1.6 de protegé 99

ZcRx

Legacy Member

• Jan 4, 2005

• #1

esce que cette génération de moteur est un descendant des bp qu'on trouvait dans les 323 gtx??(lire big fat c-rod,12 lbs de boost stock... :dunno: )

 

L

louis sti

New member

• Jan 5, 2005

• #2

je sait po mais jespere que ses moteur auront autant de potentiel que nos bon vieux bp et kl

 

MaZdA FrEaK

Banned

• Jan 5, 2005

• #3

ZcRx said:

esce que cette génération de moteur est un descendant des bp qu'on trouvait dans les 323 gtx??(lire big fat c-rod,12 lbs de boost stock... :dunno: )

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non pas du tout

 

Yan

Legacy Member

• Jan 5, 2005

• #4

Non mais il semble très bien prendre le boost si tu veux aller dans le custom... Et encore, tu peux ajouter la tête du ZLVE (JDM 1.5 Variable valve timing, 130 hp). Le 1.6 (ZMD) est en fait un ZLVE mais stroké et sans VVT... Faudrait juste trouver un moyen de faire faire le switchover de cames, renseigne-toi sur les boards de Miata, les gars ont trouvé la recette pour leurs BP à timing varaiable avec des modules Apex'i... Beau p'tit monstre!

 

Jim_323

New member

• Jan 5, 2005

• #5

mets pas 15 psi aik un vj20... sa casse toujours...

 

ZcRx

Legacy Member

• Jan 5, 2005

• #6

esce que ce moteur la est capable de tenir un 10 lbs de boost bien utilisé?

 

Jim_323

New member

• Jan 5, 2005

• #7

sa depends toujours de la grosseur du turbo... pir du melange air/fuel.. parce que un vj20 a 10psi c'est pas comme un gt30r a 10 psi.....

 

MaZdA FrEaK

Banned

• Jan 6, 2005

• #8

ZcRx said:

esce que ce moteur la est capable de tenir un 10 lbs de boost bien utilisé?

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refait les internes si tu veux rouler toujours a 10 lbs