box6x9xer
New member
Bonjour je mappele Alex.Jai 16 ans et je suis tout nouveau a ce site.Jai pris la decision de minscrire car sans aucun doute linteret pour lautomobile est super ainsi que les threads.Je suis rendu a mon quatrieme et dernier cours a lecole de conduite technic.Mon interet pour la performance dune voiture est survenue apres avoir eu une mauvaise idee il y a 3 ans.Un soir ma mere ma demander si je voulais conduire.Cetait une chrysler neon annee 2000 manuelle.Elle ma appris a manier une transmission manuelle,au fil des jour,jai passer de glisser un peu la clutch a bien embrayer.Respecter les panneaux et la signalisation etc netait pas a pprendre a ce moment car cetait a un emplacement loin de toute police quelle me laissait conduire.Cetait tout ce quil y avais a apprendre de base.A chaque fois une idee me trottait?peser fort sur pedale et etre ecraser sur le siege?je ne savais pas cetait quoi mais a y penser ca mexcitait.Un an plus tard,a 14 ans,je me suis preparer davance:Jai placer mes souliers a semelle molle et plate{car avec des bottes,ca va mal}en arriere du sofa,mon manteau.Je fesais semblant de dormir jusqua temps que mes parents le soit et la je marchait a pas de souris jusqua la cuisine cueuillir les cles estic que ladrenaline y etait.Ensuite je retournais au salon,je mettais mes souliers et mon manteau pour me glisser par la fenetre du salon tout en essayant de faire le moindre bruit possible.Cest la que jai eu la piqure.Jai fais cela chaque fin de semaine jusquau mois de juillet 2004.Cest alors que je me suis fais arreter.Mes parents sont venus chercher lauto ainsi que moi sous option de la faire remorquer.
Mon pere et moi discutons dun projet depuis longtemps.Lauto projet serait la mienne dici 1 ans.En visitant des places,une auto ma tomber dans loeil.Elle est conforme au premier critere:etre aux alentours de 1000 dollars.Du travail a faire sur le body nest pas un gros moins qui nous derangait mais tant mieux elle na pas de rouille.Cest une Mazda Rx-7 GXL deuxieme generation 1500 neg.aucune rouille,moteur rebuilt 4000km,double echappement borla,pas de rouille,toit ouvrant,couleur bleu pale,manuelle pas le choix,essieux de roues 4 bolts.Il a aussi une autre rx-7 meme annee la seule difference est quil manque les lumieres arriereset le moteur.La transmission y est encore par contre et cest des essieux 5 bolts.Pour le body il est a-1.Il serait pret a la donner avec la GXL pour 1600..un peu de neg...pis ca part moins cher jen suis sur.OH mais un esti de grand OHHH **** quand il start lauto,ca tourne mais ca part pas.Il nous a parles de cela un bon moment et il en concluait quil avais surement inverser les apex seals en remontant le moteur.Serais-ce ceci qui causerait une perte de compression resultant au moteur qui ne allumerais pas Ou bien jai lu divers faits sur le forum de rx7city.. parlant du phenomene typique des 2ieme generations qui ont tendance a caler facilement dans un parking en pente,remarque la gxl est belle et bien parker en pente lol..Dapres vous,quel est le probleme
Je compte retourner bientot avec mon pere.Je compte prendre en note tout truc que vous allez me donner donc svp du utile.Il a un lift dans son garage et tout..Cest un des criteres que lauto marche avant de lacheter et jose esperer que ce nest qun trouble de bougies,de moteur cale car une traction arriere a ce prix dans cette condition est plutot rare.
Mon pere et moi discutons dun projet depuis longtemps.Lauto projet serait la mienne dici 1 ans.En visitant des places,une auto ma tomber dans loeil.Elle est conforme au premier critere:etre aux alentours de 1000 dollars.Du travail a faire sur le body nest pas un gros moins qui nous derangait mais tant mieux elle na pas de rouille.Cest une Mazda Rx-7 GXL deuxieme generation 1500 neg.aucune rouille,moteur rebuilt 4000km,double echappement borla,pas de rouille,toit ouvrant,couleur bleu pale,manuelle pas le choix,essieux de roues 4 bolts.Il a aussi une autre rx-7 meme annee la seule difference est quil manque les lumieres arriereset le moteur.La transmission y est encore par contre et cest des essieux 5 bolts.Pour le body il est a-1.Il serait pret a la donner avec la GXL pour 1600..un peu de neg...pis ca part moins cher jen suis sur.OH mais un esti de grand OHHH **** quand il start lauto,ca tourne mais ca part pas.Il nous a parles de cela un bon moment et il en concluait quil avais surement inverser les apex seals en remontant le moteur.Serais-ce ceci qui causerait une perte de compression resultant au moteur qui ne allumerais pas Ou bien jai lu divers faits sur le forum de rx7city.. parlant du phenomene typique des 2ieme generations qui ont tendance a caler facilement dans un parking en pente,remarque la gxl est belle et bien parker en pente lol..Dapres vous,quel est le probleme
Je compte retourner bientot avec mon pere.Je compte prendre en note tout truc que vous allez me donner donc svp du utile.Il a un lift dans son garage et tout..Cest un des criteres que lauto marche avant de lacheter et jose esperer que ce nest qun trouble de bougies,de moteur cale car une traction arriere a ce prix dans cette condition est plutot rare.
