Les véhicules dont le filtre est placé de facon a pouvoir le remplir avant de l'installer sont une minorité. En fait, démmarrer un véhicule l'hiver est bien pire que de pas remplir le filtreur!
Par exemple un moteur qui a de la 10w30 minérale et qu'on démarre dans les alentours de -25 degrés celsius souffre tellement plus.... ca prend plus d'une minute avant que la pression d'huile monte au ''valve-train''. Donc si on pense au fait qu'un moteur tourne généralement autour de 1,000 tours minute au ralentit.... ca n'en fait des tours a virer sans pression d'huile dans un hiver(différent de virer sans huile... parce qu'un film d'huile y'en a toujours un sur les pièces)!
Autre chose en passant. En hiver au démarrage lorsque l'huile est trop épaisse pour passer au travers de l'élément filtre, elle n'est tout simplement pas filtrée et passe par la by-pass valve...