sr20 setup and quarter mile time

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split69

split69

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juste pour le fun, j'aimerais savoir les setup de sr20. que ce soit de ou det ou traction ou propulsion, les temps de quart de mile que vous avez faite. je pense que ca pourrait etre interressant. merci


DUNHAM DRIFTER
 
Redtop

Nissan 240sx
Sr20Det Redtop

13 PSI
t-25
3 pouces All the WAY
sans slick
Sans LSD

12.5
113

Mais ca cest vraiment dla pratique. Je fesait 14 pis 15 a mes débuts. Cest vraiment le départ pis tes changements de vitesse faut tu soie le plus rapide sur toute la ligne.
 
13.24@107.8MPH avec 12PSI boost sur T-25...sans slicks avec tires finis pis juste faites 3 runs toute l'ete :D avec slicks j'aurais touche le 12 haut certain

carl240sx...12.5 c'est pas un peu vite ca pour 13psi pas de LSD pis pas de slicks...HAIG y rentre 12.42 avec des slicks T-28 pis 15PIS!!!!! ou as-tu fait ce temps la??? d'apres moi le cronos etais ****er...meme PAT de ACSP rentrait la meme chose que moi(13.25 lui) avec son T-25 pis 12PSI(avant qu'il upgrade)
 
carl240sx said:
Nissan 240sx
Sr20Det Redtop

13 PSI
t-25
3 pouces All the WAY
sans slick
Sans LSD

12.5
113

Mais ca cest vraiment dla pratique. Je fesait 14 pis 15 a mes débuts. Cest vraiment le départ pis tes changements de vitesse faut tu soie le plus rapide sur toute la ligne.
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De la pratique :laugh: oui, a mentir *banghead* cmon , on est pas con!
 
d'apres moi ya fait estime son 1/4 avec un GTECH ou une merde dememe...ou avec le dyno...T-25 13PSI impossible le 12 a moins que t'a des slicks pis meme la ca va etre 12 haut...ca c'est possible, mais 12.5 c'est impossible a moins que t'a un bouteille (NITROUS)
 
carl240sx said:
Nissan 240sx
Sr20Det Redtop

13 PSI
t-25
3 pouces All the WAY
sans slick
Sans LSD

12.5
113

Mais ca cest vraiment dla pratique. Je fesait 14 pis 15 a mes débuts. Cest vraiment le départ pis tes changements de vitesse faut tu soie le plus rapide sur toute la ligne.
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This is worth me posting
Show me a time slip
 
justincredible said:
d'apres moi ya fait estime son 1/4 avec un GTECH ou une merde dememe...ou avec le dyno...T-25 13PSI impossible le 12 a moins que t'a des slicks pis meme la ca va etre 12 haut...ca c'est possible, mais 12.5 c'est impossible a moins que t'a un bouteille (NITROUS)
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Crime meme un GTECH est plus realiste que ca, meme avec du nos il faudrait quil soit ben tuner pour un gros shot(75~150) sinon 20~50 shot oublie ca!

Stun cave ce gars la *td*
 
1991 G20

T-25 @ 7psi

2.5'' crush bent...

pretty much stock, exept que j'ai pas d'intérieur.

Pas de tire. J'ai seulement faite 3 run cette été avant d'avoir un probleme de overheating.

14.53 @ 96.99mph
 
DRFTKING said:
Crime meme un GTECH est plus realiste que ca, meme avec du nos il faudrait quil soit ben tuner pour un gros shot(75~150) sinon 20~50 shot oublie ca!

Stun cave ce gars la *td*
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Bump still awaits a Slip
 
justincredible said:
HAIG y rentre 12.42 avec des slicks T-28 pis 15PIS!!!!! ou as-tu fait ce temps la??? d'apres moi le cronos etais ****er...meme PAT de ACSP rentrait la meme chose que moi(13.25 lui) avec son T-25 pis 12PSI(avant qu'il upgrade)
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15 psi avec un t28 a 15 psi, with slicks! whats so hard 2 believe, i have the slip and 5 guys to prove it!!!! :bigup: ask sspikey, Roast, 3Banger, they know , i pulled 12.84 with slicks on my t28 at 10 psi, and 12.42 at 15 psi, the same night i just installed my 300zx mass air flow and 550's, and drove 2 Napierville, the best time was 12.84 at 10 psi, Roast tried also, but i had the best time, so did 3banger and sspikey. after a week, we went back, and i hit 12.42 at 15 psi. lets just say the car ran great! :bigup:
 
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