ca pourrait faire mal aux allemandes si Lincoln aurait un sedan sport avec cette mecanique
Probablement pas. Regarde Cadillac, ils font tous ce qu'ils peuvent pour essayer de se démarquer face aux allemandes et ça ne <<décolle>> pas.
Lincoln est une marque en déclin depuis 15 ans et c'est probablement à cause qu'il y a une marge de profit très haute sur les voitures pour que Ford ne met pas la clef dans la porte.
-Design affreux
-Ford Glorifié
-Marketing à chier
-Publique cible mourant (Baby Boomer)
-Voiture avec presque pas de dynamiste et pèse 2 tonnes
-Intérieur moche
La seule voiture intéressante chez Lincoln est le Navigator lol
Well, the new gen Mustang is much more refined. While not Euro refined, at $40K-$50K less for equal performance it makes buyers think twice (unless you love the badge). Furthermore, it offers a high-revving V8 with 6-speed and the Mustang is a world car now with very nice styling.
For someone who wants a daily driver and the occasional track, the GT350 makes a lot of sense.
The Americans are starting to make more & more sense, then again snobbism plays a role as well (but owning a German car is not as exclusive as it used to be as they are everywhere these days...)
Probablement pas. Regarde Cadillac, ils font tous ce qu'ils peuvent pour essayer de se démarquer face aux allemandes et ça ne <<décolle>>
combien de ATS, de SRX ou de CTS tu vois par jour toi ? moi j'en vois plus que des Lexus ou que des Acura.
-Publique cible mourant (Baby Boomer)
Je ne dis pas le contraire, mais la clientèle cible des acheteurs de CTS/ATS n'est pas celle des Serie 3/A4/C. J'aimerais bien m'acheter une ATS-V et une cts-V qui à mon avis, est une voiture supérieur à bien des allemandes. Toutefois, Cadillac tente depuis des années d'enlever les parts de marcher aux allemandes, et ils ne sont pas capable. Même en offrant des produits intéressant.
La personne qui est près à s'acheter une 335 Mpack à 65 000$, ne regardera malheureusement pas pour une CTS.
Cadillac est encore trop associé à Chevrolet. C'est correct pour l'américain moyen qui veut se gâter. L'acheteur (Showoff/Douchebag ou amateur de voiture) va se tourner vers les allemandes, car dans sa tête, une voiture européenne est supérieur qu'une Chevrolet.
Je pourrais te dire, combien de
X1,X3,X5, 328, C250,A4,GL,Q5 etc vois-tu chaques jours...
Can you still add forced induction to 12:1 compression engine? I figure not too much boost.
Le monde que tu voient avec ca c'est pour 2 raisons:
1- Flasher = hey j'ai un cadillac
2- C'est le char de luxe avec les meilleurs rabais, taux d'intérest et résiduel en location présentement ! (le monde magasine un prix ...)
Le monde achete pas ces cadillac pour l'auto et ses performances, ou sont design.
Toi et moi, autour d'une bière bio et regardant notre Nissan Leaf familiale parce que :
Véhicule a essence sera sur-taxé
Essence à 3.00$/L
Taxe sur la taxe
Immatriculation à 1000$ sur voiture a essence.
On va se dire a quel point c'était plaisant de s'obstiner sur quelle voiture était la meilleure entre une caddy et une allemande.
Probablement pas. Regarde Cadillac, ils font tous ce qu'ils peuvent pour essayer de se démarquer face aux allemandes et ça ne <<décolle>> pas.
Lincoln est une marque en déclin depuis 15 ans et c'est probablement à cause qu'il y a une marge de profit très haute sur les voitures pour que Ford ne met pas la clef dans la porte.
-Design affreux
-Ford Glorifié
-Marketing à chier
-Publique cible mourant (Baby Boomer)
-Voiture avec presque pas de dynamiste et pèse 2 tonnes
-Intérieur moche
La seule voiture intéressante chez Lincoln est le Navigator lol
Totalement off-topic, mais puisque tu soulèves ces points, j'me permet d'être en désaccord.
Lincoln MKC. Je trouve qu'on est très loin de ce que tu affirmes:
http://image.motortrend.com/f/roadt.../2015-lincoln-mkc-front-three-quarters-02.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/01/04-lincoln-mkc-concept-detroit.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadt...t_look/61478575/2015-Lincoln-MKC-interior.jpg