Question rodage sur véhicule neuf

B

Brust

Well-known member
Plusieurs experts ont des opinions parfois différentes sur la fameuse période de rodage de 0km à 5000km d'une voiture neuve. Certains disent qu'il faut pas aller plus que la moitié du régime moteur, pas de freinage brusque, ni d'accélération brusque, ne pas garder de vitesse constante. D'autres disent qu'avec les nouvelles technologies dans l'automobile, la période de rodage n'a plus raison d'être.

Je voulais savoir ce que les spécialiste en auto / mécanos sur MR en pensent?
 
Ne pas virer fou avec ça, y aller progressif et faire un changement d'huile au plus criss...
 
Ronin said:
Ne pas virer fou avec ça, y aller progressif et faire un changement d'huile au plus criss...
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Au plus crisse, on parle après 1 000km j'imagine? Il y a t'il des spécificités à respecter au niveau du rodage pour une voiture turbo VS N/A?
 
y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!
 
C'est un véhicule qui a le potentiel de devenir une voiture de collection? Tu prévois au moins la garder 20 ans et faire 500 000 km? Je ne crois pas.

Il s'est vendu presque 430 000 véhicules neufs au Québec l'an dernier
http://www.statcan.gc.ca/tables-tableaux/sum-som/l02/cst01/trade36e-fra.htm

Combien de ces nouveaux propriétaires ont suivi à la lettre la procédure de rodage? Pas grand pourcentage j'en suis certain.

Les manufacturiers s'arrangent pour que n'importe qui puisse acheter le véhicule, faire le minimum de maintenance et ne pas avoir de problème sous garantie (Sauf Subaru).

Suis les recommandations qui sont dans le manuel du proprio et c'est tout. C'est déjà beaucoup plus que ce que la majorité des gens vont faire de toute manière.
 
on est pas dans les années 70/80/90 ou les tolérances étaient pas égale !

tout est fait par machinage controlé par ordinateur au micrometre pret ...

La bonne vieille mentalité du rodage date des année passé ou les tolérances était vraiment mauvaise. Tu pouvais avoir des rings de pistons plus tight que d'autre, des bearing plus serré que d'autre ....

Le rodage ou aussi appeler ''Limage'' permettais de looser ou ajusté naturellement les morceaux qui était pas au bonne tolérance. Avec plusieur cycle de chaleur on permettais aussi aux aliage boboche de s'ajuster. c'est pour ca qon trouvais aussi de la micro limaille de fer dans le premier changement d'huile !

Aujourd'hui on à des moteur en aluminium et des tolérance parfaite ... ca sert à quoi le rodage en 2015 ? plus grand chose.

Dans le meilleur des cas ca sert à bien lubrifié toutes les parties qui ont été immobilisé (voiture stationné) et ca permet au plaquette de frains et de clutch de s'ajusté.

That it, that all ...

un gros 100 km , max et c'Est fait !

La mentalisé reste chez les dealer car si il te disent 1000 - 2000 km de rodage ca fais ca de moin ou potentiellement de l'usure prématuré survienne et qu'il doivent payer !

PS: quand il font la préparation de l'auto au dealer il y a un road test et bien oui, faire revé le moteur au fond en fais parti ...
 
Ronin said:
Ne pas virer fou avec ça, y aller progressif et faire un changement d'huile au plus criss...
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plusieurs fabricant disent que leur première huile est une huile de rodage et doit etre laisser le temps de l'intervalle recommander ...

je suiverait les recommandation dans le livre de l'utilisateur et c'est tout ...
 
je pensais qu'aujourd'hui les moteur était tester et ''tuner'' avant d’être droper dans une voiture
 
maxpat82 said:
y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!
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Parce qu'il y a strictement rien a ajouter a part:

y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui vient avec le char neuf...juste a le lire si tu veut suivre les recommandation du fabricant!!y a un manuel du prprio qui 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En usine les moteurs sont roulés ''dans panne'' sur un banc d'essai avant même d'être installé dans la voiture. Le rodage est théoriquement déjà fait.

Au nombre de mongoles qui ont une voiture et qui savent même pas comment tenir un ratchet, laissez moi douter que les manufacturiers vont faire confiance aux acheteurs pour faire un rodage correctement lawl
 
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