323 300hp

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sat323 said:
je veux faire un swap avec un bpt 1.8 mais mon père me dit que je devrait y aller avec un 1.6
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b6t est tres interessant aussi, tu veux te rendre a 300 hp avec l'auto cest sa?
 
Prends le BP, c'est bolt on et c'est plus recent cote electronique donc ca va etre plus facile avec ta voiture.
De plus il y a plus de Pouce cube, ton pere devrais comprendre ca..

Tu veux 300hp dans ton 323, attends toi a depenser pomal d'argent.
 
soncep said:
Prends le BP, c'est bolt on et c'est plus recent cote electronique donc ca va etre plus facile avec ta voiture.
De plus il y a plus de Pouce cube, ton pere devrais comprendre ca..

Tu veux 300hp dans ton 323, attends toi a depenser pomal d'argent.
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Ahouldn't be too hard.. Just swap in a BPT.. buy the beefed up internals for a Miata, like rods and pistons. ARP fasteners everywhere. Port work. Bigger turbo, bugger injectors. and Voila.. easy as pie.. just not by any means cheap.
 
Yeah right, Put the Higher compression pistons from miata and the Thootpick size rod of it too to make sure that as soon you'll boost upper than 10psi your head will pass through the hood and fly away :thefinger

Le b6t peut facilement endurer une volée à 15psi en modifiant le MAF pour l'enrichir, pour ce qui est du BPT, je viend de m'en acheter un et je crois bien mettre les rod du B6T dedans elles sont en formes de V au lieu de I, donc plus solides, Si tu veux pas trop dépensé tu devrait aller avec le moteur de ta génération et faire sûr que tu as le BON ecu qui va avec, pour le B6T si tu as une 323 pro 90-95 il faut que tu changes la couette au complet de génération.<<<


P.S. si tu veux faire le swap 1.6L Fait moi signe, j'en ai un complet avec le harness et le Bon ecu, la couette est déja modifié pour fitter dans un 90-95
 
Prend un BP et mais lui un turbo, cette base la est super solide et le b6t c'est un vieux moteur ils sont rendu pas mal moins facile a trouver. et jai vu beaucoup de resultat avec le bp avec un turbo. JIM 323 en a un pis ca arrache 12.99 a 12 lbs.
fais ton choix.
 
je sais pas combien j,ai de forces ... mais j,ai hate au printemps pour aller sur le dyno.....
 
buy the beefed up internals for a Miata
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There's no North american BPT and easiest parts for internals are from 1.8 Miata's..like say the Eagle H beam rods and 8.5:1 JE pistons.. Not iata stock internals you dolt :bigup:
 
MaZdA FrEaK said:
b6t est tres interessant aussi, tu veux te rendre a 300 hp avec l'auto cest sa?
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oui je vuex pouvoir aller au allentour de 300 hp et de 21o de torque mais on ma dit qule frame n'est pas fait fort?
 
soncep said:
Prends le BP, c'est bolt on et c'est plus recent cote electronique donc ca va etre plus facile avec ta voiture.
De plus il y a plus de Pouce cube, ton pere devrais comprendre ca..

Tu veux 300hp dans ton 323, attends toi a depenser pomal d'argent.
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environ combien pour un bon moteur bpt avec la transmision il a bien 180 ou 135 hp?
 
B6TPROTÉGÉ said:
Yeah right, Put the Higher compression pistons from miata and the Thootpick size rod of it too to make sure that as soon you'll boost upper than 10psi your head will pass through the hood and fly away :thefinger

Le b6t peut facilement endurer une volée à 15psi en modifiant le MAF pour l'enrichir, pour ce qui est du BPT, je viend de m'en acheter un et je crois bien mettre les rod du B6T dedans elles sont en formes de V au lieu de I, donc plus solides, Si tu veux pas trop dépensé tu devrait aller avec le moteur de ta génération et faire sûr que tu as le BON ecu qui va avec, pour le B6T si tu as une 323 pro 90-95 il faut que tu changes la couette au complet de génération.<<<


P.S. si tu veux faire le swap 1.6L Fait moi signe, j'en ai un complet avec le harness et le Bon ecu, la couette est déja modifié pour fitter dans un 90-95
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ca m'interese peut etre combien environ ta tu l'ordi ? merci
 
B6 est de 89.
Bpt est 180hp ou 210hp dependament de ce que tu trouve. GTX ou GTR.

attends toi a depenser aumoins 4000$ pour avoir 300hp.
pi le frame va le prendre tres bien.
 
soncep said:
B6 est de 89.
Bpt est 180hp ou 210hp dependament de ce que tu trouve. GTX ou GTR.

attends toi a depenser aumoins 4000$ pour avoir 300hp.
pi le frame va le prendre tres bien.
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le gtx il est pas a traction??? merci pour tes bon conseil
 
le gtx et gtr c'est 4 x 4.... mais ta transmission de lx fit direct sur le bpt ... mais c pa la meilleur chose... prend une transmission de pro gt ou escort gt... sont faitent plus forte....
 
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