Comment modifier votre véhicule

Je reçois souvent des courriels de gens nouvellement arrivés sur la scène automobile, qui veulent commencer à modifier leur voiture. Les questions sont souvent générales comme par exemple : « Comment je peux modifier ma voiture ? » ou encore « Est-ce qu’il existe une école où je peux apprendre les rudiments du tuning ? ». Pour une personne qui modifie son véhicule depuis plusieurs années, ces questions peuvent paraître un peu idiotes mais je suis certain que plusieurs d’entre nous ont déjà voulu commencer un nouveau loisir et ont également posé des questions « idiotes ».Write

Avant de passer à autre chose, je voudrais exprimer mon insatisfaction à l’égard du terme « tuning ». Malheureusement ce terme est employé trop souvent pour décrire l’industrie des pièces de rechange et de performance, probablement suite à un manque d’alternatives. Ce mot découle de tuner un moteur, qui veut dire de l’ajuster afin d’en extraire la meilleure performance possible. Curieusement, ce terme a pour ainsi dire « évolué » pour entourer plusieurs modifications non mécaniques comme les vitres teintées, des phares stylisés et des autocollants, mais cette utilisation du mot tuning est erronée et le restera. Si vous souhaitez être perçu comme un nouveau dans la scène des véhicules modifiés, alors utilisez ce terme sans aucune limite. Sinon, tentez de trouver quelques alternatives comme « pièces de rechange, accessoires, pièces modifiées ». L’autre expression qui ne devrait être utilisée sous aucun prétexte est « P-Flow » (à moins bien entendu que vous possédez un vrai P-Flow Neuspeed). P-Flow est le nom que Neuspeed donne à sa ligne d’admissions d’air de performance. À moins que vous payez les dollars requis pour un système Neuspeed, vous avez un système d’admission d’air et non un P-Flow.

Maintenant que ceci est réglé, nous pouvons discuter à propos de quoi faire pour commencer à modifier votre voiture. Les gens modifient leurs voitures pour les rendre plus performante, d’un esthétique plus attrayant ou simplement pour se différencier des autres. Puisque c’est fait selon les goûts de chacun, certains peuvent affirmer qu’il n’y a pas de place à argumenter si c’est bien ou non. Je vais à l’instant mettre mon pied par terre. Il y a définitivement une bonne et une mauvaise façon si vous voulez avoir le respect de quiconque qui connaît un tant soit peu l’industrie des pièces de performance.

Cela ne veut pas dire que les méthodes mentionnées auparavant sont toutes fausses. Certaines personnes s’occupent davantage de l’esthétique, d’autres modifient dans l’unique but de la performance et d’autres prennent un peu des deux. Il peut y avoir beaucoup de désaccord entre ceux qui tentent par tous les moyens d’arracher ce dixième de seconde sur le ¼ de mile et ceux qui veulent plutôt une belle voiture pour descendre tranquillement la piste. Peu importe votre goût, essayez d’être respectueux envers les goûts de chacun qui aiment faire les choses autrement avec leur voiture.

J’ai rassemblé quelques indicateurs sur la façon de commencer peu importe votre but. Vous me remercierez plus tard si vous suivez ces quelques conseils. Admettons que vous venez d’acheter une nouvelle voiture, nullement modifiée. Par où vous commencez ?

La suspension est l’élément que vous voulez modifier en premier sur votre voiture. Sans hésiter cela devrait venir avant toute modification esthétique ou mécanique. D’un point de vue performance, circuler plus rapidement sans améliorer la tenue de route est stupide et dangereux. D’un point esthétique, avoir une voiture pourvue d’un ensemble aérodynamique, de jantes surdimensionnées, d’une peinture stylisée et d’un aileron, tout en siégeant sur une suspension d’origine élevée est tout simplement ridicule. Abaisser votre voiture de quelques pouces ne vous donnera peut-être pas le regard admiratif de vos amis tout de suite mais les propriétaires de véhicules modifiés vont toujours remarquer une voiture abaissée et plus important encore, ils observeront si c’est bien fait.

Si votre objectif est la performance pure ou encore mieux, construire un “sleeper” alors vous voulez sûrement débuter la partie mécanique. Un « sleeper » est un véhicule dont les modifications ne sont pas apparentes visuellement mais qui est beaucoup plus rapide que d’origine. Il peut être très amusant de voir une Civic CX qui semble être conduite par votre grand-mère jusqu’à la piste, arracher les portes d’une Corvette ou d’un autre voiture sport. Gardez toujours en tête que peu importe la puissance de votre voiture, le plus important est d’avoir des freins adéquats. Pour votre sécurité et celle des autres, faites cet investissement nécessaire.

Si votre idée est de rendre votre voiture esthétiquement attrayante, l’étape suivant la suspension devrait être de changer les roues. Avez-vous déjà vu une auto modifiée esthétiquement, abaissée avec des roues d’origines munies d’enjoliveurs ? C’est horrible dont évitez de le faire. Faites attention car si vous avez abaissée la suspension de votre voiture, vous aurez donc moins de dégagement pour des roues et des pneus plus larges. Il n’y a pas vraiment de liste de ce qui peut être installé et de ce qui ne peut pas simplement car il y a beaucoup trop de variation dans les grandeurs de pneus disponibles. Ce que vous pouvez faire est de le demander sur un forum de discussion internet, pour savoir ce qui peut être installé. Si ce site ne vous donne pas de réponse satisfaisante, il y a des sites internet for chaque marque et modèle de voiture où vous pourrez donc demander à d’autres propriétaire de voiture ce qu’ils ont installé et ce qui est compatible.

Après ces deux premières étapes complétées, vous êtes prêts à procéder peu importe la direction qu’il vous plait. Chacun à des goûts différents pour ce qui est bien ou non et si vous aimez votre voiture, c’est tout ce qui importe. Ceci étant dit, il est très facile pour un nouveau venu de rendre leur voiture discutable en modifiant tout juste pour le principe d’avoir changé quelque chose. Demeurez loin de cette mentalité car votre voiture finira par avoir l’air horrible (ou « rice ») très rapidement. Si cela vous concerne, alors restez loin également des modifications tels les feux arrière « Altezza », des emblèmes d’une autre voiture, ainsi que les lumières « néons », qui sont souvent ridiculisées par les enthousiastes de véhicules modifiés.

Une chose que vous apprendrez rapidement est que modifier une voiture s’avère très coûteux. Il peut devenir encore plus dispendieux quand vous devez changer trois ou quatre fois certaines pièces car vous choisissez les marques de mauvaise qualité. Faites vous une faveur et achetez des pièces de qualité. Les pièces dites « OEM (équipement d’origine du manufacturier) qui viennent des fabricants automobiles eux-mêmes sont généralement les meilleures puisqu’ils dépensent beaucoup en recherche et développement alors achetez les quand vous pouvez. Un ensemble aérodynamique d’origine s’installera parfaitement sur votre véhicule alors qu’un ensemble peu coûteux en fibre de verre aura probablement besoin d’être modifié et ajusté même s’il est fait pour votre véhicule. Le seul inconvénient est que règle générale il n’y a pas une très grande sélection de pièces modifiées fabriquées par le constructeur et il y a de bonnes probabilités que plusieurs personnes aient acheté le même ensemble.

Ce sont quelques modifications à faire pour débuter la modification de votre voiture. Avant d’acheter quelque pièce que ce soit, vous devriez toujours effectuer une recherche sur le produit recherché. Avec autant d’information disponible en quelques clics de souris, c’est facile d’apprendre à entrer dans la scène des véhicules modifiés de façon responsable, sécuritaire et respectée

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