Ca dépend de qu'est ce que tu veux faire de ton KLZE. Tout l'été j'ai swappé des ZE qui étais destiné a être n/a. Un ZE n/a peut en prendre en criss. Pour un ZE turbo.. j'ai jamais vu ca, touché ca etc.. so je peut pas t'en parler vraiment. Tout ce que je sais c'est qu'un ZE a un taux de compression élévé et un KL03 a un taux de compression moins élévé qu'un ZE so pour moi un KL-03 a plus de potentiel pour un setup turbo qu'un ZE mais si t'es pour avoir un KL-03 n/a ... t'investi et tu va a peine dépassé la puissance qu'un ZE... si tes pour un setup n/a.. t'es aussi bien de partir tout suite avec un ZE. Tout dépend quel setup que tu veux. Et je suis certain que je t'apprend rien. *tu*