Airplane Thread

ca fais pitié dans une photo ''hors contexte''.

mais un C5 ferais pitié sur une piste sommairement amménagé entre 2 série d'arbre !

Cest 3 avions sont tellement pas concu pour la meme chose.

Rencu la, le C5 ferais pitié comparé à un An-225 ! héhé
 
si je me trompe pas on en a 5 au canada?

Jme compte chanceux de lavoir vu sur mon chemin du retour!

je me compte chanceux de m'avoir assis sur le siege du pilote et d'avoir vue le HUD^^ (au 400e de quebec)

au canada il se nomme le CC177 il me semble.
 
si je me trompe pas on en a 5 au canada?

Jme compte chanceux de lavoir vu sur mon chemin du retour!

oui, 4 initialement + 1 acheter il y à pas longtemps.

Avec entretiens et service pour 25 ans inclus.

des gros $$$

http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/fr/aeronefs-courants/cc-177.page

j'ai fait une run trenton ON jusqu'en allemagne sans escale en Globemaster ! j'était coucher sur des palettes de Fret ! le temps à passer vite en dormant couché haha.
 
C-17 line is closed so if we want more will have have to buy them from another country who no longer needs them.

I like the Qatar C-17 used for VIP car or horse transport
377322a6d1c8f5fd198a55242c22e204.jpg
 
Circa ~1988 with my dad and brother.
ces.jpg


The tail number always makes me think of "C T FUN" (c'était fun). Wish I could turn back the clock...
 
une de mes top 10

[url]http://i137.photobucket.com/albums/q204/fibua/sans-titre_zps1qn15jjs.png[/URL]

http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/fr/aeronefs-courants/ch-147f.page

tsé quand un Appache (AH-64) est pas capable de te suivre du point A au point B et que té assis en hélicoptère de transport ta pas le choix que de l'aimer !!!

PS: selon moi, le rachat de Chinook à été la meilleur achat des 10 dernières années.
They break those down a ship them inside C-17s. You can even fit a merlin/commorant in one
 
Le plus ironique avec le Chinook c'est qu'en 2011 une pilote canadienne en à planter un ... VGA comme on pourrais dire. Ca pris monsieur CH-53 super stalion pour venir cherché l'épave !
 
That will never happen...

The idea for he display on the Thames I could see happening though. There is NO way in hell people will allow an Ex AF Sierra Golf, French assembled Concorde to be in London. I doubt even AF would allow it since they still own their fleet, the same with BA. The planes are on "loan" to the museums. The best bet for return to flight from BA would either be Alpha Echo or Alpha Charlie.

You would need 100% support from EADs which owns the type certificate and engineering drawings, Rolls-Royce for engines (BTW there are no spare 593 Olympus sitting in boxes) and most importantly the CAA. Alpha-Foxtrot(BA) and Foxtrot-Foxtrot (AF) have the lowest hours but will never fly again. BA looked at keeping Alpha Bravo in flyable condition but the cost was deemed to high, the electrics still work on it as they bring it out for display sometimes.

If it does happen there will be no supersonic flights, no passenger charters as they claim. Please let's not use Vulcan XH558 as an example because that's an entirely different story
 
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