hp--->323

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AlainC said:
swap un BP dedans.. et quand tu auras du cash, greffe lui un Turbo
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il demandais pour pas trop cher.... a moins que 2000$ soit pas cher pour lui :D
cest sur que cest la meilleur facon de modifier un 323... BPT *tu*
 
jveux pas changer le moteur...... tk pas pour tout suite...
mais l'exhaust cest interessant... combien sa donne d'hp a peu pres
 
B@RnO said:
jveux pas changer le moteur...... tk pas pour tout suite...
mais l'exhaust cest interessant... combien sa donne d'hp a peu pres
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si tu change juste le muffler ... ça change pas grand chose..... un peu moin de restriction a la sortie et du bruit.
 
pourquoi garocher son argent sur un moteur qui a pas de potentiel.. SOHC 88HP il ira pas loin.. il va continuer à se faire planter par des KIA, DAEWOO et ACCENT! *banghead*

- un CAI.. gros max 3-4hp dans les meilleurs cas
- enlever le CAT encore un gros max 3-4HP dans les meilleurs cas mais risque de se faire pogner par la police pour bruit excessif
- Muffler perfo gros max 3-4HP dans les meilleurs cas mais risque de se faire pogner par la police pour muffler illégal
- Short shifter (aucun hp mais plus fun à conduire)
- Dropper (aucun HP mais plus fun à conduire)

Pourrait mettre des poulie Underdrive (crank et alternateur).. gros max 10HP dans les meilleurs cas.. ca commence à faire pomalle de cash pour à peine 19hp..

un BP se vend pour 500-600$ (ok avec marque Ford sur le couvert de valve mais bon)... donc pour 1000-1500$ tu as un BP qui roule pas si pire...
 
La vérité cé CAI .3 .4hp gros max
Exhaust .3 .4 hp gros max
Underdrive poulie WTF HP


Oublie ca, un sohc ca donne ce que ca donne, le best pour qui marche plus, swap y une tete de BP DOHC, et avance le Timing dans le piton, tu tireras pas grand choes de ce block la, moi j'irais pour le NOS pce qeu cé le seul investissement que tu peux mettre sur ton char qui ne sera pas perdu meme si tu decide de swapper ou changer de char, out le reste est une perte
 
En passant son sohc a 82hp :)

Le mieux que tu pourrais faire si tu ne veux pas trop mettre d'argent serait de te trouver un BP usagé en bas de 500$, c'est facilement trouvable, sa va te donner environ 130hp ce qui a du bon sens sans trop mettre d'argent.. Sinon ya rien à faire moins chere que sa, et tu va sacrer ton cash dans le feu si tu met des bolt-on...
 
ca doit être serre quand meme... :bigup:

mais tu as une bonne base.. un 323 c'est leger donc avec un peu de puissance c'est tout un bolide!!!
 
ma 323 est deja toute swaper en arriere de mes 2 seul banc..
pis serieus.... sa roule plus que des civic .... ya juste les SI qui me batte...
 
AlainC said:
un BP se vend pour 500-600$ (ok avec marque Ford sur le couvert de valve mais bon)... donc pour 1000-1500$ tu as un BP qui roule pas si pire...
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jaime pas trop ford premierement...
pis serieux tant qu'a mette un bp vaux mieux mette un moteur d'escort GT swaper
vaux p-e un 200 300 de plus mais 135hp....
 
un BP qu'il se retrouve dans une escort ou un protégé revient au même, c'est un moteur mazda et c'est le même, alors je voit pas du tout ou tu veux en venir avec ton j'aime pas trop le ford :)
 
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