PreludeAWSi
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L'histoire est revenue en entier au premier post de ce topic.
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Pourquoi le topic est rendu à 10 like facebook? Il en avait 90+ tout à l'heure
a l'OP, J'ai eu un cas avec un dealer que je ne peux nommer du a une clause de non divulgation lors de l'entente finale de notre reglement.
Dans toute ton histoire, chapeau pour ta perseverence.
Par contre, faire annuler un achat, tu aurais beaucoup plus de "facilité"(pour autant de facilité que ca peut etre) avec le dealer qui l'a vendu que le dealer tierce meme si c'est totalement illogique de faire tout le chemin pour t'y rendre.
Dans mon cas, malgré l'aide de d'autres dealers, il n'y a eu qu'avec le dealer initial que j'ai pu arriver a une entente final qui a fini par nous faire plaisir a moi et ma conjointe.
Ca a été difficile, et long(jamais aussi long et compliqué que toi), mais garde ton coté professionnel, et essaie de rester le plus calme possible quand tu deal avec eux. C'est hard, mais c'est ce qu'il faut.
Je crois que dans un sens, le dealer de ton coin, t'a lancé quelques messages en te fesant part que ce n'etait pas lui le vendeur initial(en reference a ce que je t'ai ecrit plus haut).
Honnetement, un dealer Subaru reste Subaru. Et le fait que les tests fait par eux semblent biaisés, me ferait continuer a persévérer avec eux. Mais en meme temps, si tu reparles au proprio, je crois que je lui poserais 2-3 questions a savoir si il serait plus colaboratif si tes demarches etaient faites envers le dealer originel. Juste comme ca.
Mais surtout, lache pas!
Je ne suis pas tout a fais d'accord avec toi.... Je ne vois pas en retournant au dealer original que ça l'aiderait. Le dealer original a vendu le char à l'OP.. that's it... Si rachat, il devra être initier par Subaru Canada et non un dealer quelconque. La ou le dealer dont on ne peut nommé le nom embarque et le pk il est impliqué, il a changer 4 MOTEURS!! dont un qui n'a même pas passé le road test.... Il a facturé pour tout ces travaux, oui, il a facturé Subaru Canada.. mais c'est a cela que se résume sont implication. Il a quand même fait de l'argent sur le dos de l'OP.... Le dealer semble sous-entendre que l'OP devrait retourner a son dealer original. Par contre, la raison de ce dernier qu'il a déménager de Québec a Chicoutimi ne devrait pas influencer son aide... on concessionnaire doit représenter la marque qu'il vend.. peut importe le client....
Si La Facture ne s'intérèsse pas à cette histoire, ya un problème...
Tsé quand ça fait 5 fois qu'une pièce (moteur) pète, il serait temps de se rendre compte que le bris de ladite pièce n'est pas la cause mais la conséquence d'une autre déffectuosité...qui de toute évidence n'a pas été encore découverte. Remplacer le moteur ne règle rien.
Effectivement !
Mais quand le concessionnaire fait semblant que le moteur qui cogne est en parfait état et qu'il envoie ce diagnostique à Subaru Canada qui l'envoie ensuite à la PAVAC, c'est dur en maudit de ce faire entendre.
Ya probablement plein de choses qu'on ne sait pas... p-etre que Subaru Canada ne veut pas payer parce que le dealer a fait des gaffes et est responsable?