si c'est juste quand tu roule (bruit continu, peut importe la gear) c'est des bearings dans ta transmission qui rush. soit tu les fait changer (ca peut valoir la peine) soit tu te pogne une tranny flambette. Mais si c'est quand tu rentre tes gears que sa griche, c'est probable ment un synchro qui commence a chier. ca aussi ca peut se changer, mais dépendament de l'état général de ta transmission, té peut etre mieux de la changer tout court si le reste de ta transmission est usé. Comme le problème est moins pire quand tu double clutch, c'est plus probablement une synchro, même si ta pa trop de misère a rentrer tes gears, parce que tu peut juste entendre du bruit sans avoir de résistance.
