SAAQ regulations anyone..

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SilverDUB

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i was wondering if anyone knows where i can find regulation for custom built cars. lets say i want to build my own car, wich means, cutom frame, etc. i would like to know more about minimal widt, clearance, suspension, etc.. the whole thing!
 
ca me dit rien, ce que je veut savoir c si jai le droit de me faire mon propre chassis, etc,c ar jai trouver un document mais ca parle plus des kit ar par example, donc vehicule fait a partir d un chassis existant, donc je ne peut me fier a ce document car ce nest pas de ma situation que lon parle
 
jsais pas les détail exact
mais chose sur il doit y avoir des normes minimals de sécurité et de solidité du chassie...
moi jessayerai dappeler et parler a quelqu'un de haut place ou qq1 qui si connais...
sinon va voir un compagnie qui fai des chars custom(je sais que c pas sa que tu veut mais il doit surement pouvoir te dire ou/qui appeler...)
 
SilverGTS said:
ca me dit rien, ce que je veut savoir c si jai le droit de me faire mon propre chassis, etc,c ar jai trouver un document mais ca parle plus des kit ar par example, donc vehicule fait a partir d un chassis existant, donc je ne peut me fier a ce document car ce nest pas de ma situation que lon parle
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va au bureau de la SAAQ... moi y mavais dit que le 3/4 du temps y refuse les vehicules fait maison car ils sont pas assez solides
 
Appelle les endroits que font les inspections de auto.....Les gens qui travail la decide qu'estce que passe sur la route. J'ai m'informer pour une couple de choses et le gars etait honnete...La compagnie que construit le T-Rex a besoin d'aller a l'inspection pour chaque vehicule il's construisent parce qu'il onts jamais fait de testes d'ecrasement avec le gouverment. Bonne chance dans tes recherches....
 
SilverGTS said:
j ai deja lu ce document, et ca parle juste de vehicule fabriquer a partir de chassis existant
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Ya aucun documents qui parle de véhicules fait a partir d'un chassis inexistant.
Cherche ou tu veut tu trouvera rien. C'est le seul documents qui couvre sa.
De toute facon si t'est capable de mettre un auto fait de tes mains sur la route tu vient de faire un miracle.
J'ai contacté un ingénieur de la saaq et il ma dit que l'inspection est quasi-impassable
 
moi jte dis si t pas soudeur de métier pis que tas pas fait approuver ton chassis par un ingénieur ca va etre difficile de les convaincres
 
SilverGTS said:
ta un char artisanal pis tu va sa track???
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non . j'avais un projet semblable au tien. J'avais faite des plan et receuilli toute les information nécéssaire. Quand je suis arrive rpour commencer a ramasser des piece jme suis dit ma m'informer si sa va etre facile a mettre sa route pi j'ai eu une grosse deception :(
 
ok, sinon, un autre projet que j avait c etait une ford festiva avec un 1100 de bike dans le cul, p-e plus faisable!
 
SilverGTS said:
ok, sinon, un autre projet que j avait c etait une ford festiva avec un 1100 de bike dans le cul, p-e plus faisable!
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les moteur de bike sont cher et non pas asser de torque, a moin que tu prend un powerteck V8 constrit a base de duex moteur hayabusa(mais c'est $$$$). Pour quoi pas prendre un moteur de SHO et faire un SHOgun maison.
 
Une chance que les voitures artisanal sont illegal sur les routes , imagine ce que les ricers ferais , le char au complet serais coller au Tuc-tape :laugh:

Si tu veux tout les info possible je te conseil de PM prelude85 , il travaille a la SAAQ
 
Flat Black said:
les moteur de bike sont cher et non pas asser de torque, a moin que tu prend un powerteck V8 constrit a base de duex moteur hayabusa(mais c'est $$$$). Pour quoi pas prendre un moteur de SHO et faire un SHOgun maison.
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un moteur d'hayabusa dévelope autant de torque qu'un moteur de civic ... :scary:
www.situne.no va voir l'escort rr :scary: , www.dpcars.net va voir le dp1 :scary:
dyno : http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2000/bus_dyno.htm :scary:
mais si jme trmope pas un moteur de busa pese 180lbs comparé a combien pour un d16 ? :scary: :scary: :scary: :scary:
 
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