Tk, oui, plus la compression est basse, plus tu vas pouvoir 'booster" Le test de compression va te donner une idee general, pour voir si il n'y a pas un cylindre de scrap ou plus bas que les autre, mias c'est pas le vrai bon test pour verifier un moteur.
Moi je suggere fortement de faire un leak-down test. Avec ca tu vas voir ton pourcentage de leak, ou il leak, et peut meme te donne une idee de ce qui fait defaux. Si la compression est haute ou basse, tout dependant, ca ne veux pas nessesairement dire que le moteur est fini on en bonne etat.
Par exemple un moteur peut vaoir une bonne compression, mais pompe de l'huile comme un panier. L'huile va juste "filler" le gap des rings et tu vas avoir une bonne compression. de l'autre cote, le moteur peut avoir une compression basse (mais qui reste dans les limites recomandees) pis etre tight comme un cul de nonne. :bigup:
Bonne chance les gars, lache pas votre projet, c'en est un beau. *tu* *tu*