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Discussion: aerogare Mirabel officiellement demoli

  1. #281
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    Citation Envoyé par Marek Voir le message
    Damn...

    Je suis vraiment vraiment abasourdi par la stupidité du Québec. Vraiment triste même si je l'ai dit plus haut.

    tombé sur des diapo sur Tiviya de l'an dernier: http://www.tvanouvelles.ca/2015/10/0...-rarement-vues

    http://stjerome.topolocal.ca/wp-cont...Wikipedia.jpeg

    Comment même comparer les deux.

    https://upload.wikimedia.org/wikiped...al_Trudeau.jpg


    Any updates? Anything left?
    Marek, je posterai des photos cette semaine.
    J'essaierai du moins.

    What's new:

    Améliorations à la sortie d'autoroute #285 est. Accès à FedEx sans devoir traverser la 50.

    Améliorations à la 50... Mur entre les 2 directions pour éviter face à face. Toujours 1 voie de large cependant

    Nouveau bâtiment pharmaceutique (complété)

    Nouveau projet construction Syscomax à venir où était le garage Texaco. - voisin de l'usine pharmaceutique.

    Ils nettoient le site de l'aérogare. Trucks de roche quittant le site.

    Rumeurs que le futur train électrique arrive à l'aéroport. Ainsi que la 13 (Keep dreaming). Peu sérieux cependant.

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  3. #282
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    Citation Envoyé par Marek Voir le message
    Damn...

    Je suis vraiment vraiment abasourdi par la stupidité du Québec. Vraiment triste même si je l'ai dit plus haut.

    tombé sur des diapo sur Tiviya de l'an dernier: http://www.tvanouvelles.ca/2015/10/0...-rarement-vues

    http://stjerome.topolocal.ca/wp-cont...Wikipedia.jpeg

    Comment même comparer les deux.

    https://upload.wikimedia.org/wikiped...al_Trudeau.jpg


    Any updates? Anything left?
    Anyway you slice it the Terminal at YMX and layout would have never been able to deal with current volume. The only thing that is a real shitshow at YUL is the CBSA wait times but that's not an ADM issue. We now have routes out of YUL that couldn't even have been dreamed of 20 years ago.

  4. #283
    Avatar de bedjer
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    Citation Envoyé par bedjer Voir le message
    Marek, je posterai des photos cette semaine.
    J'essaierai du moins.
    Voici


    Cleanup du site


    Cleanup du site


    Cleanup du site


    Cleanup du site


    Parking Hotel


    Parking pour hélicoptères - à l'hôtel


    Nouvelle configuration de l'échangeur pour sortie 285 Est/Ouest ; afin que les gens puissent accéder à Fedex à partir de l'A-50 sans devoir tourner à gauche sur l'autoroute, coupant le traffic arrivant du sens inverse.



    Nouvelle configuration de l'échangeur pour sortie 285


    Sortir barrée pour l'Aérogare


    Cleanup du site


    Cleanup du site


    Enlever les égouts ou salle électrique je sais pas trop.


    Enlever les égouts ou salle électrique je sais pas trop.


    Bornes incendie hors service


    Cleanup du site


    Cleanup du site


    Usine pharmaceutique - Construction terminée


    Zone de travaux - nouvelle construction syscomax


    Cadenas oublié
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  5. #284
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    Ça fait depuis 2008 que je tente d'accéder à l'hôtel.

    C'est maintenant chose faite.

























































































































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  6. #285
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    wow, ça date vraiment d'une autre époque.

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  8. #286
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    C'est tellement cool!!!! Devrait faire un méga club la dedans ça serait incroyable! La piscine est f'n nice!

    Comment as tu réussi à entrer?
    Excuse me! Do you have a moment to talk about J̶e̶s̶u̶s̶ ̶C̶h̶r̶i̶s̶t̶ the Mercedes V12 motor?

  9. #287
    Avatar de bedjer
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    Citation Envoyé par Marek Voir le message
    Comment as tu réussi à entrer?
    Simplement demandé la permission à la bonne personne ;-)

    Timing parfait.
    Panne de courant dans tout le secteur. Je suis le seul au bureau car pas de courant.
    En fait je travaille sur génératrice ; avec des extensions.
    Bref, le reste du staff je leur ai dit de rester chez eux.
    Suite à ça ils ont envoyé un gars tout vérifier s'assurer que tout est beau avec l'hotel. Heureusement j'ai pu le croiser avant. Je l'ai simplement accompagné.
    Tous ceux à qui j'ai demandé avant ont refusé la permission.

    Ils tiennent ça quand même chaud. Au 2e faisait bien 23 degrés.
    Et tentez pas d'entrer sans permission, y'a encore des alarmes là-dedans.
    Ils parlent de tout rénover. On verra bien. L'architecture en tant que tel reste quand même super.
    En marchant dans les longs corridors sombres, je me revoyais sur le jeu Half-Life sur mon Pentium 233mhz avec carte graphique PCI Voodoo3.
    09 Crown Vic, 5-speed swap. V8 RWD Fullsize Sedan with 3 pedals. That's how I like it.

  10. #288
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    Citation Envoyé par bedjer Voir le message
    Simplement demandé la permission à la bonne personne ;-)

    Timing parfait.
    Panne de courant dans tout le secteur. Je suis le seul au bureau car pas de courant.
    En fait je travaille sur génératrice ; avec des extensions.
    Bref, le reste du staff je leur ai dit de rester chez eux.
    Suite à ça ils ont envoyé un gars tout vérifier s'assurer que tout est beau avec l'hotel. Heureusement j'ai pu le croiser avant. Je l'ai simplement accompagné.
    Tous ceux à qui j'ai demandé avant ont refusé la permission.

    Ils tiennent ça quand même chaud. Au 2e faisait bien 23 degrés.
    Et tentez pas d'entrer sans permission, y'a encore des alarmes là-dedans.
    Ils parlent de tout rénover. On verra bien. L'architecture en tant que tel reste quand même super.
    En marchant dans les longs corridors sombres, je me revoyais sur le jeu Half-Life sur mon Pentium 233mhz avec carte graphique PCI Voodoo3.
    Vraiment cool!!!! Il y a du potentiel!!
    Au fait, qui paye pour tout ça?

    Merci encore de garder ce thread en vie et de nous nourrir, nous les simples paysants
    Excuse me! Do you have a moment to talk about J̶e̶s̶u̶s̶ ̶C̶h̶r̶i̶s̶t̶ the Mercedes V12 motor?

  11. #289
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    Vraiment cool!!!! Il y a du potentiel!!
    Au fait, qui paye pour tout ça?
    C'est entre ADM et Syscomax...
    Syscomax a officiellement la responsibilité du bâtiment.
    Ils attendent juste le bon moment pour se lancer dans les rénos d'après ce que je comprends.
    Le climat économique n'est plus favorable depuis un bout.
    Amiante à enlever. Ça gonfle les coûts.

    Mais avec l'aérogare démoli la construction de nouvelles bâtisses va pouvoir commencer sous peu. Ça risque d'apporter de l'argent neuf dans la région pour justifier un hotel. Encore là c'est syscomax qui est impliqué dans tous ces projets.
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  12. #290
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    The 70sness of the place is lulz. To think it was once part of Canadian Pacific's mighty hotel chain

  13. #291
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    Shit! Il y a encore de l'eau dans la piscine...

  14. #292
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    Merci ca rappelle des souvenirs, je me rapelle avoir passé le jour de l'an 2000 à l’hôtel
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  15. #293
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    Citation Envoyé par ticul Voir le message
    Shit! Il y a encore de l'eau dans la piscine...
    +1 wtf ?

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  16. #294
    Avatar de RWDLover1
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    J'ai des très bons souvenirs de cet hotel dans la fin des année 80 et début 90. On avait l'habitude de passer une nuit à l'hotel avant de partir en vacances dans le sud.

    Je ne sais pas si c'est mes vieux souvenirs qui brouillent les choses mais je trouve que l'endroit a encore un potentiel incroyable.

  17. #295
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    L'architecture a encore bcp de potentiel IMO

  18. #296
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    L'aéroport n'étant plus actif, il n'y a pas de raison d'avoir un hôtel dans un coin perdu. Isolé de service, boutique et restaurant... Qui irait perdre son temps la bas? J'ai encore des bons souvenirs de cet aéroport, je suis allé porter/chercher mes parents d'un voyage en Autriche ou Yugoslavie et c'était pas pratique de devoir se lever 1h30 d'avance en pleine nuit pour se rendre à Mirabel. Pour les gens d'Afaire, c'était une vraie perte de temps. PET est tellement plus pratique et plus sensé sur TOUS les niveaux. Anyways, aucune raison d'avoir 2 aéroports à Montréal. Dans peu de temps, il y aura un train pour se rendre de YUL au centre-ville, on a bien fait de développer même si c'est un peu tard.

  19. #297
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    Citation Envoyé par Twon Voir le message
    L'aéroport n'étant plus actif, il n'y a pas de raison d'avoir un hôtel dans un coin perdu. Isolé de service, boutique et restaurant... Qui irait perdre son temps la bas? J'ai encore des bons souvenirs de cet aéroport, je suis allé porter/chercher mes parents d'un voyage en Autriche ou Yugoslavie et c'était pas pratique de devoir se lever 1h30 d'avance en pleine nuit pour se rendre à Mirabel. Pour les gens d'Afaire, c'était une vraie perte de temps. PET est tellement plus pratique et plus sensé sur TOUS les niveaux. Anyways, aucune raison d'avoir 2 aéroports à Montréal. Dans peu de temps, il y aura un train pour se rendre de YUL au centre-ville, on a bien fait de développer même si c'est un peu tard.
    The lobby to keep YUL open at the time was too strong. Lot's of property owners lobbied all levels of gov hard to keep YUL open as a sudden massive amount of land available would have destroyed values. Then on the other hand Mirabel in it's former state could have never handled domestic or short haul flights efficiently without another terminal. Doomed from the start! YUL handles tons more traffic now and offers more destinations.

    As much as people bitch about YUL.. in the last few years they have really got their shit together (except CBSA) I love getting off a plane and it's a short walk to everything. Ever been to LHR T2? Fuck 20-25 min walk to immigration.. The new gates/renos to the international side are really nice.

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  21. #298
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    hey merci pour les updates sur l'hotel

    Pour ceux et celles qui désirent voir ce que l'hotel avait l'air avant, juste apres fermeture

    https://uer.ca/locations/viewgal.asp...74&galid=11923

    et

    https://uer.ca/locations/viewgal.asp...74&galid=10103
    Citation Envoyé par N/A Voir le message
    ya rien d'amusant a etre un daltonien de 16ans qui prend la peine de modifié une voiture de fille mais qui est pas foutu de polir ses lumières

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  23. #299
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    any photo update ?

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  25. #300
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    Y'a pu grand chose à voir, franchement.

    Peut-être intéressant de noter la nouvelle usine en construction, où était le Texaco avant.
    Ainsi que la bordure de béton dans le milieu de la 50 pour séparer les voies (Autoroute en Super-2). Plutôt que de faire la seule chose intelligente qui aurait dû être faite ; soit doubler les chaussées




















































    Dernière modification par bedjer ; 03/10/2017 à 15h24.
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