, foam bath with a degreaser smooth wash done with a ph safe car soap and sea sponge,bug remover sprayed where ever it’s needed brushing all trims. Drying with quality microfiber towel.

    *** Each package include the reading of the thickness of the paint with my Defalsko paint gauge so you know if your car is safe to be compounded and if it has been repainted before. **

    For more info,


    - New car prep : We all agree it’s easier to prevent than to cure ? So, the same thing apply to car paint, your paint is in great condition, why not do the little touch-up, start it fresh and protect it. I’m telling you, you will enjoy a cleaner car and easier to wash + you will save money on the long run!

    What’s included : Wash, chemical decontamination, [I]clay bar ( if needed)I], paint cleanser done by machine wax or sealant or nano-protection one of the longest lasting trim protector on the marketAquapel applied on glass, tire dressing and protection applied on wheels and vacuum/ windows cleaning inside.

    Time taken : between 2h30 and4 hours.

    • I’m also giving the opportunity to stay around so I can give you my detailing class while I do your car, please check lower for more info about it.

    - Quick shine/ low budget : This is what you would get in most detailing/ carwash shop in the city. It’s good if you are on a budget or you want to sell your used car and only looking for a quick job.

    Include: Wash, Chemical or clay bar decontamination trim dressing, applying a filler glaze by machine then topped with a durable wax.
    • You can ask me to do a quick interior also.
    Time taken : around 2h30.
    • Please know that this detail can give you between 500 and 2000 more because of how clean your car look like or sometimes you might not get that extra money but your car will sell quicker than the average.


    - 1-step : Your car has already been polished by me before? Your car is in fairly new condition and just need a quick polishing or you are on a strict budget but want something permanent still ? This is for you.

    Include : Wash, chemical decontamination and clay bar long lasting trim dressing, polishing of the paint applying a paint cleanse by machine, wax or sealant Aquapel .

    Time : Environ 4 heures.
    Correction % : please read my not about this but expect something around 50%

    - 2-step : You want something better than the 1-step or you own a dark colored paint? This is for you!.

    Include : Samething as the 1-step but I also do an intensive polish followed by a polish
    Correction: around 80%
    Time: 5h 30.

    Here's a 50/50 I did on a BMW 135i, You can see that the paint was incorrectly polished because of the buffer trails following my light and then on the polished side, it simply look black with the deeper scratch still present. It gives you a good idea what can be done on a 2-step. Result will vary depending on the condition of the paint.



    -3-step : You like the correction of the 20step but would like a deeper/ wet-look ? Thans you will want a 3-step which include the jewelling step. This step gives very minimal correction but can achieve a permanent waxed look on your paint!

    Include : Same thing as the 2-step but with the finishing step, the jeweling.

    Correction : around 80-85%
    time : 7 hours.

    -Showroom d’élégance : Well now we’re talking major correction! I will do anything is needed to make your car look better than the car in any showroom, Period! Wet-sanding, 4-5-6 step, we don’t care. It will takes the times it takes to make it happens. I only use the very finest product on the market like 4 coat of exclusive Raceglaze Special Reserve or Zymol Royale/Vintage or Swissvax Crystal Rock, you have the choice.



    Time : between 2 to 4 days
    Correction: 99% (because perfection doesn’t exist, do we agree?)

    Obviously, this is the most challenging detail and the one that stand out the most so I can only wish everyone would go for this package.


    - Interior cleaning : Bad odor? Stain? You bought an used car and you don’t like the idea of driving in something old? Well, you need my interior cleaning!

    included : Fabirc cleaning done by a Professional extractor (not one of those cheap 100$ machine or rented machine) , stain pre-treatment . If your seat are leather, a leather cleaner and conditionner will be applied. For your calcium/white stain, don’t worry I don not apply vinagar, my stuff won’t smell bad for weeks in your interior. All plastic and tream will be steam-cleaner and a UV protector will be applied. I then finish the job with a odor killer that kill bacteria that cuase the bad interior smell.

    • If you have alcantara or suede interior, don’t worry, I also have the right product.

    Time : 3 - 4 hours

    - Headlight restoration : This modification is not only to improve the appearance of your car but improve your security by seeing better at night. Before changing your globe, think about having your headlight wet-sanded.

    Include : Multiple pass of wet-sanding and 4-step polishing and I then coat the headlight with a nano-protection for the best protection against future yellowing.

    Time : about 1h30.

    - Interesting in Detailing class ? : I already have a thread about this, please refer to it here


    - Evaluation of the paint: Think about it, a quality paint job is worth 4000-5000$. Buying a car with a bad paint job or with hidden minor accident, bad re-spray, paint that need wet-sanding with excessive orange peel etc. can lead to expensive repair so better make sure when you buy the car that the paint is in good shape.

    - Car valenting : If you would like to have your car refreshed every month or so, please refer to this thread

    I will take reading of the paint with my paint gauge and then examine the paint with different light source so I can give you my opinion on the paint and what would be needed to make it showroom again.


    Note 1 : Regarding the time taken, please take this information for your own information in order to know how much time you will have to wait for your car but I’m not taken into account the time needed to clean my pad, microfibers towel, answering your questions before and after the job, any other special requirement needed to accommodate you. Also, please do not compare my time taken Vs. another person. We all work differently, some take break, some answer the phone, some work with less professional machines/tools which takes more times to achieve the time of more professional tools. In all honestly, do not take this time as a comparison, it’s irrelevant.

    Note 2 : To take an appointement or to communicate with me, I recommand you register to MontrealRacing.com and send me a private message but feel free to send me an email, if you don’t want to register for whatever reason, to alexandre.lemay @ hec.ca


    Note 3: Regarding the % correction, you have to know that paint is calculated in micron, this is extremely thin and unless you start working the paint with the polish, you will never be able to tell how much correction you will be able to achieve. Also, the % is very subjective, no human have a gauge inside his brain to calculate this ratio exactly. I’m only using my experience to be able to do estimation. If the paint has been repainted it will not react the same way, a German clear coat will not react the same as a Japanese clear coat. They are good estimation but not 100% accurate!

    The only way I can guarantee you an almost-perfect finish is if you choose to go with the Showroom d’élégance package.

    Note 4: : Regarding the term ‘’step’’, a step is used to say that the detailer polished the whole car once. So if you do 3 steps, I will turn around your car 3 times. However, there’s about 10 different pad on the market, about 10 different type of polish/abrasive and I can think of 4 different machines. This make for a total of 400 combinations possible. Obviously, the difficulty is to end up with 2-3 good combination to tackle the paint. So a beginner could end up doing a 10 step job and it wouldn’t be any better than me doing a 2-step polish. The more doesn’t mean the better!

    To finish, be aware that some people will count every time they touch your paint with their machine as a machine. I don’t, to me, a step needs to contain abrasive, and if it’s a sealant or a paint cleanser/glaze it shouldn’t count as a step. So ever if you feel the need to compare my job to other, please be aware that might 1-step could easily be a 2 or 3 step for other detailers.


    Note 5: Please give me as much information as you can on the job ; year, polished before, repaint,defect that bug you, budget, color etc. Too often I get email like: I have a Subaru 1998.. how much ? It’s impossible for me to give you accurate quote witch such little information.


    I sincerely this guide will help you understand what needs to be done on your car and I hope to keep detailing much!




    P.S: I wouln’t be surprise if some people steal this guyde for their own use. If you do, at least, give credit to the person who wrote it..
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  4. #4
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  5. #5
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    Wow mechante presentation!! Écoute tu es très professionnel dans tes explications et tes réalisation et c'est très rare de nos jours des gars passionné comme toi!! C'est sur que tu vas avoir un appel de moi dans pas long car tu ma vendu le travail avant même que tu l'aille fais!!Vraiment très très belle les voitures que tu as fais BRAVO!!
    Mike - MontrealRacing Staff

  6. #6
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    Bonne chance avec tout, man!

  7. #7
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    Citation Envoyé par MuGeN_teg Voir le message
    Wow mechante presentation!! Écoute tu es très professionnel dans tes explications et tes réalisation et c'est très rare de nos jours des gars passionné comme toi!! C'est sur que tu vas avoir un appel de moi dans pas long car tu ma vendu le travail avant même que tu l'aille fais!!Vraiment très très belle les voitures que tu as fais BRAVO!!
    tu fais faire la mustang ou la caddy Michel?

  8. #8
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    Super Alex!

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  9. #9
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    Super présentation!!

  10. #10
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    super
    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    La cour à scrap oui j'aime ça voir le confort des sièges, la finition, l'habitabilité, etc. C'est comme le salon de l'auto mais pour les vieux chars, en plus on peu voir si ça a bien vieillit avec le temps.
    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    j'ai déja torché des Ferrari avec ma firefly 1.0...
    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    J'ai un vieux char pas bon qui stalle aux feux rouges

  11. #11
    Avatar de MuGeN_teg
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    Citation Envoyé par BIG4EVER Voir le message
    tu fais faire la mustang ou la caddy Michel?
    Peut etre les 2 Tu connais mon nom? On se connais?
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  12. #12
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    Citation Envoyé par MuGeN_teg Voir le message
    Peut etre les 2 Tu connais mon nom? On se connais?
    je suis l'ami de JR (frantz), ton voisin en diagonale

  13. #13
    Avatar de MuGeN_teg
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    Citation Envoyé par BIG4EVER Voir le message
    je suis l'ami de JR (frantz), ton voisin en diagonale
    Ah ok loll! Tu sort pas souvent la tienne? En tout cas je la vois plus dans le coin...
    Mike - MontrealRacing Staff

  14. #14
    Avatar de BIG4EVER
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    Je vais pas la le moin possible avec mon char ( pont mercier) jy vais avec mon pick up!

  15. #15
    Avatar de MuGeN_teg
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  16. #16
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    Citation Envoyé par Takimo Voir le message
    toute une présentation
    Merci ! Ça m'a effectivement pris beaucoup de temps à concevoir.

    Citation Envoyé par MuGeN_teg Voir le message
    Wow mechante presentation!! Écoute tu es très professionnel dans tes explications et tes réalisation et c'est très rare de nos jours des gars passionné comme toi!! C'est sur que tu vas avoir un appel de moi dans pas long car tu ma vendu le travail avant même que tu l'aille fais!!Vraiment très très belle les voitures que tu as fais BRAVO!!

    Merci à toi, Le but premier était d'informer et de répondre à nombreuse questions, mais si, ce texte peut convaincre des gens.. bah, c'est un bonus bien apprécié! Oublie pas la promo mods
    Citation Envoyé par MontrealB15 Voir le message
    Wow, impeccable comme thread!

    Bonne chance avec tout, man!
    Fait plaisir! Bonne chance avec tes photos!

    Citation Envoyé par BIG4EVER Voir le message
    tu fais faire la mustang ou la caddy Michel?
    Justement.. j'allais répondre les deux!! Amènes moi-en des autos hahaha ! :P

    Citation Envoyé par BIG4EVER Voir le message
    Super Alex!

    Ne Lache aucunement!
    J'essaye de pas lâcher en tout cas!

    Citation Envoyé par GLL Voir le message
    Super présentation!!
    Citation Envoyé par oner Voir le message
    super
    Merciii!
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  17. #17
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    message envoyer par pm

  18. #18
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    Dans notre discussion d'hier, j'ai complètement oublié de te féliciter à propos de ce genre de C.V. et description des services.

    Très bien monté, précis et complet.

  19. #19
    Avatar de Oli-Gti
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    Citation Envoyé par alex_qc Voir le message
    Dans notre discussion d'hier, j'ai complètement oublié de te féliciter à propos de ce genre de C.V. et description des services.

    Très bien monté, précis et complet.
    Je seconde

  20. #20
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    Citation Envoyé par Drift4life Voir le message
    message envoyer par pm

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    Citation Envoyé par alex_qc Voir le message
    Dans notre discussion d'hier, j'ai complètement oublié de te féliciter à propos de ce genre de C.V. et description des services.

    Très bien monté, précis et complet.
    Citation Envoyé par Oli-Gti Voir le message
    Je seconde
    Haha. merci à vous deux.
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    Citation Envoyé par jkaic Voir le message
    Honestly that GTR looks like a brand new car haha!

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