dyno

Status
Not open for further replies.

Pro5.0

New member
Quel endroit au quebec ou en ontario ya un dyno avec une equipe qui connaisse leur affaire pour tuner
 
Qu'est ce que tu veux "tooner" exactement sur ta Mustang? As-tu un standalone? Ou veux-tu au minimum calibrer ton MAF avec tes injecteurs? As-tu un moyen de reprogrammer ton ECU?
 
oublie ca Track,Tapp auto a Ottawa 613-225-8780 pas mal le plus compétent du coin sinon faut aller encore plus loin!SMP aussi ca l'air qui sont pas pire
 
Tres bon service recu de la part de Stephane et son equipe de sm performance a granby pour moi.
 
dire que Lsport avait un beau dyno de malade,un Dynapack,scusé...mais trop borné pour tuné d'autre chose que des VW et Audi...du tuning cé du tuning me semble
 
Last edited:
Benzino said:
dire que Lsport avait un beau dyno de malade,un Dynojet...mais trop borné pour tuné d'autre chose que des VW et Audi...du tuning cé du tuning me semble

Ils avaient un Dynapack, pas un dynojet, et il est encore en operation. J'ai le numero de tel quelque part.
 
Tapp mais tu veux tuner quoi au juste? Un mustang tu as pas besoin de tuner ca à moins d'avoir de grosses modifications. Tant que ca fourni asser de fuel...
 
lov2xlr8 said:
zekes performance a lachine

zekes sont vraiment poche.....ils se disent "LT1/LT4 SPECIALISTS". je suis aller la bas pour savoir leur tarifs pour un custom dyno tune pour mon LT1. le gars me dit qu'ils tune pas le PCM, ils commandent un"mail order tune" (500$) et qu'ils ajustent ton fuel pressure regulator sur le dyno (100$ de l'heure).
Étant "spécialistes" du LT1, ils devraient savoir qu'ajuster ton A/F ratio avec le regulateur ca sert a rien, puisque avec le temps le PCM vas compenser avec les injecteurs pour remmetre ca comme c'est programé dans le PCM. Donc a moins d'etre vraiment chanceux et que le PCM a 500$ tombe pile sur la bonne "tune", tu paye cher pour rien.

J'ai laisser faire Zekes, jme suis commander le mail order tune directment (150$) et si c'est pas tout a fait au point, le gars fait les ajustements necessaires pour presque rien. :)

En autre mots, ca m'aurais couté 500$ + 100$/heure pour un mail order tune. *banghead*
 
jsuis a carburateur et jveux toute tuner pour que tout soit vraiment a sont meilleur timing,fuel, l'advance dans mon distributeur msd...
 
*tu*
MonOncTsi said:
Ah, à carbu.

Y'a Giroux qui a un dyno et qui fait beaucoup de V-8.


Ahhhh sorry but he's closed!!!!!!
Went out of business!!!!

The real way on a carbed motor is on an engine dyno;)
Once on there you'll know what timing and jetting gives max power *tu*
 
tkr said:
*tu*


Ahhhh sorry but he's closed!!!!!!
Went out of business!!!!

The real way on a carbed motor is on an engine dyno;)
Once on there you'll know what timing and jetting gives max power *tu*

Are you sure Tom? Last i heard, he was moving back somewhere very very close to where his previous adress was. If he did go out of buisness, don't tell me he kept the dyno for his own use? I'd be very interested to know where this dyno is and if its for sale!
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top