sr20det...winter

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sr20detconv

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Je vais surement macheter une 240sx et sa va etre mon dailydriver.Je voudrais savoir si je mets un sr20det(dans quelques années) si il va bien aller meme lhiver?Je sais qui en a qui va me dire que sa se conduit pas lhiver mais cest pas sa la question.
Ces sur que je vais pas le courser lhiver alors est-ce qu'il pourrait avoir des problemes?

Pendant qu'on y est,est-ce que un bumper de S13 1993 fite parfait sur un 1989(dans le fond tout ceux qui avait pas le beau bumper,je crois de 1989 a 1991).
 
une 240sx ca ce conduit pas bien l'hivers,tout les RWD se conduise pas tres bien l'hivers. Il vas te falloir de bon pneu d'hivers (a clous) pis ben des sacs de sable dans la valise.

Pour le bumper je sais pas, si c'est pas la meme modele je vois pas pourquoi ca fitterrais.
 
un det lhiver ...
t'est mieux detre bon driver en sale
dès kton turbo va donner un peu dboost tes roue vont smettre a patiner
 
Ca devrait pas être bien pire parce qu'un turbo ne boost pas quand il n'y a pas de load donc sur la glace ca va être comme avoir le 2.4l.
 
Mais est-ce que il va bien partir meme a -30c.Et comme je disais je vais surment pas faire le fou lhiver.Merci pour le bumper.Et est-ce que tout les model S13 avait les meme pop-up light.Parce que j'ai comme limpression ke les premier(1989 etc) avait le bou des lumiere un peut courber.
 
NiGhTRiDeR_Si said:
i dont feel safe driving anything but rwd in the winter....
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Same for me... :bigup:

Also don't put sand bag in the trunck, cause if the back end goes...you won't be able to bring it back easily...
 
besides all the issues of rwd... after youve spent about 7k on the engine alot let alone the other mods youve put on your car... why would u drive it in the winter??
 
boxcarracer said:
besides all the issues of rwd... after youve spent about 7k on the engine alot let alone the other mods youve put on your car... why would u drive it in the winter??
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because 7k plus the 3k that u spent to buy the car amounts to 10 k lol
to me thats still a beater lol....

winter doesnt kill your car if you properly maintain it ex: rust proof, regular oil changes blah blah blah.....i definitely plan on winter driving my car and i bet you you can never tell that it has been through a winter :bigup:

rwd + winter = fun fun fun & some crazy videos to show for it
 
or u can do this... leave the rwd 3k car for fun in winter and...
leave the [3k + 7k + 1k(suspension)+ 4k(paint) + 3k(wheels) + 1k(exhaust) + 1k(seats) + 700(other interior things, gauges etc), 2k(weight reduction, carbon etc)] ~25k car for the summer
 
boxcarracer said:
or u can do this... leave the rwd 3k car for fun in winter and...
leave the [3k + 7k + 1k(suspension)+ 4k(paint) + 3k(wheels) + 1k(exhaust) + 1k(seats) + 700(other interior things, gauges etc), 2k(weight reduction, carbon etc)] ~25k car for the summer
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I will never put 22k in a car.
 
boxcarracer said:
alright cool, then drive ur rwd in the winter :bigup:
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Great.BUt I will like to know if someone drive is sr20det in winter.I'm more aware of reliability than tire slipage.
 
i personally dont know anyone. but i already heard the heads on those engines crack pretty easily...
why would you put it through the pain of sub zero temperature?
why not just get a 500$ beater?
 
tant qu'a investir du cash sur un char pour le prendre l'hiver pis mettre plus de rouille dessus, j'm'acheterais pas un 240sx pour penser swapper un Sr20 ....


ca c mon opinion !
 
ok.Merci pour les commentaires.Et ten ka faire 23465thread ben j'ai un autre kestion.J'ai vue une 240sx 1992 fastback(superhicas) avec 225000km peut de rouille,banc un peu déchiré coté conducteur,manuel pour 3400$.C'es-tu un bon deal sa?
 
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