tercel

y a u qqun qui a deja modde une tercel???
quel swap recomande tu ??
thx d avance...

4AGE 20valve......165hp

oui oubien moi je me sis faite consaigner le turbo mes je sais po ses quelle le mieux moi non plus
la j'ai une terel 98 5efe maneulle avec 85 000 km en tk
merci a tous le monde.

Jean-michel

Mets pas un turbo sur ton modele de base de tercel.. change le moteur avant!!! Sinon tu sera vite limité1!!!

Cest comme si tu vis avec ta blonde dans un 1 et demi... Vous décidez de fonder une famille.. apres un enfant, ca commence déjà a etre trop serré... Alors que tu aurais l'Argent pour avoir un 41/2 ou une petite maison... tu comprends?

oui mes celle la a tu le moteur origine http://www.divisionone.org/samiyr/samiyr2.html

merci regarde bien car je ne conprend pas beaucoup l'anglais
merci

encore moi pis je pourrait tu avoir un site pour les part performance de tercel si ces possible bien sur merci..
Jean-Michel

Originally posted by jmcars
oui mes celle la a tu le moteur origine http://www.divisionone.org/samiyr/samiyr2.html

merci regarde bien car je ne conprend pas beaucoup l'anglais
merci

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oui elle a le moteur d'origine.. mais a updaté tout ce quil y a autour.. (injecteurs supra TT, etc..)

Moi je te conseille de swapper un autre moteur.. mais bien sur tu pourrais faire qqch directement avec ton moteur d'origine. Si cest ce que tu veux, bien va voir Tom chez TKMotion a ville St-Laurent.. pour quil prepare don blc et ta tête a recevoir un tel projet...

ensuite, CAMO Tuning pourrait etre la meilleure place pour te faire un setup turbo custom.. car oublie pas que pour la tercel, ya pas des kits tout pret, tout sera custom...

Bon jai vu que tu etais de Charlebourg, mais ca vaut la peine de prendre une journée et venir a Mtl voir ces 2 shops si tu as l'intention de faire qqch de sérieux avec ta voiture...

Pour ce qui est des sites de tercel, jai moi meme une tercel, ai jai fait des recherche.. ya tercelonline.. mais ca lair assez cheapo comme place...

ok moi donen moi toute les adresse et on émail pis je vais te montrer mon char juste le commencement me mon char.

Oui je vais y aller a mtl il faudrait que j'aurait toute les adresses pour que mon projet viens a bout merci j'ai le gout d'au moin avoir 180 hp au roue hehe

Jean-Michel

Ben simple.. pour préparer ton moteur a etre turbo:

TkMotion:
Ask Tom
TK Motion (www.tkmotion.com)
Experts in high performance engines for muscle cars and imports/compacts. Specialising in head porting and polishing.
Tel: (514) 920-0094 or (888) 920-0094
Adresse: 2925 De Miniac,St. Laurent, QC H4S 1L8



Pour le set-up turbo custom:

Camo Tuning:
Ask Adam
CAMO Tuning (www.camotuning.com)
High performance auto parts, tuning, general mechanics, turbo specialists.
Tel/Fax: (514) 637-6677
Adresse: 35, 24ieme ave, Lachine, QC H8S 3V4


Pour les pièces performances autres dont tu pourrais avoir besoin:

TRAC Racing
Ask, Fab ou Sam
Trac Racing (www.tracracing.com) (www.tracracingparts.com)
Performance accesories, complete mechanical services, racing apparel
Tel: (450)629-2829 Fax: (450)629-5985
Adresse: 1501 boul. Des Laurentides, Laval, QC H7M 2Y3



Pour un exhaust system custom et tres performant:

GMS Pointe-Aux-TRembles
Ask Frank,
Silencieux GMS
Cintrage de tuyau sur mesure / Custom pipe bending
Tel: (514) 640-5444
Adresse: 12275 Sherbooke est, Montreal, QC


mon e-mail: meikiri@hotmail.com... mais envoir moi pas de pics dune tercel avec des clears, des gros mags ou un ailerons.. si cest ca, jveux meme pas le savoir


Bon magasinage

Ya 2 compagnie qui fournisse un kit turbo pour ton moteur.
ELPrototypes et FMax.
Les 2 sont composé d'un T25 deGarrett.
Ils fournisse l'ECU modifié et ca coute environ 4000$ US(très chère!)

Moi non plus je ne conseille pas un utrbo sur ton 5efe.
tu va mettre beaucoup d'argent pour etre limité assez vite!
De plus, la base du moteur est pas assez solide pour endurer la compression du turbo...ton moteur va cracker avec le temps!

tu veux du pouvoir sur ta tercel 5efe change le moteur!
le 4age 20 vavle silver top est très bon amis difficile a posé
(environ 4-6 mois) et le moteur coute 800$
le 5efhe ton moteur en version japonaise.
(ton moteur avec plus de compression dans le fond!)(500$)
le 4efte moteur 1.3l turbo(135hp) 1200$ bolt-on dans ta tercel!
tu veux etre meilleure que tout le monde!
va pour le 4AGZE moteur 16 vavle turbocharged venant d'une levin. 175hp et tu peux mettre la transmission 6 vitesse qui vient avec!

mais moi a ta place je préférerais changer le moteur au complet plutot que de modifier celui que tu as...les couts seront semblables mais tu sera moins limité et tu aura moins de kilo sur ton moteur!

En passant, tout ca ca s'applique a une tercel avec le 5e!!!
pour le 3e j'ai aucune idée des swap que tu peux faire!:

j'appuie...

parfait je prend ca en note et je vais surment aller les voir par example pendant l'été prochain.
Merci Jean-Michel

de rien

aille snakoil ses tu toi qui avait le paseo au stade olypique au scp3 question juste comme ca

Jean-Michel

Ok...Faut que je vienne faire un tour plus souvent ici moi....

Il n'y a qu'un expert de tercel sur MTLracing!!! loll

ok...premierement, il faut que tu sache ce que tu veux. Dit toi qu'avec une tercel 98, tu n'a aucunes possibilitées de swapper un 4AGE, car tout les moteurs sont plus vieux que ta voiture. Mais fait toi en pas, le block 5EFE est très solide.

Tu pourrais swapper un 4EFTE (moteur de starlet) ce qui serait une grave erreur, car en europe, les proprio de starlet qui atteignent le max de leur moteur, a environs 250hp, swappent avec un 5efe de tercel......

allors si tu veut aller turbo, tu peut acheter un kit, mais c'est très cher et souvent ca ne vient pas avec tout ce que ta besoin, pour faire beaucoup de hp, allors t'est pris avec un setup a 5000$ qui peut seulement pousser 6 psi, car il te manque des injecteurs, une pompe a gaz...etc...

La meilleure solution tant qu'a moi, c'est de faire un frankenstein, base de 5efe, tete de 4efte, et setup turbo complet de 4efte. Je peut t'avoir toute ces pièces via un contact en nouvelle zelande, allors PM moi pour plus de détail, ou sinon, reply ici...pour pouvoir partager l'information avec les autres...

Originally posted by RoAsT

Il n'y a qu'un expert de tercel sur MTLracing!!! loll

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ouin, on s'enfle la tête (joke)

on verra qui est l'expert de tercel l'été prochain quand tu va voir la mienne rouler du 13 bas - 12 haut

Originally posted by snakoil

Moi non plus je ne conseille pas un utrbo sur ton 5efe.
tu va mettre beaucoup d'argent pour etre limité assez vite!
De plus, la base du moteur est pas assez solide pour endurer la compression du turbo...ton moteur va cracker avec le temps!

tu veux du pouvoir sur ta tercel 5efe change le moteur!
le 4age 20 vavle silver top est très bon amis difficile a posé
(environ 4-6 mois) et le moteur coute 800$

le 5efhe ton moteur en version japonaise.
(ton moteur avec plus de compression dans le fond!)(500$)

le 4efte moteur 1.3l turbo(135hp) 1200$ bolt-on dans ta tercel!

va pour le 4AGZE moteur 16 vavle turbocharged venant d'une levin. 175hp et tu peux mettre la transmission 6 vitesse qui vient avec!

mais moi a ta place je préférerais changer le moteur au complet plutot que de modifier celui que tu as...les couts seront semblables mais tu sera moins limité et tu aura moins de kilo sur ton moteur!

En passant, tout ca ca s'applique a une tercel avec le 5e!!!
pour le 3e j'ai aucune idée des swap que tu peux faire!:

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Faux, le bloc est très solide, mais c'est les internals qui peuvent pas trop en prendre, low compression pistons 8.5:1 800$ De plus, le bloc 5EFE est utilisé dans une voiture de course en europe turbo, full HKS qui développe 385hp aux roues..

Vrais, très difficile a poser, et très illégale aussi, le moteur est plus vieux que le chassi, je sais que ce moteur a beaucoup de potentiel, mais crache le $$$ pour des bonne pièces...

Faux, le 5EFHE est comme une légende urbaine, il est très difficile a trouver et ne vaut pas la peine, de plus, il n'est pas TDI (toyota distributorless ignition) ce qui fait que tu devra quand meme refaire le filage de l'auto pour le faire fonctionner dans la tercel.

le 4EFTE est bolt on, oui, mais bonjour le filage, si tu ne le fait pas toi meme, le filage vas te couter 800$ De plus, ce petit 1.3L vas plafonner beaucoup plus vite que ton 5EFE. La preuve, les propriétaire de starlet swap pour le 5efe

Le 4AGZE est non pas turbo mais supercharged, dans les codes de moteur toyota, le Z veut dire supercharged, et le T veut dire turbo, de plus, si tu dit qu'il vient de la lavin, c'est que c'est un moteur RWD....allors tu peut pas poser ca dans la tercel, et en passant, le 4AGZE vient dans mr2 MK1.......moteur arrière, transaxle...on parle ici de supports a moteur custom...filage...etc etc etc ......

Faux...je ne vout vraiment pas ou tu a pu voir ou expérimenter cela...le moteur 5EFE est le plus underrated sur le marché daprès moi...et ne pense pas que j'essais de défendre la tercel, ca fait longtemps que j'ai laisser tomber ce projet la...

Originally posted by Mr.Two


ouin, on s'enfle la tête (joke)

on verra qui est l'expert de tercel l'été prochain quand tu va voir la mienne rouler du 13 bas - 12 haut

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OK...pas de problème...j'attend de voir ca, si tu réussi, je vais etre le premier a aller te féliciter....


Pis c'est pas que je m'enfle la tete, mais au nombre d'heures que j'ai passer a lire sur toute les possibilitées de la tercel...c'est meme pas drole.....

Originally posted by RoAsT


OK...pas de problème...j'attend de voir ca, si tu réussi, je vais etre le premier a aller te féliciter....


Pis c'est pas que je m'enfle la tete, mais au nombre d'heures que j'ai passer a lire sur toute les possibilitées de la tercel...c'est meme pas drole.....

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Aie dude.. c'était une joke pour la tête enflée...

juste une précision... sur le moteur de mr2 supercharged, étant un moteur central, il est assis sur les roues arriere ou presque.. il a donc moyen de fitter ca en avant... (comme un 3sgte dans une certaine corrolla)

pour ce qui est de ma tercel.. je suis en dilemme... turbo ou NA... si jy vais NA, jva essayer detre qqpart dans le 14sec bas... mais si jy vais turbo, ben .. la ça va être comique quelque chose qui est sur, cest que Mon 3A (code de moteur) a carburateur va prendre le bord assez vite... Qu'est-ce qui va le remplacer? j'ai des pieces de 3sgte en trop a la maison si tu vois ce que je veux dire... mais ya rien de certain.. je prépare la mr2 pour le lapping l;'été prochain, et ares je me lance sur la tercel

jva marranger pour que tu doives venir me féliciter

Tout ce que tu vient de me dire...je le sais...a propos de la tete enflée et a propos du moteur....J'veut pas partir de chicane, la tercel est une voiture qui apporte du bonheur, et non de la haine...