News: $300K Ripsaw EV2 luxury super tank

DannyITR

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http://www.montrealracing.com/wp/wp/2015/06/300k-ripsaw-ev2-luxury-super-tank/

This personal luxury tank is ideal for anyone who has a Batman complex. Called the Ripsaw EV2 luxury super tank, it was created by Mike and Geoffrey Howe of Howe and Howe Technologies based in Maine. The company originally developed it for the US Military but has now released this person for public use.

Powering the tank is a 600 horsepower Duramax turbodiesel capable of moving this hulk of metal to an astounding 75 MPH (123KM/H) making it the fastest dual-tracked vehicle in the world. Construction is aerospace-grade steel and aluminum.

Inside you’ll find a nice air-conditioned cockpit clad with leather racing seats and all the electronic gizmos you could want including a backup cam, GPS, DVD player and Batmobile steering wheel.

No permit is required for offroad use but the company insists you take their daylong course before handing over the keys. Construction time is approximately six months.

http://www.ripsawtank.com
http://www.howeandhowe.com/




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you know, its actually good value for money if you think of it...

300k gets you a tank thats fully decked out and best of all it has a diesel engine so you should be able to get some good mileage on it before it dies..

300k gets you what in the car department? a bentley mulsanne? A Rolls Royce Wraith (with a couple options)? Idk, I think the price really aint half bad. Plus something tells me it wont exactly depreciate since not to many will be made.

I could definitely see a couple oil kings getting this as a toy or something.
 
^ Not enough room to fit all his trashy gold digger hoes...


That Ripsaw is pretty sweet. Luxury Tank... that's an oxymoron if I've ever heard one.
 
C'est vieux en criss le Ripsaw. Messemble j'ai deja vu ça sur Discovery Channel y'a 10-12 ans.
 
C'est fucké pareil quand tu y pense, le volant dans ce cas ci sert à augmenter/diminiuer la vitesse de la chenille gauche/droite lol
 
*VR6* said:
C'est fucké pareil quand tu y pense, le volant dans ce cas ci sert à augmenter/diminiuer la vitesse de la chenille gauche/droite lol
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Diminuer. Y'a une pedale à gas pour accelerrer. Le volant fait juste braker le coté que tu tourne. Meme principe qu'un tank.
 
-Phil- said:
Diminuer. Y'a une pedale à gas pour accelerrer. Le volant fait juste braker le coté que tu tourne. Meme principe qu'un tank.
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Ouais mais j'aurais pensé que tout dépendemment comment extrême tu tourne le volant, ca pourrais aussi augmenter la vitesse de la chenille inverse au lieu de juste diminuer le coter que tu tourne, question de pouvoir faire des virages extrêmes lol
 
*VR6* said:
Ouais mais j'aurais pensé que tout dépendemment comment extrême tu tourne le volant, ca pourrais aussi augmenter la vitesse de la chenille inverse au lieu de juste diminuer le coter que tu tourne, question de pouvoir faire des virages extrêmes lol
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Plus tu tourne le volant, plus ça brake le coté que tu tourne jusqu'à temps que tu sois au boutte pi que ça barre ce coté là. Apres ça tu décide de la vitesse que tu veux tourner avec la pedale a gaz.

Je sais pas si le setup est capable de faire avant un bord pi renverse l'autre bord pour virer sur place. A voir le shifter qui doit servir pour avant/arriere je pense pas.
 
Ouais ca fait du sens, faq pour faire un virage extrême, tourner à fond pour locker une chenille et gas à fond pour propulser l'autre :bigup:
 
*VR6* said:
Ouais ca fait du sens, faq pour faire un virage extrême, tourner à fond pour locker une chenille et gas à fond pour propulser l'autre :bigup:
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Généralement sur un Vrai tank, la vitesse fais varié la sensibilité du volant.

ex, en 1e vitesses tu peux tourné sur toi meme (faire des ronds avec une chenille barré)
2e vitesses ta un radius pour tourné de 10m
3e vitesses un radius de 20m

ect ect

donc metton en 5e ta un radius de 200m ben peux importe comment fort tu tourne d'un coté ca te donnera jamais plus que le braquage limité par la vitesses.
 
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