La transmission dans le project car est une T5 de camaro.
Le crossmember du char ne fitte pas dessus parce que le bushing est trop reculé, et tilté de côté à un angle d'à peu près 20 degrés.
Au lieu de modifier le crossmember du char, je pensais plutôt me simplifier la vie et m'en faire un avec un beam de métal straight qui irait bolter direct aux emplacements de compagnie chaque bord de l'intérieur du frame
Est-ce que ça passe l'inspection? Le guide de la SAAQ parle de soudure interdite sur le frame et que ça ne passe pas si c'est craqué ou fendu ou mal chié, mais rien qui mentionne la légalité d'une traverse de transmission artisanale.
Le crossmember du char ne fitte pas dessus parce que le bushing est trop reculé, et tilté de côté à un angle d'à peu près 20 degrés.
Au lieu de modifier le crossmember du char, je pensais plutôt me simplifier la vie et m'en faire un avec un beam de métal straight qui irait bolter direct aux emplacements de compagnie chaque bord de l'intérieur du frame
Est-ce que ça passe l'inspection? Le guide de la SAAQ parle de soudure interdite sur le frame et que ça ne passe pas si c'est craqué ou fendu ou mal chié, mais rien qui mentionne la légalité d'une traverse de transmission artisanale.