Rob_SeR
Well-known member
Année: 2002
Marque: Nissan
Modèle Sentra SE-R Spec-V
Couleur: rouge
Kilometres: 170 000 body, 80 000km moteur
Auto/Manuel: manuel
Condition: impecable
Raison de la vente: C'est le temps de passer à de nouveaux projets pour moi, après tout ce temps.
Prix: 5200$, NÉGO
Après beaucoup de réflexion, j'ai décidé de mettre en vente ma nissan sentra SE-R Spec-V. Je la possède depuis 2009 et j'y ai mis beaucoup de temps.
Le moteur a été changé sous garantie en 2007 par nissan (factures disponnibles), suite à un problème bien connu de catalyseurs. Le véhicule avait a alors 89 000km au compteur.
La voiture a aussi été peinte en 2011 puisque la voiture avait un défaut de peinture aussi assez connu pour les peinture rouges. J'ai toutes les photos du avant et pendant que le travail est effectué si l'acheteur est intéressé. La peinture est garantie par l'atelier qui a effectué le travail.
Elle est équipée avec tout ce qui est standard pour un Spec-V 2002 (manuel 6 vitesses, LSD, intérieur noir/rouge, système de son avec subwoofer, vitres électriques, portes électriques) en plus du toit ouvrant qui était une option.
LES POSITIFS:
-La voiture est impeccable intérieur, extérieur et mécaniquement, entretenue avec grand soins.
-Voiture remisée tous les hivers depuis que j'en suis le propriétaire AU MINIMUM (l'ancien propriétaire me disait qu'il la remisait aussi, mais je n'ai pas de moyen de vérifier).
-Stationnée dans le garage 365 jours par année et lavée toutes les semaines.
-plusieurs modifications uniques très peu communes.
-Détailing frais fait par Waxxon spa
LES NÉGATIFS:
-Les freins sont un bruyant parfois (Hawk HP+....)
-Les vitres teintées sont un peu vieille, elles deviennent mauve tranquillement.
-Volan un usé.
Je met la liste des modifcations pour les intéressée, si vous avez des questions, ne vous gènez pas:
MOTEUR/TRANSMISSION:
-DC Sports 4-2-1 header
-Custom Stainless Steel Mandrel Bent 2.5" exhaust (made at federal)
-Nismo Cold Air intake
-K&N Air filter
-JWT Balancer shaft removal
-2JR Lightweight Cranck pulley
-2JR Lightweight Underdrive Power Steering pulley
-Split Second Fuel Timing calibrator FTC1
-AEM Wideband
-Outlaw Engineering Thermal Spacer Kit
-TWM short throw shifter
-Energy Suspension Motor Mount Inserts
-Wheel Hop washer mod
-Braided stainless steel clutch lines
-clutch excedy stage 2
SUSPENSION/Braking
-D2 Racing RS Coilovers
-2JR Anti-Lift Kit
-300zx 30mm aluminium calipers
-Maxima A34 Big Rotor Upgrade
-Hawk HP+ brake Pads
-PBR BF-600 brake fluid
-Braided stainless steel Brake lines
WHEELS/Tires
-Kuo's Garage 5 lug forged conversion kit
-Kuo's Garage forged long wheel studs
-TDMI red lugnuts
-5Zigen ZR+520 17x8 +32/17x9 +37
-215-45-17 Yokohama S.Drive (5/32 avant, 7/32 arrière)
--> Aussi disponnible, un set de roues de 350z 17" avec hankook RS3 presque neuf 215-45-17, à négocier
EXTERIOR:
-2011 New Paint
-8000k HID
-Projector Headlights
INTERIOR
-Alpine CDA-9884 headunit
Quelque photos (celle de l'intérieur viendront):
Hier:
Marque: Nissan
Modèle Sentra SE-R Spec-V
Couleur: rouge
Kilometres: 170 000 body, 80 000km moteur
Auto/Manuel: manuel
Condition: impecable
Raison de la vente: C'est le temps de passer à de nouveaux projets pour moi, après tout ce temps.
Prix: 5200$, NÉGO
Après beaucoup de réflexion, j'ai décidé de mettre en vente ma nissan sentra SE-R Spec-V. Je la possède depuis 2009 et j'y ai mis beaucoup de temps.
Le moteur a été changé sous garantie en 2007 par nissan (factures disponnibles), suite à un problème bien connu de catalyseurs. Le véhicule avait a alors 89 000km au compteur.
La voiture a aussi été peinte en 2011 puisque la voiture avait un défaut de peinture aussi assez connu pour les peinture rouges. J'ai toutes les photos du avant et pendant que le travail est effectué si l'acheteur est intéressé. La peinture est garantie par l'atelier qui a effectué le travail.
Elle est équipée avec tout ce qui est standard pour un Spec-V 2002 (manuel 6 vitesses, LSD, intérieur noir/rouge, système de son avec subwoofer, vitres électriques, portes électriques) en plus du toit ouvrant qui était une option.
LES POSITIFS:
-La voiture est impeccable intérieur, extérieur et mécaniquement, entretenue avec grand soins.
-Voiture remisée tous les hivers depuis que j'en suis le propriétaire AU MINIMUM (l'ancien propriétaire me disait qu'il la remisait aussi, mais je n'ai pas de moyen de vérifier).
-Stationnée dans le garage 365 jours par année et lavée toutes les semaines.
-plusieurs modifications uniques très peu communes.
-Détailing frais fait par Waxxon spa
LES NÉGATIFS:
-Les freins sont un bruyant parfois (Hawk HP+....)
-Les vitres teintées sont un peu vieille, elles deviennent mauve tranquillement.
-Volan un usé.
Je met la liste des modifcations pour les intéressée, si vous avez des questions, ne vous gènez pas:
MOTEUR/TRANSMISSION:
-DC Sports 4-2-1 header
-Custom Stainless Steel Mandrel Bent 2.5" exhaust (made at federal)
-Nismo Cold Air intake
-K&N Air filter
-JWT Balancer shaft removal
-2JR Lightweight Cranck pulley
-2JR Lightweight Underdrive Power Steering pulley
-Split Second Fuel Timing calibrator FTC1
-AEM Wideband
-Outlaw Engineering Thermal Spacer Kit
-TWM short throw shifter
-Energy Suspension Motor Mount Inserts
-Wheel Hop washer mod
-Braided stainless steel clutch lines
-clutch excedy stage 2
SUSPENSION/Braking
-D2 Racing RS Coilovers
-2JR Anti-Lift Kit
-300zx 30mm aluminium calipers
-Maxima A34 Big Rotor Upgrade
-Hawk HP+ brake Pads
-PBR BF-600 brake fluid
-Braided stainless steel Brake lines
WHEELS/Tires
-Kuo's Garage 5 lug forged conversion kit
-Kuo's Garage forged long wheel studs
-TDMI red lugnuts
-5Zigen ZR+520 17x8 +32/17x9 +37
-215-45-17 Yokohama S.Drive (5/32 avant, 7/32 arrière)
--> Aussi disponnible, un set de roues de 350z 17" avec hankook RS3 presque neuf 215-45-17, à négocier
EXTERIOR:
-2011 New Paint
-8000k HID
-Projector Headlights
INTERIOR
-Alpine CDA-9884 headunit
Quelque photos (celle de l'intérieur viendront):
Hier:
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