Par experience quelle est la meilleure colle ou la methode pour reparer un pneus ???

TybeR

Legacy Member
je cherche la meilleure colle pour reparer ceci

il y a plusieurs methodes puis plusieurs colles

j'ai fais quelques test puis c'est une coupure 3-4mm de creux ne se rend pas a la broche
j'ai rouler 10km dessus avant de m'arreter puis buzzer de voir ca !!!
j'ai enlever la roues et aucunes perte d'air depuis 2 semaines de l'evenement

le pneus a 2500km je me dit pour quoi pas m'essayer a le sauver

voici une photo
1381393_10153284010335623_716963779_n.jpg



merci de m'aider a trouver la colle qui fais la meilleure job
 
je suis peut-être vieux jeux mais avec une crack comme sa dans le tire moi je le changerais
 
Si le flanc de ton pneu est endommagé, tu remplaces le pneu automatiquement. Les seules fois où tu vas réparer un pneu, c'est quand la perforation est située sur la bande de roulement.
 
Mais ...

Si la broche n'est pas toucher, la rigidité du pneu n'est pas compromise il me semble ... non ?

Pour la colle, oublie ca, y'a rien qui va réparer une fissure comme ca. C'est pas un clou ou une vis qu'on peut réparer avec une corde.
 
Mais ...

Si la broche n'est pas toucher, la rigidité du pneu n'est pas compromise il me semble ... non ?

Pour la colle, oublie ca, y'a rien qui va réparer une fissure comme ca. C'est pas un clou ou une vis qu'on peut réparer avec une corde.

Issshhhh. Je suis pas spécialiste mais je comparerais ca a dire qu'un viaduc est safe même si le béton est craqué si les barres d'aciers à l'intérieur sont correct...
 
Je le changerais juste pour avoir la paix d'esprit. Le mieux qui puisse t'arriver c'est rien pantoute mais le pire qui peut t'arriver c'est un massive blowout à 100km/h, soit que tu pers le contrôle ou soit que le pneu se déchiquette et détruit ton aile. :D
 
merci pour vos reponses


je sais bien pour la securite

mais comme j'ecris plus haut cela ne se rend pas a la broche

c'est un peu comme se faire une coupure a un bras le bras n'est plus bon !!! je sais comparer un pneu a un bras ....

j'ai un elantra pas une corvette ou un STI


j'ai deja eu une crevaison sur le coter tout pres de la semelle et la aussi il faut le changer mais je l'ai tuffer 4 hivers en mettant un punch
il n'a meme pas perdu un 1psi d'air ,puis en plus les 3 autres perdaient de l'air

j'aimerais bien tenter ma chance pour voir le resultat surtout je que vais mieux voir quand il sera enlever de la roue

au debut ma premiere idee c'est de le changer

si vous connaissez une colle j'ai tout l'hiver pour tester

merci
 
Criss sa au vidange avant se te casser la geule . On s'en criss que tu as juste un elantra . Tu conduit pareil à 100-120 sur l'autoroute ce qui est assez pour cause bcp de domage

Envoyé depuis mon HTC One avec Tapatalk
 
If they are "wheel saver" tires with a thick rubber sidewall that flares out over the bead, you MIGHT be ok. Be extremely diligent and check it for blistering every day.

But i would change it.
 
j'en ai réparé en masse des flats et dès que ça sort de la bande de roulement y'a rien à faire... Ta fissure va réouvrir dans la même journée c'est garanti.. Comme les autres disent, es-tu vraiment à 100$ près de risquer de poigner une méchante débarque ?
 
Oublie ca change le!!! Une fissure comme celle la va chercher a ouvrir plus. Dans un pneu automobile tu ne repare pas le side wall encore moins pres du bead comme ca!! Tu peux te fier sur moi, c'est ce que je fais dans la vie. Je suis representant pour la compagnie B-line, distributeur de la marque tech tire repairs. Je donne des formation de reparation de pneus, auto, camion et minier. Je ne reparerais jamais un pneus endomagé comme celui la!!!!


Sent from my microwave
 
change ca au plus maudit!!

es-tu si serré que ca financièrement?? ca coute quoi un pneu de cette grandeur? 150$?

je ne prendrais pas le risque pour si peu...
 
J'Ai déja faite réparer un pneu dans le flanc avec une patch cuite et je n'ai jamais eu de trouble avec...

Y'a plein de monde qui roule avec une balloune dans le flanc (ceinture cassé) et c'est moins pire que toi. Je roulerais pas a 200 avec mais si le pneu ne fait pas de balloune comme si la ceinture était scrap je serais pas trop stressé de rouler avec. Parcontre je mettrais pas une cent dessus. Je le roulerais de meme et je le surveillerais.
 
Back
Top